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    黎明0825

    认证:凯美瑞车主·车龄2年

    简介:这个人什么也没留下…

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    #2021年度爱车总结#2021年度爱车总结 📒提车日记 坐标北京,2021.11.13双十一价格定的车,2.5G豪华黑色A导航,23.7💰下来,当时看还算便宜,现在看来是贵了,送了第二年第三年的交强险,12年的OW-16的机油24次,两次保养,大包围,全车膜,底盘装甲等小物件。因为是小白,第一次买车,没要到实惠的什么座椅加热啊油卡啊保养啊等,当时确实不懂,没搞到重点,算是经验了,后来的兄弟们可以参考。 等待了将近两个月2022.1.8正式提车啦!生产名牌是十二月份,玻璃12月的,轮胎第48周生产普利司通的,里程数5公里,排气筒口处有点黑,深一点没问题,可能是外部污染的。 💔爱车吐槽 1.新车气味确实大,稍微呆久会熏的脑袋疼,送了两个炭包不够使,我又买了些,买了除味剂,会经常下班回来开窗开后备箱放一会味道,去售后除味告知解决不了,需要到夏季暴晒味道才能有效挥发。 2.座椅新车开到家坐了一次,座椅后腰处就打褶了,圈友自嘲这是买到正品了,除了不美观一点,凑个用吧。 3.刹车软,今天早上90迈速度降下来,第一次踩真的没有感觉,反应了下立马加大力度才降下来。 4.黑色是大气,不过是真的不耐脏,在楼下放了几天,真的积灰真的显脏,几天就没有那种闪亮的质感了。 5.内饰上真的没什么豪华感,或者说和豪华根本不搭边吧,A导航挺好看,不过车机系统无智能可言,有点卡,语音识别不太好用,很多指令识别不出,所以买了支架用手机导航。 6.胎噪风噪大,隔音不好,速度快了声音真的大,改装隔音又是个大工程,新车不想动里面。 最爱😍的地方 1.抬头显示,小功能确实比较实用,高速不用看仪表盘关注速度了,而且显得比较高级,符合我装呗的心理。 2.ACC自适应巡航,这个辅助驾驶功能很加分高速快速路可以更安全省心一些,跟车自动加减速,跑了两次快速路很爽,而且很大程度上提升了科技感。 3.轨道偏离预警,喜欢喜欢喜欢,可以包容驾驶者偶尔的分心,提升容错率,过弯很方便,方向盘会有介入微调,智能安全! 4.轮毂,18的双色发散式轮毂刚好在我的审美上,看了半年的迈腾,喜欢330领先的轮毂但是想买330豪华的车,最终选择凯美瑞,迈腾加价是一方面,轮毂心理上也起到了很大作用。 5.整体造型在年轻化,可以看出凯美瑞在年轻化上是取得了一定成效的,最起码看到了他们的努力,感觉现在买凯美瑞的年轻人越来越多了,大河马的前脸流线的造型,尾部双排气筒,整体外观上还是尚可的。 6.动力上算不上吐槽也算不上喜欢,因为我本人不是那种特别在意动力的,对我来说整体觉得够用,中后期加速完全ok,非常线性。但我又有点急性子,起步和城市道路超车明显差点事,感觉谁都能秒我,起步肉这一点是毋庸置疑的。当然这也是自然吸气和涡轮增压之争了。 用车不久,驾龄有限,外行小白,所以想到哪就写到哪了,大伙凑合看,不喜轻喷哈哈哈。新的一年了,祝车友们一路平安,虎年大吉!

