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    二胎爸爸章鱼哥

    简介:记录章鱼爸爸和他的两个儿子成长的历程

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    2022-07-14
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    这么快出库,钱还没到位,搞得我急了!图1这么快出库,钱还没到位,搞得我急了!图1

    选买 (1)会选择特斯拉主要会有两个方面吧,首先是因为特斯拉品牌效应确实挺大的(也不知道是不是因为上车顶),我下订是5个月前,真正考虑买是8个月前,这段期间特斯拉无论是销量还是好坏名声都在疯涨吧,对于刹不住的绯闻来说,我本身就是在与车辆打交道的工作,所以对刹车这种安全机械机构件会失灵的说法还是不相信的,自然而然就会把特斯拉考虑进了备购名单当中。其次就是因为周围两位小伙伴都买了特斯拉,一个3一个Y。 (2)本来就是想选择一辆通勤用的车,也已经有了油车,所以选车范围限定在了电车当中,特斯拉,小鹏,埃安,比亚迪这四个品牌是在我的考虑范围当中,前期已经有粗粗略略得试驾过这四个品牌的车型,最后下订的那天是一天跑了4个地方,最终对比感受下定的特斯拉。 小鹏试驾的是P7,当时因为不喜欢P5的造型,所以没去试。从驾驶来说,P7的支撑是真的软,但从我驾驶者感受来说,我不喜欢太软的支撑;从内饰来说,P7的内饰和氛围灯是做的不错的,没什么好说;从智能化程度来说,在试驾的过程中销售一直给我演示语音功能,其中还失败了3次,细想我就通勤,哪用得着这么多语音功能,对我来说是无关痛痒的功能;这里可以总结为家庭选P7,但我连副驾都很少有人坐的情况,自己开心最重要。 埃安试驾的是AION S,这个价位稍微低一点,当时是抱着反正都是试,那就全部都试遍的想法,就试了AION S,从驾驶来说找不到优点也找不到缺点,就是平淡无奇的一款车,但考虑到停在路边分分钟被别人拉开车门当成滴滴,过不了这个坎,所以也pass了。 比亚迪试驾的是汉ev,开始真的挺好开,转向精准,也没有P7这么软;内饰是真的拉胯。。。太成熟了,就是一台纯粹的家庭车,而且当时要等车起码3个月,PASS! 特斯拉直接上的就是model3,路感清晰,精准转向,我特别喜欢按按钮就开门的方式,内饰就不说了吧,特斯拉毛坯房大家都懂吧。作为单身贵族,不考虑后排人的感受,用作通勤电不太虚标(南方),所以选择的特斯拉。 总结来说的话,对我而言,通勤车还是纯粹一点更适合我。   提车环节 提车交付中最深刻的环节:给钱的时候。其余的我连印象都没有了,不知道是不是广州这边的交付已经交到麻木了,连给我跟车拍照的时候都无情且拍歪了!无语。一切的流程都非常简单,就跟我讲了一下怎么解锁和绑定钥匙,就让我“滚”了。如果能选我还是喜欢传统一点的交付,能让自己感觉到自己是个顾客。   体验 1、底盘:我的是model3,很稳,急打方向也能我足够的信心。 2、避震:高情商:能把路面的所有情况反馈给驾驶者。 3、操作:方向盘没有虚位,指哪打哪,而且前方视野我感觉比较好,能让驾驶者操作使有足够大的视野;单踏板模式适应起来也非常快,开多几天就不会有顿挫的感觉,在熟悉了动能回收带来的减速以后,没有特殊情况下(比如加塞),可以做到路程上不踩刹车,但个人觉得意识还是得有脚松开电门踏板后,一定要放在刹车踏板上,意外很难说的。 4、隔音:对于我来说,每天通勤都会跑高速,时速在80以上的时候,胎噪还是较为明显的,但是把音乐声音开大一点,也不是不能接受。(后排什么感觉我就不太知道了哈哈哈我通常都是开的那个) 5、乘坐:对于主驾驶来说,舒适性还是差了一点,但是座椅的多方向可调还是好评的。后排乘客给我的反馈多数是比较抖,而且他们可能一时之间坐不习惯电车,感觉会有一点点晕(当然可能是我驾驶水平菜)。 6、储物空间:很充足,我孤家寡人连三分之一的空间都没有填满,特别是哪个前备箱,我对不起它,平常只会放洗车用的毛巾在里面。 7、续航/充电:续航在南方这种天气下,基本可以做到表显续航,我基本都是少于100公里就会在家充进行充电,两个月目前已经走了4500公里,续航仍旧是提车时候的423km没变。超冲也很方便。 8、车机:我也没有用到车机的很多功能吧,就是新版本的系统确实有时候会卡,没有之前一个版本的顺畅了(这里非常羡慕AMD的车主们),但对我来说不死机就行了,平常也就开个蓝牙连着手机听收音机之类的,所以这个车机只能说不过不失。(时不时失踪的QQ音乐) 9、售后服务:有过一次小疑问的咨询,专人会跟踪服务,直到问题解决。 10、颜值:虽然特斯拉在路面上越来越多,逐渐成为街车,但是颜值方面还是非常能打的,天生就非常适合贴改色膜的车,各有各特色。 感谢Pwawaa圈主推精!

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