简介：这个人很懒，什么都没写~
头疼的动力电池
雷克萨斯22年出台新的动力电池25万公里无忧质保政策，看上去没有区别，实际上是把质保10年25万改成了只保10年25万。22年之后动力电池故障的车主。并且质保期在九年左右，没出保但是快出保的车主。不给更换新的动力电池。（22年之前只要在质保...查看全文
知嘹汽车
知嘹汽车/陈壹“总销量824258台，同比上涨32%，创下历史新高......”这是2023年，雷克萨斯在全球市场交出的成绩单。摊开来看，作为大本营的北美市场，销量超过35万台，同比上涨24%；而在老家日本，销量更是上涨到94647台，直接...查看全文
车说杂谈
毫无存在感的雷克萨斯UX新能源，没想到这么好开！ 各种品牌的电动车开了很多了，但是基本上都会晕车，虽然平顺，但是缺乏行驶质感！这台雷克萨斯UX300纯电动开了10多天，跟其他雷克萨斯车子一样的细腻、舒适、加速不突兀！感觉不到是一台电动车！这个真的只有开过才知道！ 不足的就是续航，现在400公里续航的电动车已经不是主流了！还有就是当时高昂的售价和较小的空间，让大部分客户望而却步！#新能源汽车# #雷克萨斯#
极速黄桃6k6
很多人都是啥也不懂，张嘴就来，什么丰田换壳。什么chr 译者一样的。不长脑子，张嘴就来。丰田荣放，宝马x1，奥迪A6，吉利星越L，沃尔沃xc40，ux260h，nx260。我都拥有过。不信我可以把行驶证发来，我都快是二手车vip卖家了。看不惯黑雷克萨斯的，为了黑而黑就是。误导人。我就问你，译者。CHR是混动车？是纯燃油的CVT，丰田雷克萨斯不管任何型号。混动车都高过纯油价格档次，变速箱不是一个级别。ECVT比CVT耐用很多。平顺很多的。 还有，ux260是大部分的全铝车身。chr译者全铁的或者钢的。不信自己去拿磁铁吸，内饰用料是CHR能比较的？日本注重健康。内饰异味差别很大。用料差别更大。 ECVT比 CVT贵的多。也比8AT贵的多。你看看ES200 CVT ，ES260 8AT ，ES300是ECVT。他们的价格根本不是一个级别。 在不服的话再看看NX260 8AT多少钱？ nX 350h ECVT多少钱？他们都是一抹一样的。除了变速箱不同。我是真真正正消费者。真实体会。很多人都是为了黑而黑，我看不惯，所以开发此信息。有的直接就是发个表情不错。一样。好的。这种言语凑热闹的。
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