认证:沃尔沃XC60车主·车龄3年
简介:国道318。。。。人生必驾。。。。
小刚学长
老婆送我的30岁生日礼物
沃大白
我的小沃刚提半年就退役啦
MrCassel
💘实用车品 沃尔沃的空气悬挂选装费用23800元,因为没有现车带空气悬挂只能订车,所以没有给空气悬挂优惠,还多交了5000元的定金。但整体使用下来感觉还不错。 试驾的时候就觉得车子的悬挂硬得很,滤震性也不好,大的沟坎处理的不够干脆,小的颠簸过滤的不够彻底,走到平整度不太好的铺装路面就会觉得屁股很麻,典型的欧洲车风格。因为我的上一台车2007年的S40,那台车的底盘已经很颠了,我本以为自己有心理准备,但是沃尔沃似乎更讲究一脉相承。所以我没上智雅,买了智远➕空气空气悬挂。 舒适性:在4S店我没能体验到带空气悬挂的XC60,但销售人很好,让我体验了带空气悬挂的XC90,和不带空气悬挂的XC90感受一下区别,我当时觉得真的很不错,大的沟坎不再生硬,小的颠簸过滤的比较彻底,有豪华车的感觉了,于是下订。但等我拿到车子之后发现,XC60和XC90的区别还是蛮大的,XC60的空气悬挂明显比XC90的硬一些,可能是车型定位的原因。XC60支撑性明显比XC90好,过弯的时候侧倾没那么严重,但也损失了舒适性,但底盘高级感明显上来了,这个钱花的比较值,我很喜欢这种感觉。XC60的空气悬挂明显不是豪华风格的调教,更多的是运动风格的调教,如果你比较在乎舒适性,还是不要选了。 功能性:运动模式悬挂会自动调低一点的,越野模式会升的很高,轮子和轮拱之间能塞下两个大橙子,提高了通过性。后备箱有两个按钮,可以手动升降后轮悬挂,搬重物的时候可以用,不过我一次也没用过,不过这个功能真的很上档次。 总结:如果你比较在意原车悬挂处理颠簸不太体面,想提升底盘的高级感,或者有越野需求要提升通过性可以选装,这个价格还是不错的。如果想像奔驰那样无比的丝滑舒适,软的像棉花一样,那就别选了,不是一种风格的调教。还有就是,我这台车等了整整四个半月,而且现车带空气悬挂的极少,急用车的朋友就算了吧
斯堪的纳维亚风格
#聊聊爱车增购用品我提车时,店里送了脚垫,尾箱垫,行车记录仪,太阳膜。 然后自己买了以下东西:1,挡泥板,后轮的,首推,必买品,为了追求后门完美,这个设计也是够了,天晴,还好,下雨天,算了不说了,洗裤子去了。2.发动机舱线路保护防尘罩,线路有一定保护,至于防...查看全文
水掉哥的头
为什么没人提到这个情况就是因为你开了外循环呢??????你只要点开内循环就不会出热风了!!!!最近好多帖子都提到类似问题!!!
KK哥:各位大佬,刚入手xc60致远,只开了蓝牙音乐国道开了一个小时后,显示屏连续出现 正在冷却信息娱乐系统的字样,其中,驾驶位左侧空调出风口持续吹热风,吹得空调出风口百叶发烫。各位大佬,有知道这是啥原因吗?怎么处理?