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    Eden0013

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022刚开始,我就被特斯拉“上了一课”图12022刚开始,我就被特斯拉“上了一课”图1
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    特斯拉超充出狠招:充完占车位,1分钟最高6块4,1小时最高384元图1特斯拉超充出狠招:充完占车位,1分钟最高6块4,1小时最高384元图1
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    2022-03-07
    车事纪视频1车事纪视频1
    2022-02-09

    十天。周日下午做的决定,周一上午十点出发,说走就走,没有任何攻略,开始一心想着把车开到成都,路上成都出现疫情,改道雅安,第二天晚上十点到雅安,1900多公里,不知道自己怎么开过来的。之后就很规矩的318,27号傍晚快到如美的时候没看见路中间的一个坑,开的稍微小快,爆了左前轮,左后轮鼓包,换了两条胎2900,感觉没啥感觉吧。那天最不顺,前一天晚上在巴塘田园停车场旁边的停车位开露营模式车里睡觉,一点多一个偷车贼瞄了十几分钟,准备动手时触发了警报(model y的露营模式一共用过四次,里面开露营模式一定要记得把车锁上,锁上以后外面打不开,而且会触发警报,缺点嘛就是第二天起来太干了,以后搞一个usb加湿器不知道会不会好一点,舒适度嘛!还可以接受,最起码比在如美二月份200块的酒店体验要好一点),嫌麻烦直接把车开到了公安局门口,(估计把那哥们吓坏了,复盘的时候想本来装B可以用外放模式和小哥聊聊人生的,哎,,,)第二天天没亮就出发,排了半个多小时进藏关卡劝返回巴塘做核算,下午排队等核酸出来排队五点多才过的检查站,所以到如美有点晚了,那天有点不太顺。开到拉萨玩了两天拖运回北京。目前一万一千公里,对车,电车以及出行都跟买车前有了不一样的认知。一台三十万左右的车在一线城市根本没有什么面子可言,和十几万的比就是价格贵了点,空间?操控?舒适?智能?呵呵😄,不差钱的话那无所谓。目前补能方面还没被撂在路上过,焦虑?下一站要到哪里,路上多远,看看要不要充电,油车也应该有这个过程吧!318补能还是很方便的,路上遇到的蔚来大哥,大众ID大哥也都到了拉萨。再加上一路检查一路堵,综合下来不比油车慢,而且堵车体验要比大部分油车要好一点。开高速,特斯拉的AP辅助驾驶绝对要比油车省人好多倍,这一点不接受任何反驳,将近2000公里的高速,除了进出服务区自己开不到50公里,剩下全程开AP,唯一的缺憾就是手搭方向盘久了保持同一个姿势,胳膊有点抽筋,期待自动驾驶

    标续model y北京到雅安318至拉萨图1标续model y北京到雅安318至拉萨图1
    标续model y北京到雅安318至拉萨图2标续model y北京到雅安318至拉萨图2
    标续model y北京到雅安318至拉萨图3标续model y北京到雅安318至拉萨图3
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    2021-10-20
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