简介：这个人很懒，什么都没写~
动车大地
提问问下各位大哥，24款530领先到底优惠多少了，四儿子点报价只有5万优惠，懂车帝上抖音上都说有十万多优惠，到底现在什么行情
安卿大大大
相比其他车企来说路虎真算不错了，三大件属于少有的扎实（不像某些字母车企在减配路上越走越远），论车企责任担当也值得点赞，光是早期因为设计缺陷的TD柴油机断轴这事，路虎起码亏了几十亿，至今还在履行售后义务，就这点换其他品牌试试看（4S店门口拉条幅也不管你呀） 说路虎毛病多、修不好的是事实（先别着急笑），这事要客观角度分析。 首先，一台车要兼顾超强越野性能、豪华感、设计感、舒适感、科技性等等等等全部需求要集合一身（路虎说：我都要），从2012年开始全车配备了大量的电子传感器和电子元件，只要是电子的东西都有可能出故障和周期寿命，更何况全车各个地方都是。都说日系故障率低、车好修，车上最先进的电子设备可能就是彩色屏幕和倒车雷达了。 说到修，毫不夸张的说，屯子里开修理铺的瘸拐李都会修工具车（就那点东西，对技术含量没要求） 。修路虎就不同，一定要去真正懂路虎、专修路虎的地方才行，不夸张的说光是电脑检测、数据代码啥的，没点真功夫都解决不了，身边见过太多硬是把车在外面给修坏的，这就是为什么键盘侠总说修不好的路虎！ 再说到养，这点路虎确实是有点娇气，必须按照厂家要求的去做，例如机油标号和加注量啥的，一定不要图便宜用副厂或者去某夕夕买（图便宜一时爽，修车悔断肠）。 最后说说关于通病（键盘侠们最开心议论的），先来电子部分：偶发性报故障码、黑屏、车机系统卡死等，你买个电脑、手机都有死机和卡屏的时候，怎么没见谁吱个声呢。再说硬件部分：路虎的发动机舱温度非常高（大心脏双增压传感器啥的，塞了满满登登的），导致靠近发动机的冷却液水管使用寿命缩短，基本上每8-9万公里左右要注意，提示冷却液液位过低就一定要安全驻车下去检查，不能侥幸心里（冷却液喷进发动机会呲缸），及时补充冷却液或者更换水管就好了。 保值率就不说了，分车型和代款，懂的都懂 把心思放在搞钱吧，开揽胜的不会在意车外聒噪之音
这辈子不回来了：路虎五万公里以后都是小毛病是真的吗，身边朋友都说别买路虎前期没啥事，后期净是事
dolllee
所以理想一款又一款的击中我的小心脏 最近搞了间宿舍自己玩，全收藏老家具老物品，就是想回到八九十年代的岁月，搞了个赤贫复古风的房间。我对复古的玩意完全没抵抗力，一看到mega，完蛋，击中小心脏了，怎么办？好看，真要命的好看，长在我的审美上了。 喜欢复古的感觉，可是买了l9没钱换mega了啊
天和Auto：最懂设计的自主品牌是理想：MEGA融合复古理念，L5采用经典商务风
奔驰鸿粤星辉梁老师
E级对比新款GLC总共三期视频 讲解了外观、内饰、汽车三大件以及空间
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
