简介:这个人很懒,什么都没写~
丨双持旋风AK丨
很多人在讨论为什么帕萨特中保研翻车后销量照样好?其实很简单,网络世界和现实世界从来都是两回事。转一个网友的话:不得不面对的一个现实是,全世界大多数消费者在购车、用车时,并不会真正把安全性当作重要因素去决定自己是否买单。尤其在国内,厂家宣传的安全性,或者测试机构撞出的安全性,大多还是被车主用于吹嘘自己“懂车”时的资本。再者,国内真正看碰撞测试的其实是极少数,大多数人依然处于被某些厂家公关洗脑,连什么车真正安全性高都不知道的阶段,更说不上注重安全了。从中保研出来后,一些成绩很差的车销量不受影响就能证明这点。美国也一样,IIHS成绩基本不影响销量。 有个事实无法否认,其实就算是10多年前的7代雅阁、帕萨特B5那些车,只要系好安全带,不作死、不被大货车猛烈撞击根本就死不了人(反之作死、被大货车猛烈撞击再安全的车也救不了人)。把安全性做到全优的厂家很值得赞扬,我也会推荐那些成绩更好的车,但是实际上大家并没有那么在乎。 欧美满大街的经典老车、日本k car和传奇JDM性能车、国内喜欢的霸道陆巡,其实拿到iihs或者中保研里肯定都是差,但是并不妨碍全球车迷追求它们。
豹力团大老怪
再牛的辅助驾驶也不能完全代替司机,除非L4以上级别的车型,否则司机千万不要大意。这要是换作别的车,高速110-120的车速,没刹车直接撞上停在超车道上的沃尔沃XC90,估计司机已经挂了安全第一啊@迪迪薇-济南 @超级大老房 @径话 @电动出行 @带钢板的肩 @唯电新能源汽车社区 那些说什么车主死了的,说沃尔沃刹得住的自己看看吧
萝卜报告
这是一台能让男朋友“更真诚”的贴心车~ 第一代广汽传祺GS4四十多个月卖了一百多万辆,第二代新鲜出炉,产品力如何?车机系统亮点在哪?瑕疵在哪?...查看全文
7年11万公里的美版凯美瑞,除了保养之外从没专门洗过车,漆面几乎没有太阳纹。北京的蔚揽才两年半就有明显太阳纹了,可见洗车和空气质量对漆面的伤害还是相当明显的。