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    入梦照惊鸿m

    认证:宝马1系车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    很多人跟风说宝马烧机油,自媒体嚷嚷更欢,在这里我普及一下烧机油的正确理解和含义,不好被黑化,烧机油不是BBA的专属,地球上的车都会烧机油,不是说你大价钱买的豪华品牌就是无敌人上人就不会烧,不要放在心上,正常保养就好。 举例是内燃机的车全部会烧机油,包括几万元的国产小排量自吸和合资品牌,包括你们所说的丰田,本田,德系,美系,到一定的公里数,就会出现烧机油的情况。 一般来讲,国产合资小排量自吸车根据日常驾驶和保养频率看,基本上在行驶20万公里以后一般会出现烧机油的现象,或者不正确保养造成15万公里以后也会烧机油。 再说一下BBA豪华品牌,为什么总说烧机油,因为豪华品牌的的发动机技术非常先机,同样的体积尺寸,同样的油耗,会输出更大更强的动力,所以就会自然加大更强的磨损,使得烧机油的周期会以前很多,一般好像6万公里以后就会有烧机油的现象。 说到重点,正确理解烧机油的含义后,你就不会把这事放在心上啦,正常磨损的烧机油不是所谓的帽蓝烟头,冒黑烟,不会影响对发动机日常行驶,我们从形态上是无法分辨的,只是你车辆一个保养周期内,行驶一半时间机油尺机油量会在标尺的下限,国产车是5000公里,到3000公里查看机油尺到下线后,正常补充机油到上线,如果2个保养周期都是这样,那证明你车出现烧机油的现象,就要去修理,通常所说的中修或大修。 BBA可能会在6万公里以后会出现上面说的情况,正常保养以后,不是一劳永逸,在下一个6万公里以后还会亏机油烧机油,正常保养就好。 这里大家一定要看,重点,烧机油异常亏损,到哪去了呢,原因,内部所以金属链接件正常磨损造成间隙过大,机油在润滑的同时,从缝隙中渗漏到燃烧室,被烧掉啦,日积月累机油就少了,这就是烧机油的正确理解,能明白我的意思吧,还有一点大家要知道,在你长时间行驶状态下车辆是不会有烧机油的现象,不会影响你的正常驾驶,举例,你车有烧机油现象,春节要开1000公里回家过年,在你行驶时发动机高温,热胀冷缩,金属部件热就不会有间隙的存在,你开着1000公里都不会烧机油,什么时候回烧,你停车后机油会渗漏也是一点点,再次运行车辆机油就烧掉那么一点点,你只要带1升机油备着回来路上补一下就行啦。 那么重点来啦,当你停车后,深夜车凉啦,金属缝隙就有了,那么附着在金属表面的机油会随着气门室钙,活塞环,油封,缸体密封圈,以上或更多地方渗漏到燃烧室,第二天你早上着车瞬间会和汽油一起燃烧掉,日积月累在一半的保养周期你的机油量就会下降到机油尺下线,这就是烧机油的全过程。 大家不必太再意,附着在金属部件的机油量相当有限,你灭车后机油会自由落体向下溜在机油低壳,车辆运行时需要机油泵往上泵机油,间隙过大的地方机油很少只是一点点渗漏,日积月累造成,正常行驶中不会对车辆造成任何影响,我门也察觉不到的,请大家放心。 再举例,以前国产车新车都需要磨合,首保,新车个部件齿轮链接发紧,觉得不好开,大概行驶5-10公里觉得车特好开特顺畅,就是个个道理,再开10万就是加大磨损就会有间隙,就会渗机油就会烧机油,正常保养换件,又是新车一辆,这个不是一劳永逸,下次周期一样会磨损导致间隙过大还是要定期来做这个事情的。 所以,不要被自媒体这些喷子黑化,说宝马烧机油,运行状态不会烧,灭车后会渗漏,对我们平时开车一点都不会影响。记住,所有车都烧,不是BBA自带光环就不烧,用不坏的丰田日系一样烧。 老虎机不接受反驳,虽然没有拿更详细技术参数给大家,但是大道理和实际的情况就是这个样子。

    烧机油的正确理解图1烧机油的正确理解图1
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