简介：卖恩施富硒茶
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宝马2门轿跑进化史，哪一代才是你的最爱？
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6毛卖1块被处罚，这个时期，这个价格，说实话，也在可接受的范围内。口罩的供应，除了动员有责任、有爱心的企业扩大生产以外，还得依靠市场的力量来进行调节。 市场的调节功能是什么？就是需求大于供应，价格必定上涨，这是经济规律，有了相对可观的利润，供应商的生产动力会增加，同时，也可吸引越来越多的企业和市场主体，参与到口罩的生产中来，像上汽、比亚迪等汽车产业，也开始布置生产线了，这样最终会提高口罩的市场供应量，把价格拉下来，从而让越来越多的人买到更多的口罩！ 但口罩价格过高学也会带来问题，经济收入低的家庭会有较大的压力。个人觉得，卖1块，还是可以接受的，毕竟，人家有可能是加班才生产出来的，且原材料的价格也上涨了，生产设备的价格在上涨，人工费也在上涨！药店的人工费不一定便宜，还有人家的房租，有一定利润空间，人家拿货的动力也足一点。
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公安部传来好消息，年检实行“两取消，一允许”！车主：早该如此 汽车年检一直是车主们吐槽最多的项目之一，大部分人认为年检根本检不出车辆问题，对车主来说既浪费时间又浪费金钱。而且全国各地都存在着暴力年检的现象，前一段时间就有媒体报道过某位车主开着雪佛兰赛欧去年检，结果在年检过程当中发动机当场报废，而工作人员却责任归咎于车辆太破。 年检费时费力还容易让车辆出问题，很多人都呼吁直接取消，但年检制度实行那么多年，并不是说取消就可以取消的，取消变得不现实，但一点一点的完善还是可行的。最近公安部就下发了通知，通知表面以后的年检将实行“两取消，一允许”，看到通知后很多车主都表示，早该如此了。 “两取消，一允许”中的“两取消”指的是取消粘贴年检标志和取消喷字的规定。通知规定，2020年3月1日起，车辆将不再需要粘贴纸质检验标志，免去粘贴麻烦，公安交管部门不以未放置检验标志为由处罚。当需要出险时可以使用手机APP读取检验标志电子凭证信息，该措施将首先会在北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐等16个城市先行试点。 过去7座及以上的车辆都需要喷涂准载信息，目的是为了减少超载现象。而现在很多私家车都是7座布局，很多车主都表示涂准载信息严重影响了车辆美观。这次交通部门一并取消了需要在车身上喷涂准载信息的规定，让买7座车型的车主松了一口气。 最后所谓的“一允许”则是允许通过网上预约年检。大家都知道车辆检测机构星期六和星期天是不上班的，车主想要年检必须在周一至周五去，对于上班族来说此时是上班时间，自己去年检还得请假，十分不方便，因此还白白便宜了年检代办机构。而即便自己有时间去到年检，排队的时间也往往很长，一上午能检完已经谢天谢地，十分浪费时间。 最新规定则允许通过网上预约年检则，可以最大限度的节约车主年检的等待时间，能高效的完成年检的全部流程，过去一上午才能完成的项目有望在1个多小时内搞定，极大地节约了车主们的等待时间，确实值得赞扬肯定。 其实大家都知道，现阶段取消年检基本不可能，这次对年检进行的改进已经十分难得，起码减少了一些不必要的步骤，不仅方便了车主，还让私家车的外观不再因为法规要求变得难看。正所谓“不积跬步无以至千里，不积小流无以成江河！”只有每次一点进步的积累才能让制度变得更好
荆津有点味
高速路免费时间规定2020 温馨提醒：在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，建议车主根据实际位置和时间，选择就近收费站驶离高速公路，避免因赶时间、超速行驶而引起安全事故，同时最大限度地享受免费政策。 假日期间高速的事故率更高，应急车道也就是生命通道，因此千万别占用应急车道，不因为怕扣分，而是作为道路参与者的责任。在此提醒30日夜间出游车主，如没到达1日凌晨免费时间，建议找寻服务区等候时间到达，不要霸占应急车道停车。如遇到下雨天气，请减速慢行，同时请打开前后雾灯而不是双闪。
