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    乐在吹风

    简介:西藏阿里

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    本田三元催化故障 09年的本田奥德赛最近去年检的时候,遇到一个大问题,环保尾气一直都过不了,检测站也是束手无策,建议车主去整备维修,然后再来重新上线检测。 之前很少听说日系车尾气检测不过关,哪怕是超过15年的日系车尾气也都没有问题,但是,最近发现很多日系中的老客户因为年检尾气问题来维修车辆。 尾气不合格牵扯到的地方太多,我大概整理一下整备的内容。 第一:更换空气滤芯,检查火花塞的使用情况。 第二:清洗节气门,这个是最简单的,也是最方便的,车主自己就可以配备一瓶清洗剂,实在不想来修理厂,自己当时就能做。 第三:清洗喷油嘴,这个相对来说会比较麻烦,只有当前两条仍然不满足检测站的要求的前提下,来修理厂来清洗喷油嘴,这个费用相对来说还不算太高。 第四:清洗三元催化或者更换三元催化,这个最麻烦,成本也最高,只有当前两条都不满足的情况下,我们才会走第三条路,好车的三元催化价格实在有点高。 凑巧,这辆本田就是属于第三种情况,三元催化内部烧炽实在太严重,已经失去清洗的价值,这也是没办法,给客户解释了情况以后,客户也愿意更换一套新的三元催化。 三元催化的内部还有一个后氧传感器,这个配件的作用主要是监测三元催化的工作状态,虽然看起来比较脏,也有堵塞的痕迹,但是,经过仔细清洗的话还是可以继续使用,不建议更换,就算是后面再出现问题,拆卸也很方便。 以上的几条建议大家可以作为参考,也是我遇到过的比较常见的集中情况,在此建议大家可以从第一条到最后一条,按照顺序来,尽量能用最少的钱达到最好的效果。 今日份的汽修知识分享完毕,喜欢汽修知识的记得点击关注,每天都有新鲜的汽修知识分享

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