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    提车两个半个月了11.04提车,做电商的我,一直也没空能静下心来聊聊唐大妈。一直在看车友们的各种测试续航,可一直没见有冬天不开空调测试的(当然,大冬天的开车不开空调也是在找虐,哈哈)。最近心血来潮,做个不开空调的纯市区日常家用满载纯电测试。本次测试不是一天完成,多天,每次都是载重400斤左右(拉物或者拉人,接近三人乘车),纯市区模式,走走停停,该超车绝不含糊,红绿灯排首位绝对让后车看我尾灯的开法,不讲究黄金右脚,那玩意太累,也不容易。买个4.3s还玩黄金右脚,搞笑呢,想玩黄金右脚,等dmi吧。 下面几张图,记录一下续航。刚充满电里程1651,按照官方标称,续航应该是用完电在1732(中配)。 下面说一下使用环境,坐标山东,温度零下4度到4度左右。 使用路况,全市区,载重情况,单次三到四百斤左右,连人加物。 油电情况,纯电不用油。从充满电测试的H1V强制介入为止。 开车激进程度,正常,该超车的不含糊,非佛系不暴力。 最终测试结果以及感受:满电出小区,拍照的时候已经成了99,实际走了五百米不到在电力到26%的时候,系统自动给切换到hev模式,可我也没有激烈驾驶情况,于是强制切换到ev为模式,继续行驶到了低于21%,唐大妈又强制切换到了HeV模式,这时候就算长按 eV模式,也不给切换到ev了,不知道为啥。哪位大佬给个指点。可以参考我配的图片。 最终也没能把电跑干,因为低于20%,停车后,切换了ev起步走不几步就成了HeV(续航还有11,求解)。最终大概测试了一下,实际续航在4度到零下4度的温度条件下,纯市区情况大约是官方标称续航的70%左右,总体还算能接受,我的一年雅迪现在都不到50%续航了。不知道大伙咋想,反正我是能接受 再说说航以外的其他感受,网上很多人说这个车有电的时候是条“龙”,没电的时候是条“虫。”我觉得这个说法中的“虫”是针对在有电的时候的“龙”来说的。当没电的时候,对比满电4.3秒100加速状态来说确实是条虫。但是相对其他的同价位车来说一点儿也不弱。我的上一辆车是长城腾翼C30。开过30这个车的人就一点儿感受:起步真肉。不过会开车的人就不用多说了,只有肉人没有肉车。换了唐大妈以后,就没有以前开30的时候超车那种力不从心的感觉(特别是高速),不论唐大妈是否有电,只要对方不是飙车党,超车无压力。不过在没电的时候就算踩地板油,提速感觉会有一秒左右的滞后。不知道众位车友有没有这种感觉。 再说说这个车的噪音。感觉最大的就是胎噪,馈电发动机噪音。胎噪跑快了还是有的(我不爱听音乐,听了犯困),感觉比起我以前的小三儿的噪音来也不遑多让。不过其他方面隔音效果还不错。我家小子在车里嚎歌,音量接近震耳欲聋(车内),关门后车外边三米外基本没啥影响。 还有发动机噪音:馈电情况下,发动机充电+起步,可能转速略高的原因,声音略显尖锐(相对我前一辆车),当车子馈电起步的时候感觉声音总体挺大,发动机声音很不耐听。声音觉得就像缺油似的在干转似的。 再说说其他:空间,没得说,虽然是7座车,但是绝大部分当五座甚至两座在用(拉货状态就两座)。带儿子回老家的时候,妥妥的床车,就是我在开车,他在后面裹着被子睡觉(两座模式)。 充电情况:充电桩约3.5-4小时充满。5.6左右的充电功率(小区地面安装充电桩,不稳定),慢充没试过。 车机反应,新车,目前车机app,网络情况感觉还可以,需要吐槽的地方就是,切换倒档的时候,倒车摄像头以及中控屏反应较慢,最少两秒左右,早上(温度零下)冷车倒车甚至会更长。 说一下关于这个自动雨刷,这个自动雨刷感觉挺cd的,有时候前面星星点崩上泥,他不刷。下雨,下小了,滴上些雨点他也不刷。还是手动靠谱。 最后吐槽一下,可能是因为我个子矮点的原因,本人身高1米7,把前座位调整到舒适状态后,拽安全带有点费劲,安全带太靠后了。 其他的暂时没想到,也不多写了,大伙有啥唐大妈使用经验,技巧多多交流哟

