简介:这个人很懒,什么都没写~
懂车教官
开车遇到多车追尾是谁的责任,很多新手朋友不知道,学习下避免以后吃亏#汽车知识 #用车小知识 #驾驶技巧 #每天一个用车知识 #新手上路
老郭机械局
纯电动车/燃油车,谁的寿命更长?
用户9123126610113
拍摄二手车贩子把十手车翻新成美女一手车全过程#汽车内饰清洗 #汽车内饰翻新 #撸车日常 #解压
葱头说车
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AL频道出品
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长沙快乐大叔李哥
威高开了8个月了。怎么说呢,没有特别好,也没有特别坏。唯一的感觉就是:踏实。 至今没有在车友群里和网上看到过威高有自燃、受限之类毛病。就这一点就足以让人放心。 对我来说,最大的遗憾就是威高不能快充。 丰田不做快充,我猜测可能是为了保护电池。 当然,八九十公里的纯电续航,平时市区也够了。不过一线城市和上下班距离特别远的除外。反正长途就用油,没有续航焦虑。平时就是当纯电车用。 但对我来说有些不方便。工作和家里不在一个城市,距离大约七十多公里,在家有充电桩。可是到单位后,就只能用油。如果可以快充,就方便很多。外面的公共充电站,这个慢充很少,再个即使有,充满要四五个小时,一般都会收停车费,不划算,也耽误时间。这是唯一威高让我遗憾的地方吧。
大象516666
偶然间,从懂车帝上看到了这款车,感觉纯电能行驶95公里,特别适合我。于是开始加威高车友圈,还有其他汽车论坛,加全国车友群,看他们真实的驾驶体验,看他们对这车的优缺点的评价,2022.1.15看到外地优惠两万,果断意向金,2.18日下定,4.24到店,疫情的原因无法去外地提车,果断联系拖车公司,这样,没去过四S店,没见到过销售员的情况下,4.28见到我的新车。 说说目前对这车的评价吧,现在行驶了一万多公里了,三大件稳定,满电行驶在80到120公里之间。纯油油耗在3.8到5.5之间。这车内饰你懂的,还不如几万的国产车,有人问我这车怎么样,我告诉他:能抗八级地震的毛坯房。丰田安全配置拉满,符合丰田一贯作风:能给你的,不用你管,不想给你的绝不会多给你一分钱😂,所以,你享受了安全,也要忍受他廉价的内饰和异响,去四S店查了几次,也查不出异响到底在哪。这车提速嗷嗷叫,启动发动机时,旁边车辆也绝对给你行注目礼,因为发动机声音也会嗷嗷叫。 遗憾:没有直接上四驱,再买这车的铁子们,一定直接上顶配,只为去看你想看的风影去见你想见嗯人。 应该投诉的是:这车,比国外版本减配了碰撞时安全气囊打开连接自动解锁。 目前就两个字:整体满意!
备胎说车
混动车电池坏了,可以当油车开吗 #混动车 #汽车电池 @抖音汽车 @抖音短视频
禾鞘585
今天好像很热闹,wey的老总发的微博针对性很强,因为我年初的时候确实关注过摩卡phev这个车,我自我感觉对这个混动还有所了解,所以我特意画了个图对比一下摩卡和m7的动力形式的区别。 混动带变速箱是这两年国产厂商开始主攻的技术点,吉利 奇瑞是三档变速箱,长城两档,混动技术方面国产真的领先全球! 但是为什么会有人说增程式是落后技术呢?因为在汽车一开始就是考虑过增程式路线,那时候工程师就知道内燃机效率低,不如电动机效率高,但那时候三电系统也很拉跨,所以在当时的情况下,增程式路线不如内燃机路线,因为这条路线一百年前就有了,所以就说增程式是落后技术是不对的。现在内燃机几乎已经到顶了,三电系统也已经不错了,所以现在增程式就一定是落后技术? 如果只看驱动形式方面,摩卡多了一套dht变速箱,dht变数箱在高速上可以发动机直接驱动车轮,大家都知道,电机低速效率高高速效率低,发动机相反高速效率高低速效率低。那么摩卡就可以在低速的时候用电高速直接发动机直驱,每种路况都能工作在高速的状态上。 而m7就很简单,有电就用电没电增程器启动补电。但这导致高速效率低相对来说更加费油! 说实话,从技术角度摩卡是更先进的,覆盖的工况更全面。但如果摩卡去掉dht变数箱那也是一个增程式系统。而m7增程式去掉增程器就是一个电池小的纯电动,摩卡也是同理。以上完全是从技术角度分析,如果所有车企的终极目标都是纯电动,那增程式和加dht变速箱的混动也都是过度产品。 wey老总如果是蹭热度那也就算了,要如果真这么想,那不得不说wey品牌是真的狭隘,一个成功的产品需要好的技术,但一个好技术真不一定会是个好产品,就像摩卡phev,当时出价格我以为应该比燃油贵五六万差不多了,结果一下子贵了十万。所以到现在这车也没什么销量,你的产品用户都不认可你哪来的勇气评论问界的,你有你以为的这么好的技术,为什么不做一个五米长,大六座,好用的车机,精致的内饰卖35w,那我一定考虑买你,可是你只会在微博说别人不行来伪证自己很行。 1.m7的增程式是不是落后技术 不是,m7用的增程器是国内最强毋庸置疑,l9的能不能追上还不一定,华为的三电国产第一梯队,17500转的油冷电机仅次于特斯拉的电机。 2.摩卡的高速会不会更省油 理论上来说是会更省的,发动机直驱肯定比先发电在用电要更高效的,但是看了一些数据感觉也没省多少,m5如果高速六七个油,摩卡差不多七八个油,m7预计八个多,那么省的这零点几升油对得起这个变速箱么?(这里存疑 因为dht变速箱前景很好 还需要优化 ) 3.赛力斯的增程器功率为什么低 这我不是专业的,我只能猜测是为了更高的效率,因为功率和效率是相对的,不可能马力大效率还高,新能源主要看电机还是。 4.至于是不是ix7改 是又怎样,咱们买车不是给车找爹是吧,车子更重要的不是扎实的用料,成熟的设计,精致的做工,耐用的质量这些更重要,我相信华为所以相信这辆车。 5.理想one的攻击 m7打败一个三年前的产品不值得大家伙夸耀,但是理想one在没换代前真的别想卖了,到时候one换代用时间差暴打m7呢,大家伙别嘲讽理想,国产厂商要干的是合资车,这些合资车躺着赚钱的日子要过去了。 6.大家不要对骂 论坛里大伙应该积极讨论权益问题,大伙都是不同地区的,应该把不同地方的权益分享出来,一起得到更多的权益。
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