简介：别克微蓝6混动高配版车主。行驶3万公里。
大磊言车
默0966
目前开了两百公里行车电脑显示油耗不到5个，因为一充电上次的就清零了所以就是个大概其，充了两回电，媳妇的是纯电车用的家用充电桩两半小时充满，第二次用的媳妇车的16A便携充220电源，不到三半小时充满，一点电没有情况下如果普通模式开 平时正常开一点问题没有 要问油耗只能说要想马儿跑得喂草😀，脚急的直接运动模式，这二百公里正是新鲜感，各种模式各种开各种试🤭，再说说噪音，有什么说什么，以前三辆都是油车 不是什么好车都是家用车 我是完全可以接受这个所谓的噪音，暂时不满意的就是中控面板和门板上的钢琴烤漆，划痕 指纹收集器 自己贴的碳纤维，B柱上边门框是贴膜的不是钢琴烤漆 这成本控制的😄，准备局部贴膜，不全车贴咱也控制成本😄，方向盘不是真皮，打方向有点滑，订了翻毛皮方向盘套，我是个爱车人，对这辆车很满意希望后期这车一样给力，希望大家也能买到自己称心如意的车 毕竟咱们老百姓挣钱不容易 以上都是个人建议给大家来个参考。我贴的手艺不行大家凑活看吧，有气泡
贝影依旧007
车型:2020款汉EV超长续航豪华版 车子是好车，也有很明显的缺点，但是瑕不掩瑜，其他的都能客服，就是这个号称是新能源的车型，这个OTA升级真的让我无力吐槽。 上一篇说到推送了V1.3的升级，这个升级应该是2021年12月底官网发布公告的一个推送，主要升级的是行车记录仪的信息升级，增加了电门刹车力度，安全带是否使用，车速等信息。 我是一直到2022年的3月份才收到推送的，看到升级提示之后在车辆停稳的情况下选择升级然后就去上班了。在APP里也能看到升级的页面。想着下班回去正好体验下新的系统，谁能想到，谁能想到，他居然升级失败了。而且升级失败了没有任何提示，也不再推送升级，显示的还是1.1的系统，这真的是……………。 后来我只能找个时间自己开到4S店升级，这又提现到店面的服务有待提高，我去店内的时候说升级车机系统，耗时一个小时左右，才从网上找到固件版本升级文件，然后下载耗时30分钟，最后才是用优盘升级。升级后在系统版本里看还是V1.1的系统，但是行车记录仪已经更新信息的显示，所以，我真的对这个逻辑不太明白。 我真的是…………唉，想说，比亚迪的软件部门你们可走走心吧。看看新势力的车企，他们的软件更新OTA都是同步的，而且作为旗舰的汉车型，到现在还没有推送DLINK4.0的系统，实在说不过去。仪表盘也没有导航信息，可能有些人不会使用，但是我可以不用，你得要有。希望比亚迪对这个方面引起重视吧，这个真的会让人有好感的。
流浪公路
后台有一个小伙伴私信我们，让我推荐一款20万元以内的家用车，既要能日常通勤又得满足长途自驾，可以不用很越野，但最好能是块绿牌。经过我亲身试驾体验，的确找到了一个不错的答案——别克微蓝6 PHEV。...查看全文
用户989765135455
提问昨天路上开车，，突然失去动力 汽车前后晃动，跳舞一样，车机系统提示ev受限，AUTO不可使用，还有一堆其他故障 记不住了 有没有类似情况的 图片是售后的检查
山东交警
鸣笛不能刹车！别拿生命开玩笑！
攀枝花隔壁老李
大型车祸现场，驾驶员朋友雨天一定要慢行
高速警事
这种距离还并线？
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