当年销冠
最近网上看到好多车主反映自己通过高速etc后计费比平常要高，而且还不显示余额，不仔细核对根本不容易发现，并且申述纠正也很不方便。 我觉得相关部门要重视起来了，莫让etc这个原本为方便车主的“不停车电子收费系统”，变成了“不核验电子涨价系统” #用了ETC为啥更堵更贵#
万花直通车
国家大力推广高速ETC，并改用龙门架收费的事，如果国家不出台龙门架收费的标准化法律法规的话，高速ETC乱收费问题肯定解决不了,如果对龙门架上间的间距固定，像高速里程标准一样，且所有龙门架收费费用一致等，明码标价，让车主明明白白消费。还要设立个全国统一的投诉监督的机构，让车主对多收费问题投诉有门，退费规定几工作日内完成。 像现在这样稀里糊涂收费，收错费用了一句系统问题盖过，利润巨大且不担责，是个人都想赚这个钱！
暗夜小狼
取消年检呼声高提案已上交,7座以下“非运营车”将取消年检！ 这些年关于汽车的政策还是不少的，而最让我们欣喜的一个政策无疑就是新车六年免检了，不过这个政策却不包含所有私家车，对于七座及七座以上的SUV和MPV来说是非常不公平的，很多车主也在抱怨，明明我们买的都是私家车，为什么我就不能享受新车6年免检政策呢？不过现在这件事好像要发生转机了。 在13届人大会议中，陈新华先生就提出了取消7座以下私家车年检的建议，这也就代表着7座SUV和MPV或许也能够享受到6年免检政策了，而且我们可能还会正式告别年检这个事情。 但是要注意的是，这个提案虽然是提上去了，但是究竟会不会落实还是一个未知数。取消年检呼声高！提案已上交，7座以下“非运营车”将取消年检？而需要等待时间的推进。 取消年检在网络上的呼声这几年也是越来越强，因为现在的年检已经下放到了私人运营。而放到私人运营身上就有着不少的缺点，比如说现在年检的时候黄牛泛滥。还有不少的年检场所，与黄牛串通一气。7座以下私家车或将取消年检！车主：“这种年检”早该取消！不用黄牛就不给过，然后再从黄牛那里拿回扣，实在是让人气愤。 而还有不少年检场所更加可恶，甚至在年检的时候故意破坏你的车辆，让你检查不过再去维修，从而赚两遍钱，自己开着新车进去再开着破车出来。这实在是让人难以忍受的。 这也就导致了现在网络上取消年检的呼声越来越高。当然国家也不会坐视不管的，必然会拿出相应的制度和法律来管制这种现象。小编也希望这次提案能够成功通过，不知道大家又对于年检又有什么看法呢，欢迎大家在评论区发表您的见解。
忻闻天眼
暴力年检再出事端，辉腾变速箱当场报废！工作人员：凭啥我赔？ 2019的时间已所剩不多，我们即将迎来新的一年。然而，对于很多车主来说，新年的到来也意味着他们的车辆又得去“鬼门关”闯一回。毕竟，每年年底是车辆年检的高峰期。说到车辆年检这个话题，很多车主都很害怕，毕竟“暴力年检”的事件比比皆是，所以很多车主现在谈到年检也是后怕。也许他们的车本来开得好好的，结果去一趟年检就不能开了。 不久前，一位网友在网上曝光了他去年检时遇到的一件事。那就是一台辉腾变速箱在年检时当场报废，当时这件事引起了很多人的围观。我们也知道，辉腾的尴尬之处在于很容易被人误当成帕萨特，而检查站的工作人员也就是把辉腾当成了帕萨特，辉腾变速箱当场报废！ 工作人员：我为什么要赔？ 我们也知道，虽然辉腾在外观上和帕萨特非常相似，普通人很难认出它，但检验站的工作人员却也认错，那就是工作质量的问题了。在检查过程中，他们还直接将其视为两驱帕萨特，以致于辉腾当场坏掉。所以检查结束后，工作人员告诉车主时，车主当场也是懵的。明明自己开过来的时候没有问题啊！当车主和工作人员交流后，工作人员知道他们工作错在了哪里。毕竟，四轮驱动汽车和两轮驱动汽车的检测方法有着明显的不同。 在测试两轮驱动车辆的废气时，将驱动轮放在测功机上是不会对车辆造成任何损失的。但是，如果四轮驱动车辆也按一样的方式检测，则必然会出现问题。