认证：撼路者车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7459661880028
提问撼路者2.3t真是油耗
用户318356815782山海
请问车辆停放多久，还能打着火？
BMWmango
撼路者，这个价位，在中大型SUV中，我个人觉得是各方面都不着的了。 外型霸气，底盘高，内饰也还可以。 动力有2.0的，也有3.2的。 但一般人觉得2.0的动力有点弱。 其实，以我开的感受，可以了。 可能是马来路不如咱大中国， 没有长距离加速的条件， 没有大上坡大角度坡。 第三排座椅真心太挤了。 感觉跟汉兰达后排一样。 但福特的油门响应速度，加速能力， 都要比汉兰达快。 驾驶体验感，神特的操控性，我个人感觉比日系好。
高巍丫丫
开了半个月，油耗降下来了。中间有个小插曲，内后视镜掉了。还有就是仪表显示的油耗和实际油耗差半升到一升。
用户8782407914797
提问撼路者20款有多少一手车主享有终身免费小保养的，我新车20款运动版撼路者到2次保养是到江铃福特4S店，竟然被收780块的机油机油滤芯工时费。后咨询厂家及经销商均答复有此服务，一到4S店就答复没有终身小保养服务了。多次联系厂家都是踢皮球，不是等待答复就是叫我等经销商电话，一个星期后经销商又说我到长安福特做保养。
懒散的二
最美沙漠巴丹吉林
撼路者大黑
发动机是长安福特产的？ 电瓶接线柱这么复杂？
Hlkd
20款撼路者四驱豪华版，行驶不到两万公里，几次在高速100以上行驶突然失速，顿挫感吓人，油门没响应，今天来保养，检查后发现变速箱漏油，具体什么情况引起的还在检查中…我这是运气不好还是撼路者通病？哎！
cj差速锁
瓦特连杆行程有没有想象中那么小？瓦特连杆与止推杆有什么不同？ 还是我CJ越野改装分享，上一期我们聊完止推杆的知识，这一期我们来聊一下瓦特连杆。其实瓦特连杆和止推杆所起到作用是一样的，都是起到控制桥体左右移位的功能，虽然它们的功能都一样，但在连接方式和实际驾驶应用上会有所不同。 首先从结构上看，瓦特连杆有三个支点，止推杆只有两个支点，所以二者的运动方式是完全不同的，当车身整体上下跳动时，使用止推杆的车辆由于受止推杆的运动轨迹的影响，车身会以弧形方式上下运动，这就很难避免车身跳动时发生抖动的情况，想详细了解更多可以看我上一个作品；而瓦特连杆是由两根固定在车身上的连杆，连接着桥体转子摇臂，当车身在整体上下运动时，桥体在一定范围内呈现的运动轨迹是直上直下的，所以在当车辆跳动或行驶在颠簸的路面上，使用瓦特连杆的车辆就不会像使用止推杆那样出现车身摇摆的情况了。 但瓦特连杆也有不足，绝对行程上会相应小些，由于瓦特连杆受三角结构的限制，它的最大行程局限在运动轨迹的上下三角结构内，所以在行程上是没法做得到像止推杆那样的大行程改装，但这个概念只针对大行程改装，一般的2-4寸的升高，以撼路者为例根本不需担心它的行程问题，远远没达到他的极限行程。 越野车的行程除了看止推杆或瓦特连杆的行程，还会受减震长度限制也就是行程限制，我拿使用止推杆的坦克300为例：这台坦克300是做了一个2寸的升高，当我把车辆悬空的情况下，它的总行程是在68厘米，我再拿一台同样是升高2寸使用瓦特连杆的撼路者做悬空最大行程测试，它的总行程是66厘米，和坦克300的行程基本相差无几，在最大行程的情况下再看他的瓦特连杆，还是处在Z字型结构，远远未达到他的最大行程三角结构，所以对于一般的升高，根本不需担心行程问题，除非是超过4寸的大行程改装。 那既然瓦特连杆这么好，那为什么市面上这么少越野车使用瓦特连杆，这就牵涉到专利问题，瓦特连杆的专利现在依然在通用汽车的手上，如果没有通用汽车的授权，其他车厂根本没法使用。而市面上使用瓦特连杆的硬派越野车福特撼路者是一个，其他硬派越野车我暂时没有找到，在以往的车型，路虎的发现2也是使用瓦特连杆的。很多人都是说发现2经典，就是因为发现2是第一台前悬挂使用前关刀，后悬挂使用6连杆也就是瓦特连杆的车型；另外如果不是瓦特连杆的车型，改瓦特连杆是否可行，答案是可以的，但在连杆定位上一定要注意要与桥体做平行设定再做转子摇臂的上下位置固定，不然就会出现，运动轨迹偏移的问题，就起不到应有的效果。在连杆长度的设定上，中间转指摇臂长度不变的情况下，连杆越长行程越大，连杆越短行程越小，朋友们学费了吗！ 聊到这里，可能有朋友问如果想玩大行程有没有一种连杆，行程又大，在车身跳动时又不会让车身抖动，答案是有的，下一期的越野知识再跟大家聊一下，朋友们先帮忙点赞关注，我尽快更新！
汽车碰撞测评1
#汽车那些事儿真实碰撞（600）
叶二狗Edwin
撼路者 2.3t 10at 有咯 希望价格美丽
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