简介：这个人很懒，什么都没写~
粤看
实际上，与其说特斯拉降价是屠杀，不如说是不得已而为之。 国产特斯拉目前产能每周3000量，国产特斯拉从5月份就开始预售了，开年刚开始交付，订单排产到3月份，也就是上市半年多只有三万多四万的订单量，平均每月订单只有五千，这个订单量并未达到任何屠杀的量级，甚至是非常不理想的订单量。 蔚来es8，一个四十多万的车，刚上市每个月的订单量也是三四千的级别。 而广汽新能源aions，上市一个月订单量达到5万，基本上是秒杀了国产特斯拉。 特斯拉看到国产特斯拉根本不受待见，对于国内市场也基本没有搅动任何波澜，不得已在开年交付的时候开始降价，然而降价了就会人傻钱多速来了吗？我并不觉得。 没解决里程焦虑，更没解决电池质保问题，整车质保只有四年8万公里，整天坐在一个不稳定的三元里电池炸药包上，哪有那么多人愿意买单。
太原晨途平行进口车
#太原# #太原身边事# 威尔法 尊贵版 奢华而年轻的MPV车型 没有体验过丰田威尔法之前，你是不会理解为什么有人愿意花这么高的价格买一辆这种车，一旦体验过之后，你就会知道买一辆丰田的“面包车”似乎比买一辆奔驰S更有面子，更显身价。
大众侃车
【新特斯拉Roadster或将明年正式生产】据悉，特斯拉即将推出全新Roadster 电动跑车，预计将在2020年正式投产，美国市场预售起步价约人民币140万。新车配200KWh电池组，峰值扭矩10000N·m，零百加速1.9秒s，最大续航里程约992km.
车市特评V
2019最受关注度的中国品牌车之一，还引来搜狐掌门人张朝阳的逛台，吉利汽车CEO安聪慧全程陪同。 11月22日，吉利 icon“银河限量版”在广州车展开启全球盲购，限量2020台。目前订单量已经超2万台。 新车车身尺寸为4350/1810/1615mm，轴距达到了2640mm。 新车配L2级别的智能驾驶系统、全自动泊车、540度全景影像，并搭载最新一代GKUI智能车联网系统。 动力方面，icon搭载由吉利与沃尔沃联合开发的1.5T+48V BSG+7DCT轻混智擎动力。新车百公里加速仅需7.9s，百公里油耗仅需5.7L。你觉得这车咋样？会不会热销？
车壹号
新奥迪A6L四驱动感，原厂20寸轮毂很香。在数据上尺寸虽说比老款要略大，但不论是从视觉感官还是车内驾乘空间来看都要感觉更小，车尾明显变短。除了内饰提升极大之外，底盘高级感和极为舒适的操控感要比老款强上很多，开起来厚重许多，动力响应很直接，提速也够快，224马力。顿挫抑制的很好近乎于感受不到比老款强太多。三块液晶屏高级感很强，使用起来也足够流畅，晚上配上氛围灯回头率很到位。
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