测试四轮驱动车辆时，只需换到空档并踩下油门即可。工作人员却按照两轮驱动车的检测方式对车主的辉腾进行检测，最终才会带来变速箱报废的结果。当车主提出索赔时出现了戏剧性的一幕。工作人员虽然承认是自己的错误造成的，但说不可能自己承担全部赔偿，而且也只限于承担变速箱的维修，想换变速箱是不可能的！也就说了句没钱！ 其实车主也不想为难谁，可是自己也是实在郁闷。明明自己的车在年检时被工作人员损坏了，理所应当的赔偿却那么难！事实上，不仅是辉腾的车主，还有很多车主的车在年检中也出现过同样的问题，很多车主也抱怨年检的问题，但却是有理说不清啊！老实说，虽然说取消车辆年检是不可能的，但确实应该纠正。否则，今后车辆年检会越来越混乱，车主对车辆年检也会越来越恐惧排斥。小伙伴们对车辆年检有什么其他的看法吗？你有没有遇到过与文中车主类似的事件呢？有什么对车辆年检的建议与意见#我要上头条# #热点# #汽车保养那些事#
乖巧小鱼uaJ
丰田公司在中国被罚8700多万元，让业内震惊。1、近日，国家相关部门发布处罚通知书，称对丰田汽车（中国）投资有限公司罚款8761.3万元，这是中国对汽车企业的又一巨额罚单。2、为何会对丰田处罚？因为丰田惹大事了。一是丰田与经销商达成了限定雷克萨斯汽车经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议；二是实施了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议。说白了，就是丰田的雷克萨斯品牌汽车销售中违反《反垄断法》，涉嫌实施价格垄断行为搞价格垄断，3、丰田车一般是追求性价比的，但雷克萨斯例外，这是丰田旗下的一个高端子品牌，以前中文名叫”凌志“，后来非要改个欧美味道的名字，让很多人以为是欧美品牌，很能迷惑人。处罚书显示，丰田中国曾限定江苏省内经销商的整车销售网络报价要求销售雷克萨斯汽车时，统一按照各车型建议零售价进行报价，不得擅自降低网络报价。例如，雷克萨斯RX450最大优惠幅度不得超过建议零售价的6%，ES200精英最低开票价为273000元，ES300h舒适型轿车最低开票价为353000元，NX200锋行型最低开票价为288000元。此外，NX300、LX570、LS系列均要求新款上市时不得出现现金折扣。4、这完全是实施保护价，不准经销商降价让利，这也与雷克萨斯销售情况有关，近年来，中国汽车形势很差，但雷克萨斯销量却很好，2016年，雷克萨斯在华实现销售新车约10.92万辆，同比增长25.6%，雷克萨斯在华销量首次突破10万大关。2017年、2018年雷克萨斯在华销量分别约为13.29万辆和16.05万辆，同比涨幅均超过20%。5、结果是，丰田中国昏头了，于今年9月引爆了雷克萨斯官方涨价风波，把自己陷入舆论漩涡。当时，雷克萨斯官方宣布旗下多款车型涨价，其中包括ES、NX等销量主力，各车型涨幅在6000-15000元之间。不少已下订/定金等待提车的准车主更反映，也被经销商要求在原订单的基础上补差价才能提车。这引发了消费者众怒
老刘就老刘
【1-11月长安福特累计销量165322辆，同比下滑54.1%】近日，长安福特公布了11月的销售数据，11月销售新车18748辆，同比下滑23.3%；1-11月累计销量165322辆，同比下滑54.1%。长安福特最主要的问题就是产品更新速度慢，目前在售车型包括福克斯、福睿斯、蒙迪欧、金牛座、翼博、翼虎、福克斯Active和锐界等，其中福克斯再度换新后，全系三缸发动机，销量大不如前；蒙迪欧自2013年上市后，便从未换代；翼虎的服役时间即将到达7年；而锐界和金牛座也只经历过一次中期改款，竞争力有限，强撑门面。可见，长安福特在中国的产品换代节奏出现了问题，更新和改款的规划跟不上市场需求。
车图腾
吉利博瑞成功挑战极限8吨重压！挑战后车门正常打开，且没有形变，车内也几乎没有任何变化。
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