简介：这个人很懒，什么都没写~
你今天渉了没
广汽丰田还是有点东西的
买车不买贵
新车未到，我就买了一大堆配件，但是车到了，并没有想象的那么差劲，好多东西都用不着，尤其是扶手那个桃木件儿，买回来根本合不上，所以能不买别买了
武汉酷卡驰商改
去提一台新塞那有哪些事情时要注意的！
老尚的赛那
#提车作业-赛那赛那舒适尾门是手动的给他升级个电动尾门
栗子皮304
#用车感受两米宽的车多了 怎么一到塞纳就是水土不服适应不了咱这儿道路呢？再担心塞纳太宽大的准车主们看过来
逍遥飛6688
晚上九点下班停马路边，凌晨12点被撞，司机肇事逃逸，第二天早上发现后到交警队调监控查到他的车牌和联系方式，是一辆白色本田思域。对方想走保险，再给我几千额外的钱，我同意了，但是交警队说肇事逃逸已经上系统了，走不了保险，只能私了，4S店定损2.65万，该换的全部换。除了修车的钱，新车贬值我要了2万，毕竟成了事故车了，但是对方不肯，交警队也说太多了，最后才拿了三万，现在车还在4S店修，感觉巨亏
橙橙向前冲
提问想问下车友们都➕92还是95的？目前2000公里➕的95。
独眼观察者
比亚迪一辆车只赚2000元，这又补贴6800元，这不是明摆着一辆车亏4800嘛？心疼啊，不能降，坚决不能降！2023年冲击300万辆有信心！
懂车帝实测
懂车帝实测：比亚迪宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110km 两驱旗舰PLUS...查看全文
老伙计3907
空间，后排，外观，这些大家自己去4s店看就好了。 我只说驾驶部分。上一款车是13款的丰田锐志，v62.5自吸。 补充一句，家用的话，2998没必要改，如果非要改只加个小桌板，然后淘宝买个大扶手就够了。 驾驶感受: 1.转弯 你从轿车换成mpv能明显感觉转向的时候离心力大了不少。以至于不敢激烈驾驶。 掉头的便利性和轿车一摸一样的，如果普通b级车是70分。那奥德赛就是68分，基本没区别。 2.通过性 这个车非常窄，和锐志是一摸一样的，通过性极佳。你在驾驶位的第一视角会感觉快撞上时，实际上还有很远很远的距离。 3.座椅 本人185，我通常喜欢把座椅调到最高最靠后。这样对腰部的压力小一些。以前轿车调到最高顶头，奥德赛头部依然有1拳。这车的座椅软，上回3小时的长途没多难受。以前轿车可不行，腰疼。 4.动力， 这套混动完全没有开电车的感觉，不晕车。 不开运动模式的话，市区绝对是够用。随叫随有。 但！只要上快速路或者高速，过了80肉极了，我一般都开运动模式。 5.制动 如果马路上的有100辆车，这车的制动排60名之外。 不是说它不安全，mpv的制动在体感上和轿车有明显差距。 mpv一定不能激烈驾驶。 6.底盘 底盘非常非常非常一般，和高级完全不搭边。但绝对没有到你觉得low的程度。 对于老百姓或者家里人乘坐不会有一点问题。 除非是商务接待时后排的领导们，平时坐惯了gl8或者奔驰商务。他们可能会感觉出来这车底盘low。 7.EV模式 这个模式在使用时。6格电全是满电。这时你打开EV，在市区能跑1.5公里左右。 我一直在想这个模式到底有嘛用呢？可能有了它，能帮助你改善驾驶习惯。时时刻刻提醒你要省油。除此之外实在鸡肋。 8.油箱，油耗。 油箱官方50升好像。当我表显还能跑10公里时，我去加油了。加了40升满了………………这个事我也问了4s点的技术人员，他们竟然也不知道。 现在是1500公里。我是7.4升百公里。我并没有为了省油而那么开。平时该超车超车。该给油给油。天津这个城市堵车，所以不允许我慢慢悠悠的。 期待以后能到7以下。 总结 希望我的文章可以帮助到准车主们。 家用:非常不错，绝对的一把抓。 商务:重要场合也不至于太掉面子，将将及格。 最后我向各位提问，车间行车灯怎么关？有大佬知道吗。 驾驶
何武器Observer
不论谁好谁坏。但现在确实国产崛起、新能源崛起。各种合资油车都搞大优惠，看着奥德赛基本还是那个水平，没怎么降价好像。我觉得还是产品力过硬。nb
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