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    莞尔壹笑155127685

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    深圳对电动车管理高额罚款300~2000元成为热搜,各地电动车管理的严管严罚已推进正常执行中。骑电动车上路要守规矩,这几点不遵守就等着处罚吧。 1.佩戴头盔,不管是电动车和摩托车配套头盔在各地交警执法中已经成为一项硬规定,被查到会受到一定的罚款,佩戴头盔即是为了驾驶人员安全着想,佩戴上一定把系带集牢。 2.电动车上牌照,在各地对电动车无牌驾驶,上路行驶已经查得非常严,当被查到有些是给出罚款,有些地区罚款加暂扣车辆。还有一些地区这方面的处罚力度比较大,额度达到300~2000元,深圳已经是先行者,对这方面的处罚额度最高,车辆甚至被强制报废。 3.闯红灯、逆行、上机动车辆道行驶,有些地区已经开展摄像头拍照记录,罚款额度有一定的规范,一些地区规定30~500元不等。罚款通知,会通过短信发送给车辆拥有人,要违章人到指定的地点去交罚款。 4.电动车载人限制,一些地方已经出台的电动车管理细则规定,只允许12周岁以下的孩子乘坐,并且是只能乘坐一人。规则会得到一定额度的处罚。像以前人们坐上三四个人现在是绝对不允许,会存在交通危险,如果被查到会得到50~200元的处罚。 经过有效的管理和处罚,很多城市对电动车和摩托车驾驶人违章行为有效的得到了遏制。依然存在个别人时不时的违章,他们都带着侥幸心理,当被查到受于处罚,心中又觉得太冤,所以出行多注意,遵守各项交通规则,否则就会受到一定的处罚。

    多斌修车图1多斌修车图1
    多斌修车图2多斌修车图2
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    2020-05-07
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    2020-05-07
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    2020-05-03
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    2019-12-25
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    2020-05-05

    我很赞同郑强教授的观点,国人都不支持国产车,他哪来的资金研发技术,提高质量和品质? 丰田 现代为什么能够发展起来,还不是离不开日本 韩国人自己的支持。我不玩道德绑架,你可以不买国产车,也可以不爱国产车,但请不要诋毁和双标。国产车里面我不敢说所有的都不错,至少哈弗 长安 比亚迪 吉利是不赖的。 很可笑,你永远叫不醒一个装睡的人,如今的国产车已经不是十五年前的国产车了,今非昔比,十六七万以下,国产车品质已经能够做到很出色了。 有人说国产车配置多是花里胡哨,那大众CC 宝马X3配置丰富咋不见你吐槽?合资车生产成本高,中外双方双重分红,再加上品牌溢价等因素,合资车价钱水分太高。比如CRV,售价十六万起,正因为加上前面那几个因素才卖16万,否则在中国市场的成本12万起售。 从质量角度分析,车质网等主流汽车媒体机构显示哈弗 吉利品质已经不差了。 操控角度分析,十来万大部分合资都是主打家用,国产车也不例外,何来国产很差一说。 至于动力,机头马力还是实际表现,如领克03 长安cs75plus都不差。 做工用料,配置安全,舒适等等,国产车完爆同价位合资。 那么只剩下了油耗了,国产车热效率不高,调教水平确确实实和百年外国品牌有差距,油耗自然是高点,但是考虑到合资配置寒酸,国产配置丰富,如果油耗没高太多的情况下是可以接受的,还是那句话又想让马儿跑又不给马儿吃草,是不存在的。 我始终坚持我的观点,大部分二十万以内的合资没太多品质可言。大部分这价位的合资仅仅是代步车,省心耐用可靠而已。

    归义军节度使图1归义军节度使图1
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    2020-04-30
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