简介：航海家，是一个被抛弃的韭菜车！
Sunshine19657
刚有车有圈朋友私信我，我发现有人冒充我头像和名字 现暂不知其目的 此人原名为HerbertDong之前一直在喷维权的人为车黑！相信大家都对这名字应该有印象！本人也和他私信对峙过，也发了贴出来！ 平台圈内允许这样的人存在？ 这人一直在换名字 大家要注意！！
诺提纽斯I强帅
这几天各个车友圈逛，有点感悟，可能属于林肯最好的时间窗口来了，原因如下: 1.日系神话最近吹破了，保值率蹭蹭下掉。做工和国产比起来差太远，油耗也没有优势了。美系机会来了。 2.凯迪拉克，沃尔沃，内饰之前都丑，现在也一般，但据传凯雷德内饰马上要下放了，林肯可要好好抓住时机，趁现在内饰豪华感和精致感能碾压其他二线豪华，抓紧发展。比如把海外版内饰引进中国。（海外版中控屏就和谐得多，希望引进中国；还有浅色内饰，也很好看。） 3.suv市场蒸蒸日上，林肯的suv从紧凑到全尺寸都是同级很有竞争力的。 4.新总裁上任，能改掉很多旧有的错误战略，比如把几乎所有资源都投到z这款车上。 5.电车还没有彻底解决好补能速度问题，燃油车还有好几年窗口期。 时机时机，英文是timing，这个词很有意思，还有合节拍和掌控节奏的意思。 目前看，林肯确实有可能站在起飞的重要历史节点，但未来能不能掐准时代脉搏，很考验领导的能力。 希望林肯能继续深耕suv市场，让每一款suv都站稳脚跟，让优秀产品得到应该有的市场地位。而不是如以往一样，把航海家这么优秀的产品当做弃子。 期待林肯新总裁朱梅君女士，做点有价值有意义的事，让每一位老车主和意向车主不要因为选择林肯而后悔。 让林肯一直说的【豪华 自有其道】落到实处。
各位懂车帝
遇到两次，有没有相同情况的，啥原因啊
吃不上饭的维权车主
区别对待，营销zha 骗，车机app买车时候说永久现在说三年付费，买车说能ota升级，现在说升级不了。车内白色按键灯暗的根本看不见，自带氛围灯等同于没有，图四五是自己改的。买车4s坑蒙拐骗厂家送的五年十次保养算进装具里9980块钱对外卖，谁买誰上当，林肯你真是伤了爱好者的心！车机哪怕你虚假宣传不能ota升级让我们去4s线刷也行是不想想怎么升级改进反而删帖子？找程序员升级个系统成本比你这个月销量下降45％贵是吧，我们要白色按键灯亮度！我们要更新车机系统！来自全中国唯一一台2.0t百公里加速5秒75的航海家的感受
伊天88
一直以来是最奇怪的事，为什么你们这几个所谓航海家车主和飞行家车主觉得都对很合理的事，偏偏林肯400都给不了官方答案，而你们却可以给出来自认为对的答案？难道你能查到所谓的国标，林肯给不出来？我真是很服气？密码板翘起是不是100%，飞行家冒险家那一台车有这情况？这不是质量问题？少，几百台月销量就不配拥有服务了？40多万买的车是9毛9玩具车？提一点建议都不配厂家给答案，需要你们这些自己承认是第三方车主去这么辛苦网上查国标查销量来和我们这些车主辩证？你认为没问题就好好开车工作生活好了，林肯倒闭都不会影响你现实分毫，不管我们这些有疑问的车主群体怎么和厂家交涉反馈是我们的事，你又何必跳出来，叭叭叭说一大堆数据，难道我们没眼看不会分析？除非这件事林肯会影响你生活，你们这些人才来说一堆转移话题的话，大家买这价位的车都不会是傻子，最终准车主买还是不买有自己判断。社会发展发展到现在，不管什么事都必须有不一样的声音，我们目前来说没有要求什么利益，没有叫厂家赔偿。这样的争取很过分？
别问为啥买林肯
半个多月不见，这个月我由于个人工作等原因在懂车帝向编辑请假了，没想到圈子里越来越热闹了。 看了很多航海家的车友和林肯其它产品的“车友”发帖留言，感受颇多。 最大的感受就是：水军真多。 多的话懒得说，我还是那句话，说我们为了个人利益“抹黑”“攻击”林肯的，麻烦拿出证据来，拿不出证据的我全当你丫在放屁。 说强帅约林肯是为了要谈所谓的“价格”的，呵呵，你倒是挺会编故事。 水军我就不一个个点名了。 有一个昵称是L开头的进口飞行家车主的，你自己就是福特的工程师吧？拿的员工价买的车吧。 多的我就不说了，公道自在人心。 从我开头质疑林肯到大家的维权，没有人为了私人利益，如果只是把林肯对待航海家的事实说出来就算车黑的话，那你们算什么？
爱吃话梅藕片的小虎
北京真实车主，航海家确实存在一些问题。有人会说哪个车不存在问题?说的没错，确实每款车每个品牌都会有些小问题。 但是，但是，可但是。让航海家车主们无比厌恶的是林肯官方的态度。也就是代表现在林肯中国高层领导这些人的态度。对于大家反映的共性问题，不沟通，不解释，不处理。 那些扰乱舆论、睁眼说瞎话的坏分子，请你们闭嘴吧！ 起码我讲道理，请林肯官方跟大家 解释一下林肯之道APP强制法律声明的问题， 解释一下中国买车必须受美国法院管辖问题， 解释一下驾驶位线束裸露安全隐患问题 解释一下减震块风尘塞脱落问题 顿挫问题是胎里带 我也不说了。 奉劝你们这些不良居心的坏分子，赶紧out。不是车主，没有切身体会。你们无权挑三拣四，含沙射影，指桑骂槐。
除非林肯高层换人，换个人品好的，否则不会再看这个品牌了。
女司机孙二娘
本人家有一辆小白冒，每天也会逛逛车圈，经常溜达过来隔壁看看。 结合近期航海家事件，我充分感受到航海家车主们高超的语言组织能力。那些为自己发声讨个公道的车主，语言组织是有理有据有节；那些不知道是因为担心投诉太多而影响车辆保值率还是林肯的精神股东或者只是路过的路人，组织语言反驳也是罗列一二三四。每次看完正反双方唇枪舌战，我都恨不得反手给十个点赞。 如果说真要我站队，我依然是站在“向林肯讨债”这一方，因为他们的话更有道理。此外我也买了林肯，依然是懂得唇亡齿寒的道理。——一定会有人说我洗地或者含沙射影我是车黑，我自己跳出来说清楚阵营先～ 总而言之，言而总之，航海家车圈的语言讨论氛围我很喜欢，每天进来学习一些舆论宣传方法和控评技巧 以上是一个打工仔午饭时间的无聊评价
YellowB1n
继续顶
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起初我以为航海家（2.7版本）的驾驶模式设置里的 舒适 标准 运动模式调节只是调节悬架软硬，并且你要是问销售，销售也会给你同样的答案。 但在与专业mkx玩家交流后得知，驾驶模式改变的并不单单只有悬架软硬。 在运动模式下，除了悬架变硬以外，方向盘的阻尼，转向精准度以及油门响应都会得到提升！ 今天亲自感受了一下D挡运动模式，操控比标准和舒适模式下提升了不少，车身变的灵活太多了！在变道和过弯时明显能感觉到指向较过去相比精准不少，而且后轮跟随性明显提升，底盘紧绷不少。 当然舒适性有所下降，滤震太硬了。 图为mkx驾驶模式选择。
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