认证：小鹏P7车主·车龄2年
简介：为用户提供买车、用车知识，普及正统汽车文化
拜托了飞哥
用小鹏AI代驾跑浙江的“秋名山”，没想到...#小鹏
远方青木
我们每天都在网上看到中国汽车行业突飞猛进的新闻，但却有人说最近的汽车行业哀鸿遍野，到处裁员。我查了一下，说的是真的，而且是全球范围内的汽车行业全在裁员。...查看全文
车辙
雷军：去年191个亿，今年还有 1000多亿，我们预算是充足的，应对未来五年的局面完全没有问题，所以没有考虑这个问题。未来我们会继续加入投入，漫漫征程才刚开始。 价格战我们是卷王，从手机时代就开始了，我们是知死而后生。我们一辆车花了那么多钱，其他人可能已经造了十辆甚至二十辆车，我觉得做精一辆车比打价格战几十台车。我的观念是把力量聚焦到一个点上才是正确的，我们会永不迭代让产品更加完美。
外滩丶十八号
自从去年提车以来，小鹏G6对于我来说大多数还是用来接送媳妇上下班。现在的节假日我们有了更多的选择。可以周边玩一玩，一直计划着去一次景德镇，因为太忙了，也还没有开始实施。 提车这么久，去的更多的长途地方还是媳妇娘家，小鹏G6陪伴着我们一次又一次的探亲之旅。 从武汉到黄石90公里，虽然路程不远，却是浓浓的情谊。 不得不说，NGP实在太好用了。日常通勤，周边游玩已经离不开它。 之前夏天回娘家全程98公里下来，使用高速ngp大概48公里左右，百公里电耗13.3。 现在冬天使用ngp大概39.7（因为高速修路，很多路段都自己开了），百公里电耗12.9。 希望以后小鹏g6能够陪伴我走过很多美好的时光！
noils
将来纯电车越多越好,夜间充电的车越来越多,电厂效益就越来越好,因为夜间的电有人用了,原来浪费掉的电可以收钱了,电厂现在利润率低,将来夜间发的电纯电车充电,这都是电厂纯纯的利润,电厂利润率能大福提高。而且以后充电桩可以反向放电,白天不用的纯电车不拔枪,给峰时和尖时的电网补电,纯电车还能挣差价。电网尖时峰时电力就不是很紧张了。国家电网解决了峰时尖时用电、电厂多了利润、纯电车主挣了钱摊薄了用车成本,各取所需,这么大好的事,国家肯定扶持,把油价再调高一倍,这下油车车主傻眼了。 还有，国家进口石油量下降了，进口金额就下降了，美国的石油美元割韭菜没法割了，这是大大的利好。
小胖先森
3月5日消息，继今年1月XNGP 城市智驾全量覆盖 243 城后，小鹏汽车今日宣布再为海口、南昌、贵阳三座城市提供全量支持。 目前，海南省已全量开放三亚、海口，贵州省已开放贵阳、遵义、都匀、仁怀，江西省已经开放南昌、赣州、九江、宜春、上饶、抚州、景德镇、吉安、萍乡、鹰潭、新余、庐山、井冈山。
知佛知车
新能源汽车更换电池贵么？开油车和电车哪个更省钱？
懂车帝视线
一家新势力要倒下，会出现的四个征兆 #抖音汽车 #dou是好车 #高合汽车
车轮哥
老外认为最不该倒的中国汽车品牌，却倒下了
车快评
小鹏汽车不仅是国内最早的造车新势力车企，同时也是造车新势力中的代表车企。我们常说的“蔚小理”中的“小”，指的就是小鹏汽车。客观的讲，在品牌定位上小鹏汽车相比蔚来汽车和理想汽车，确实还存在差距。从近两年市场销量情况来看，小鹏汽车也是这三家车企...查看全文
懂车老王
最近两年各家都在卷悬架，先是比亚迪的云辇，再有蔚来ET9致敬香槟塔，又有余承东的双腔空簧无用论，还有小鹏X9后轮转向，各种新名词，新技术，听起来都很黑科技，行业里又在为自己的商业价值不断拉踩，试图混淆标准认知，那么为了能让大家真正的体系化的...查看全文
用户7319377846454
今天三个人去吉利店里看银河l6，旁边小伙伴问了一下那个天幕夏天热不热，结果女销售说让我们提高一下眼界。。。。。说花几十万买特斯拉的人根本不会考虑这个问题。。话说这个天幕真的夏天不会热吗
小鹏G9“电机啸叫”问题频发，到底能否彻底解决？#抖音汽车 #dou是好车 #小鹏g9 #小鹏汽车
大熊车研
其实在广东冬天，低温对电动车续航也有影响。举个例子，同样的路，P7在7度左右的环境下，平均电耗要15kWh/100km，夏天这个数字仅为13.5kWh/100km。如果是市区10公里内的行驶，这个数字会更高，可以去到17kWh以上。 动力电池合适温度在20-35度之间，低于这个温度需要消耗电池电量去“加热”。在长时间停放后，需要消耗电池电量去让电池升温。 短途行驶，电池刚升温便停下来，平均电耗会偏高。长途行驶，能将这部分消耗的电量摊平，平均电耗相对没那么难看。
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