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    连涛2018

    简介:~~~~~~~~~~

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    2020-04-27
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    2020-02-09
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    2019-10-22

    坊间流传着这么一种说法:世界上只有两种混动,一种是丰田混动,一种是其他混动。 实际开起来,这台车真的就是十分的顺滑、安静、有力且省油,尤其是纯电行驶那段时间动力系统的质感,同价位燃油车基本上是做不到的,在接客户的时候绝对有面儿~ 那它是如何实现的呢?双擎版凯美瑞的动力系统由一台2.5L的自然吸气发动机+电机组成,综合最大马力218匹,在相对费油的工况下,比如说堵车、加速,电机都会辅助发动机来驱动车辆,甚至可以纯电行驶,所以才会如此的安静、顺滑。 这就像骑自行车一样,上坡、起步费劲的时候,有人在后面推了一把,自然更省劲儿。 与动力系统匹配的是一台E-CVT变速箱,它就更不用说了,整体相当顺滑。 底盘层面,在全新凯美瑞的后悬挂上他们也做出了改变,官方把这种结构称之为双叉臂,从图片来看,我们觉得整体更像是E型多连杆。但不管怎么说,这种结构相比老款车型的设计确实要更加稳定,开着也更加运动一些。 不仅如此,双擎版的电池摆放位置也很讲究,它位于后排座椅下方,几乎不影响后备厢空间,同时更可以带来前后接近50:50的重量分布,再加上这一代凯美瑞相对沉稳的转向手感,使得双擎版凯美瑞开起来感觉更加中性、稳定。 综上来看,双擎版凯美瑞整体的驾驶感受,相比之前车型的变化还是很大的,保留了优点的同时,变得更加沉稳一些。 此外,凯美瑞四驱版本也将在海外发售,会不会引入国内还无从得知,你们期待吗?(图4图5)

    阿淦哥哥丶图1阿淦哥哥丶图1
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    2019-11-08
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