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    砖起砖落

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    资浅车迷图1资浅车迷图1
    2020-04-30

    【保养】发动机噪音大?教你轻松解决! 汽车发动机噪音大,不仅让驾驶人心情烦躁,而且还可能是汽车出现问题的前兆。今天道哥就给各位客官老爷普及一下为什么汽车发动机会出现噪音大的情况,以及如何解决这些问题。 1 冷启动时发动机噪音大 当汽车停放了很久后启动,发动机会产生剧烈的震动,然后发出“哒哒”的噪音。 因为汽车长时间停放后,润滑油基本全部流到了机油油底壳,在冷车启动时油泵并不能马上建立油压,特别是缸盖内部的气门,在冷车启动时得不到足够润滑,液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。 解决:这个时候的噪音属于正常情况,当发动机启动一会过后,发动机就会恢复正常,不再有剧烈的噪音。 2 机油状况不对 机油是发动机润滑的重要组成,当机油出现问题的时候会影响发动机的工作情况。机油的粘稠度过高时,容易导致发动机运转出现问题,润滑作用变差,导致发动机在运转过程中产生摩擦,从而产生噪音。 解决:面对这样的情况,只需要去更换一下机油就可以了。 3 皮带松紧度不够 当发动机皮带松紧度不够的时候,发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音,严重影响驾驶人的驾驶体验。 解决:面对这样的情况,调整发动机皮带的松紧度就可以避免噪音了。 4 进排气管出现泄漏 当进排气管出现泄漏时,启动发动机时,在进排气的时候,气体会从泄漏处泄漏,从而产生振动,发出噪音。 解决:面对这样的情况,需要检查进排气管,更换进排气管就可以避免噪音了。 5 燃油质量差 当使用了质量较差的燃油时,发动机内的燃烧情况将会变差,从而使发动机产生剧烈的震动,发出噪音。 解决:面对这样的情况,更换质量更好的、标号更高的燃油就可以避免噪音了。 6 发动机异响 发动机下护板螺丝松动,发动机无法固定,在工作时候就会剧烈抖动,产生噪音。这是一个比较常见的小故障,紧固或调整发动机下护板螺丝,就可以了。 发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用,当老化后就无法发挥正常的工作了,这个时候无法修补,只能更换新的机爪垫了。 发动机“回火”故障。当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对,发动机就会有“噗噗噗”的声音,这个时候清洗气门积碳,调整配气正时就可以了。 7 发动机舱内塑料件松动 发动机舱有许多塑料件比如发动机盖板、进气管等,当他们松动时就会在发动机工作室与发动机舱产生碰撞,从而产生噪音,这个时候紧固就可以避免噪音了。 除了上述的情况之外,想要降低发动机噪音还有一个很普遍也很实用的方法,那就是加装隔音棉。发动机噪声主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此,可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料,不仅可以抑制引擎盖引起的震动,还能吸收大量的噪音,非常有效。 以上就是发动机噪音大的几个主要原因和可行的解决方法。当汽车出现问题时,建议各位客官老爷第一时间解决,以免日积月累成大故障,不仅开车不安全,也不舒服,还要破费。

    2020-04-19
    驾享来电图1驾享来电图1
    驾享来电图2驾享来电图2
    驾享来电图3驾享来电图3
    驾享来电图4驾享来电图4
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    驾享来电图6驾享来电图6
    驾享来电图7驾享来电图7
    驾享来电图8驾享来电图8
    驾享来电图9驾享来电图9
    2020-04-15

    【明知不耐烧腐蚀性强,为什么还要用乙醇汽油?】 乙醇本身挥发性很好,而且辛烷值也高,在低辛烷值的汽油中加入10%的乙醇,那么它的辛烷值可以达到87。但是乙醇本身热值低,与汽油相比乙醇的热值大概低33%,也就说加同样的油,乙醇汽油就是跑的短。 乙醇汽油到底有多不耐烧?理论上10%乙醇的汽油与纯汽油相比,一升油的续航里程大概要减少3%,如果使用乙醇含量更高的汽油,那么续航里程还会继续缩短。含15%乙醇的汽油,一升油的续航里程大概要减少4%。不耐烧只是一个方面,乙醇含量提高对汽车本身而言也有一定的麻烦。 2001年,美国就推出了E15汽油(乙醇含量15%),但是其它国家并没有跟进,原因很简单,E15对油泵的要求更高。油泵本身需要汽油润滑和散热,但乙醇并没有什么润滑作用,如果进步一提高乙醇含量,那么就会导致油泵磨损。 全世界范围内,添加10%含量乙醇的汽油非常普遍,而美国已经用了40多年,所以现在的车基本都是按照这个油品设计,至于乙醇汽油伤车,这个有点危言耸听。更何况,在美国已经有E85(乙醇含量83%)汽油,而巴西更是有E100(100%乙醇)燃料,只要按照油品做适配设计,低浓度乙醇汽油可以放心用。 从能源角度看,乙醇本来就对石油有一定替代作用,而且不同地区能源结构不一样,小编之前与某品牌研发负责人聊到甲醇时就非常不解,或多或少有人知道甲醇有毒,那为什么还推广甲醇燃料?因为国内煤炭资源丰富。乙醇的普及其实也是这么个道理,对它节能减排以及降低对石油的以来有很明显促进作用。