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    怎么说呢,17年高中毕业在火锅店打暑假工第一次看见玛莎拉蒂吉博力和GTR,就开始种草。然后开始看某车之家,后来公告太多全部是营销就删了,然后下载了懂车帝,一直在关注着各种车型。那么今天就分几个部分来讲讲刚到手两天的凯美瑞吧。 1.车型选择: 和家里人去的,直奔广汽丰田店。进店也只看了凯美瑞和威兰达,因为觉得二十几万买的SUV感觉做工和车型有点小就放弃了买SUV的想法。亚洲龙确实好看,但那零整比让我练4s店都没去。看完凯美瑞之后看了22款雅阁。就这两家4s店。 2.凯美瑞对比雅阁(静态) 由于只能从这两车中选,一开始考虑混动,但想着一年估计开不了5000公里的就还是买了燃油。 首先两部车都没试驾,只静态感受了。 先说说22款雅阁尊贵版:特点后排空间大,前排座椅比较长可以调很低,腰部支撑四项调节,外观不做评论。内饰做工方面和凯美瑞差不多,但座椅的皮质比凯美瑞好,都差不多软。 雅阁缺点:副驾驶座椅也很低,年纪大的人或者很多女孩子坐上去第一感觉像坐地上。不可以调节高低,所以买雅阁一定要试试副驾驶坐着能不能接受(很多人接受不了)。 再说说凯美瑞2.5G:特点全液晶仪表盘,后备箱空间大(和雅阁比就这个),其他凯美瑞有的雅阁都有。因为后排比前排软,所以后排下陷感比较强,头部比雅阁高个0.5~1厘米。缺点:没氛围灯。 3.凯美瑞个人评价 静态:个人比较喜欢凯美瑞内饰,本人裸脚身高压头发量的是184,不压头发穿鞋子量187左右。72kg这样,属于高瘦的身材。坐进凯美瑞坐低调最低,头部大概2~3指左右,开了天窗头部就有1拳。开起来感觉重心比较高(没雅阁条调节范围大)副驾驶我坐上去基本就感觉顶头了,只能座椅靠后躺(凯美瑞副驾驶座椅比较高,175以下的坐着很合适)。前排我调好位置后排基本顶脚(还有2~3指)。我爸都说主驾驶后面那个位置费了,170以下的可以坐。但是想到这个车后排一年都用不了两次的就算了,大部份时间是一个或者两个人在车上。前排的话宽度空间还不错,就是后排比较费,好在座椅软靠背角度舒服。想要后排大空间的去隔壁买雅阁。 动态:由于这是我开过的第三辆B级车(9代雅阁2.0,B7帕萨特1.8T,八代凯美瑞2.5G)所以只能这样对比了。 对比9代雅阁:后排空间比雅阁小,但是凯美瑞座椅比雅阁舒服(后排),噪音比9代雅阁要小很多。雅阁的方向盘很轻很贼,就是打一点反应都很快,如果开快车的确实这样比较爽,但是老老实实开还是凯美瑞方向盘好点,稳! 凯美瑞方向盘比较稳重,虚位比较大。雅阁方向盘轻转向很灵敏。 底盘方面没开过10代,但是9代雅阁的地盘被凯美瑞打包爆了。底盘又散又轻还有点殿。高速开115左右打开前排窗户和天窗的时候感觉有点发飘(2.0自然吸气)这点我敢保证(让人信心不足)凯美瑞的话底盘很厚重,减震真的是我坐过的车里算很顶的了,真的很舒服。过井盖就一下,绝对没第二次余震。缺点就是感觉底盘不够紧凑。那什么是紧凑呢?那就说说B7的1.8T帕萨特了。 对比1.8T帕萨特:首先第一个动力,不管前段还是后段都是秒杀2.5凯美瑞和2.0雅阁的,1800转涡轮介入那个动力感受无敌,挂S挡起步地板油和高速地板油的时候那个感觉忘不了。而且感觉底盘很紧,左摇右晃的时候底盘跟随性高侧倾小。虽然底盘也很重,但减震被凯美瑞打爆了。帕萨特减震是最硬的。高速的时候比雅阁稳多了(凯美瑞长开几十公里不知道高速怎么样) 总结就是喜欢操控动力的选:1.8T帕萨特,然后雅阁,再凯美瑞。 喜欢舒舒服服开起来稳的动力平顺的就选凯美瑞,雅阁,帕萨特。 2.5燃油凯美瑞30左右松油门有顿挫、20~40加油的时候也有。感受比较细微,因为广州天天堵车。但比帕萨特好,雅阁没有顿挫(2.0自吸)。 11月初定落地24。1月后提车开了两天。加上燃油牌2w+ 算起来都26w+了。感觉好贵,现在看到大家23.1都能落地羡慕死。不过看看隔壁22款雅阁尊贵(这里只说燃油)落地都要23.6这样。那肯定选凯子的。闭着眼睛选 不会错的。就冲2.5+8AT对比1.5T+CVT就选凯子。整体凯美瑞看上去厚实一点。所以我个人也喜欢凯美瑞的外观+内饰。颜色就是欧泊银,晚上在路灯下质感无敌。 先说这么多,过两天上了牌再分享分享其他日常使用的感受。

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    上个月27号定的,等了一个月,终于今天提车了不得不说钛灰银真的好看 【看车路程】 我最开始是喜欢雅阁,毕业后参加工作,突然发现现在的工作及所在的城市,迫切需要一辆代步车,那时一眼相中了雅阁豪华版,溜背的造型,帅气的前脸,不错的动力,就很喜欢,无奈那时刚毕业没钱,今年年初攒够了首付的钱,女友要求全款,我想想也是,贷款还要手续费,就全款吧,又到了今年10月份攒够了全款的钱,原计划21万拿下,结果改款后豪华版改为尊贵版大涨价,涨到23万多了,我自始至终认为豪华版只值21万,超太多我可真接受不了,销售态度还很差,不好意思立马看别的车。 其实很早我们也看过凯美瑞,不过刚进车里坐着就马上被大排风口给劝退了,所以一开始凯美瑞不在考虑范围内,还看了君威跟君越,内饰隔音都比雅阁要好,不过本人对这两车外观无感帕萨特也试驾过,座椅很不舒服,而且后排巨吵。 看来看去只能凯美瑞了,凯美瑞属于耐看型,不是那种第一眼就给你眼前一亮的那种车,同等价位下,凯美瑞安全及其他配置比其他车型好一些,当时也很纠结是2.0还是2.5,大家都说2.0肉,这里真的要提醒一下,网上什么人都有,每个人之前开的车都不一样,还是要去店里试驾才行。我是没感受出2.0跟2.5市区开有什么差,可能高速上2.5更好吧,销售带我试了2.0,他硬是开出来2.0T的感觉,把我吓得抓紧了扶手 选2.0还是2.5,简单来说,够钱就上2.5,不然就2.0,都是好车,开着不会有问题 【驾驶初体验】 凯美瑞挺好开的,特别是配了CVT变速箱,城市道路很顺,不过刚提车比较激动,现在还有点飘飘然的感觉,没有深入体会,等过段时间再来评论。 【最后】 感谢自己这两年的的付出及女友的支持,送给25岁自己的礼物很不错

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