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    #提车作业1.个人情况 坐标天津,孩子马上上幼儿园了,家里需要购置第二辆车完成接送任务,而且买车主要给老婆开,新手女司机,所以必须买个好停好开小车。 2.选买对比: 家里有固定车位,可装充电桩,一开始二手油车跟小电车都一起看。二手高尔夫,雨燕,福克斯,K2等等。电车看了五菱宏光mini,冰淇淋,糯米,零跑T03等。最后考虑到家里有一台油车了,买个电车先把充电桩占上,后期电车多了担心申请充电桩不方便,而且电车用车成本也低。 接下来说说几款A0级电车对比: 1)宏光mini/qq冰淇淋:两款100多续航的车,其实是够用的,问题是安全性上面多少差点,还有就是没有快充(有了快充不管是应急还是稍微走下长途都能踏实一点)。 2)糯米:看糯米主要是看中了颜值,家里领导喜欢欧拉无奈黑猫停产,这个糯米颜值不输黑猫,去了4S店没有试驾车,而且交车时间不定,关键落地也要6万多了,感觉电车现在确实溢价!PASS! 3)零跑t03:几款车里面试驾及店员服务确实零跑独一家,新势力确实这方面有优势,特别版有现车,落地要9W,小贵!外观不是很讨领导喜欢,说像是小面包。 4)小蚂蚁:首车主终身质保,全铝车身,四轮独立悬架这都是亮点,而且退出这么多年了,销量一直不错,说明市场还是很认可的。价格也还好,有点小优惠(但凡再拖两天订车2000的政府补贴也就没了),考虑到刹车安全,选择了半塘款。 3.购车价格: 现在这个电车确实是有点涨了,无奈没有太多选择,半塘301白色(4s加装LED灯)裸车74000+999定金。免息贷款免费,上牌免费,保险3500左右,后期政府退2000补贴。 4.新车初体验: 新车买来没多久主要的感受如下: 1) 做工稍微差点,这个价位可以接受。 2) 动力够用,应付主要的接娃场景绰绰有余。 3) 过起伏路面的时候确实有抛跳的感觉,比较刺激。 4) 开节能模式,油门跟动能回收相比其他电车比较温和,没有不适感。 5) 可能是减震硬的问题,走细碎颠婆路面底盘滤振感觉咣咣当当的。整车隔音几乎没有,不过问题也不大。 6) 续航暂时开得少。后期再做补充。 7) 空间还好,两人座无压力,偶尔四人应急也能坐的开,储物功能够用, 8) 中间大屏的倒车影像挺清楚,还有行车落锁,空调在方向盘右侧确实很方便。 本身对这个价位的车没有太多期望,也算是有充分的心里预期,不奢望这车有多好的表现,能遮风挡雨,不要半路罢工就好。虽然才开了100km,不多,但感觉还行。后续开的多了,再跟大家详细聊聊这个车的细节表现。 5.吐槽: 4s默认2000加装LED灯,不过感觉也很鸡肋,就只是简单换了个灯泡似的,要是原厂卤素可就真差事了。这个车的后视镜感觉确实视野小,看车圈好多车友加装了大视野的,强烈推荐。 6.总结: 作为两点一线的工具车,暂时还是比较满意的。这位“新成员”任务还是比较艰巨的,要护送小家伙往返幼儿园,还要让我家领导正式踏上女司机的日常,希望一切平平安安,长庆陪伴。 感谢圈主米十差的加精推荐

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    Hui1hui如题,求教车友们有没有碰到类似问题?

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