    玩车TV图1玩车TV图1
    2020-04-14
    晓生说车图1晓生说车图1
    2020-04-14
    车壹条图1车壹条图1
    车壹条图2车壹条图2
    车壹条图3车壹条图3
    车壹条图4车壹条图4
    2020-04-07
    用力倒是用力啊😄视频1用力倒是用力啊😄视频1
    2020-03-24
    汽车骇客图1汽车骇客图1
    汽车骇客图2汽车骇客图2
    汽车骇客图3汽车骇客图3
    汽车骇客图4汽车骇客图4
    汽车骇客图5汽车骇客图5
    汽车骇客图6汽车骇客图6
    2020-03-18
    凡哥评好车图1凡哥评好车图1
    凡哥评好车图2凡哥评好车图2
    2020-03-17
    博然车话图1博然车话图1
    博然车话图2博然车话图2
    博然车话图3博然车话图3
    博然车话图4博然车话图4
    2020-03-15

    在内地和香港开了20多年车,跑了30多万公里,德系、日系啥车都开过。我个人觉得,从安静的角度说,日系车跑60—70公里时速,噪音是可以的,和德系车差不多。但是呢,跑100公里以上,尤其是120公里时速的话,日系车噪音控制就与德系车没法比了。 所以,经常要跑长途,跑高速,德系车的静音好,而市区开的话,日系、德系没啥区别。 怎么说呢,长时间开车噪音大,好难受,特别是跑长途,一开6、7个小时那种,就受不了。 还是静音效果好的车开起来舒服一些。这一点,大家肯定有体会的。 我个人觉得,车辆的静音好坏,是购车的一项重要指标,而不是之一。 尤其是跑长途高速,开7、8个小时下来,噪音大真的受不了。美国有一项研究,就是长期处在高噪音的环境下,患心脑血管疾病的几率高40%。 好了,光说不行,也不能单凭耳朵感觉噪音,我们来看看专业媒体对日系、德系、瑞系几款SUV车型的噪音测试数据(见图),对比一下。 均以时速120公里噪音测试值,如下; 雷克萨斯LX570 72.1 分贝 英菲尼迪 G37 73.3 分贝 日产奇骏 2.0L 70.6 分贝 丰田RAV4 67.4 分贝 本田CRV 67.4 分贝 欧蓝德2.0L 70.6 分贝 沃尔沃XC60 T5 62.9 分贝 奔驰GLC 260 62.2 分贝 奥迪Q5L 62.2 分贝 宝马X3 25i 62.4 分贝 大众途观 64.8 分贝 发现神行 64.1 分贝 好了,大家有什么看法,欢迎留言交流。

    八一评说图1八一评说图1
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    2020-02-25
    你说不过我图1你说不过我图1
    你说不过我图2你说不过我图2
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    菏泽高速交警二大队视频1菏泽高速交警二大队视频1
    2020-02-02
    Tech喵视频1Tech喵视频1
    2020-01-11

    最近帕萨特因为碰撞刷屏了,不知道现在还有没有人记得,2010年途观刚刚上市的时候。上海大众总经理刘坚、上海大众公关总监曾家麟、上海大众质保部长、上海蓝梦广告副总等共四人在甘肃敦煌发生重大车祸,全部烧死在顶配途观车内!之后途观自燃的报道,此起彼伏。 据相关网贴当时的网帖报道: 事故现场位于瓜州县至敦煌市省道314线瓜州县至广至藏族乡路口(瓜州县至敦煌市省道314线34KM+450M处),无牌上海大众途观轿车由西向东行驶至瓜州县至广至藏族乡路口时,与前方同向左转弯行驶的无牌农用自卸翻斗车相撞后,致使途观严重变形并起火爆燃,车内四人经尸检均因严重颅脑毁损伤死亡,起火致使四具尸体高度碳化。四名死者均为男性。 根据现场获取的这些材料,相信是由于轿车驾驶员对于前方车辆的减速左转未做出及时反应,车速较快导致追尾,被追尾车辆由于系农用自卸翻斗车,车况较差,灯光不全或者驾驶员未打转向灯,导致后车驾驶员反应不及从而发生意外。 大众官方宣布,本次车祸的途观车速在220KM/h,但根据下面的图片,只要智商正常,就会看出,途观当时的时速不可能超过100km/h。官方车速在220km/h,这种说法似乎别有用心,先不去谈论途观的急速,单从路况、撞击的受损程度来看撞击的瞬间车速应该不会超过100km/h,否则驾驶室甚至是后排空间都会发生严重的变形坍缩。大众官方宣称的220km/h不过是为了掩盖途观的安全性。   下面是事故图片分析:   1:溃缩点,根据溃缩情况,不可能在100KM/h以上,   2:A柱变形严重,前门不可能打开,说明碰撞成绩很一般,跟“神车”有很大的差距   3:尾部无撞击   4:后门基本无变形,可正常打开但由于瞬间的大火,让车内人无法及时逃避   5:行李架变形,A柱变形,唉。 后面这辆运送石子的大货车虽然不是事故车之一,但从它的尺寸、轴距、和备胎悬挂的位置可以看出这辆货车和事故车的车型结构很接近,而且这类货车并不算那种设计很不合理容易吞咽小车的结构,因为后轴距离车厢后挡板并不很远,而且下面悬挂的备胎和自身的后轴轮胎也可以在撞击时起到缓冲能量的作用。

    放羊娃的狼图1放羊娃的狼图1
    放羊娃的狼图2放羊娃的狼图2
    放羊娃的狼图3放羊娃的狼图3
    放羊娃的狼图4放羊娃的狼图4
    2019-12-30
    螺丝刀汽车图1螺丝刀汽车图1
    螺丝刀汽车图2螺丝刀汽车图2
    2019-12-10
    蜈蚣车技术图1蜈蚣车技术图1
    蜈蚣车技术图2蜈蚣车技术图2
    2019-11-18
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    2019-11-12
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    2019-11-15
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    2019-11-14
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    2019-11-13
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    2019-11-13
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