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#马自达行也，行还是不行？2.5智行版本秘境蓝，23年6月提车，6月的车子。目前本小马跑了2万8多公里，综合油耗8.6(提车的时候没重置就这么开出来的)谈一谈这一年用车感受吧。 一.购车的预算和如何选车 原先是一辆本田的小轿车，因为在家中有小宝宝了，所以很想换一台SUV带着家人自驾去想去的地方。计划20个左右拿下一台家里人都满意的车子，然后开始看车。我在选车中，先不看的是所有国产车，不管好不好我都不会买。（因为中国人不骗中国人）所以考虑了CRV ，RV4，探岳以及柯迪亚克。后来听说马自达要新上市一款SUV我就开始了关注，慢慢研究发现马自达CX-50完全符合我家里用车，可以用来上下班代步更适合带着老婆孩子自驾出去玩。所以我就坚定不移的选择了2.5智行版本的马自达CX-50。之所以这么选择，一个是后排中间不是探岳的大鼓包。一个是开过本田以后我在也不会买本田车子了，高速是能多累就多累，油门还不是风琴式踏板。最后一点就是50的驾驶感受明显要好于RV4(RV4坐到驾驶室里我就决定不买它了)。对我来说，我最喜欢的地方就是马自达的操控和它丝滑的6AT变速箱，而且马自达的弯道之王不是浪得虚名。总的来说CX-50继承了马自达这些所有的优点。 二，用车体验 1.可以说我用车这一年来，这台车是让我越来越想开。特别是自驾这一块上，会让我永远在路上，永不停息。马自达CX-50在整体外观上是很大气，显得也是比较饱满厚重，可以说在外观上马自达的魂动设计理念依然十足。 2.在驾驶感受上可以说，这台车真的做到了好开不累，全系配备了L2辅助驾驶。高速上那就是稳如狗，过弯上利用GVC系统可以说是很轻松，每天上下班都会有一次体验，60速度带油门盘旋式下坡，超越那些你想超越的车子。正所谓弯道快那才是真的快，我特别佩服弯道敢超我的。 3.油耗方面的表现，目前我个人来看马自达依旧保持了日系车省油的一大优点，虽然50是2.5的并且采用了智能变缸技术，但是确实马自达的车子还是蛮省油的。也可以说马自达的车子，你想省油的时候是真的省，你想费油的时候也确实能做到，看你怎么开咯。图中的油耗表现是周六周日自驾从哈尔滨出发到秦皇岛的油耗，中间有段京哈高速修路限速80，我跑过5.0油耗却没有拍下来。 4.内饰空间上的表现可以说很符合我们一家人的要求，我自己对内饰上的要求就是能多简单就多简单，那种花里胡哨的东西我觉得一点意义都没有还会让我很反感，这也是我不喜欢国产车的一大原因。前后排空间十足，有人说顶头，可能我个头还是有点矮吧才1.77米，穿鞋子才1米8,我没觉得哪里顶头。反正我不坐后排，我老婆孩子坐后排也没觉得哪里矮。 5.动力方面，马自达的车子开起来一定一定要暴力驾驶，直到踩坏了为止。能地板油的时候不要心疼油和车，一脚到底上个五千多转才最爽。188P马力足够用了，9秒多破百也够用了。而且马自达的变速箱很聪明，它永远都会知道你想要的是什么，然后它都会给你。马自达6AT变速箱可以说皮实耐用，学习和记忆能力很强，可以做到人马合一。 6.上周马自达召回了部分CX-50，我也是其中之一。做完了VCM 和PCM 以及盲点监测升级之后就从哈尔滨出发自驾来秦皇岛玩了。我这已经是开着50第4次自驾出门了，不管召回不召回都很是让我放心。这么说吧，马自达还是比较良心的并且很负责任，安全性上面全系都是统一标配不减配。不像某些合资和国产车那样，在安全性上还要加钱加价去选配，赚钱总不能赚人家的命吧？
#马自达行也，行还是不行？意外的选择马自达cx-50 一、 情况介绍 马自达CX-50行也，2.5智行版铂钢灰，4月26提车，车是3月产的，目前公里数不多，主要是上下班代步（代步确实有点大了）。 二、购车预算和选车 驾龄30年了，没开过啥好车，无论是自己的还是单位的，本田雅阁到顶了。过完春节有了换车的念头，初步计划20万内来辆SUV，合资大概在CRV，皓影，荣放，威兰达中选一辆，国产的话只考虑了吉利星越L，马自达并不在我的计划当中，甚至说根本就没想到过马自达，因为现实中近些年这货也确实没啥存在感。定了目标于是上网各种了解，荣放和威兰达烂车门的问题不少，颗粒捕捉器堵的也不少，2.0据说动力有点肉，cvt变速箱据说也不是很靠谱（其实没几个开坏的），放弃。是的没错就这么放弃了，完全没去看实车和试驾，实车单位同事有好几辆。 就在这个过程中无意间了解到了马自达，是因为一朋友买了次世代马三，2.0自吸，没有颗粒捕捉器，动力充足，操控不错。于是开始研究马自达，其实也没啥好研究的，SUV总共就俩cx-5和cx-50，网上看图片和参数配置，直接p掉了cx-5，那么就只剩下销量惨淡50了，好了，开整（此处省略n个字），最终决定入手2.5智行版，预算充裕，动力不错，内饰简单，尤其是中控屏是我想要的，坚决拒绝大连屏。说了这么多，其实还是停留在网络上，实车啥样没见着。正好4月中旬烟台车展，4月12日早上坐上动车直奔烟台，在人山人海中找到了那不起眼儿的马自达摊位，一眼就看到了心仪的cx-50，那祖传的大长脸在车丛中那么的显眼。围着转了几圈，进去前后左右坐了一圈，是我要的那个。下一步试驾？不不不存在的，车友们都替我试驾完了，我很满意。剩下的就是和销售谈价格和优惠了，具体细节就不说了，最终2.5智行铂钢灰落地价格17.98万+免费首保（就是我实实在在要掏这些钱，至于分期过程中的利息之类的，置换补贴全都包括了）。。交定金签合同，回程，用时一上午，然后就是等待过程（到目前为止都没去过马自达4s店）。4月21日销售通知我车到了，但是那几天比较忙，一直推到26日才去提车，过程很顺利，没啥好说的。赠送的贴膜太辣鸡，直接放弃不要，行车记录仪拿回来了，还没装，垃圾脚垫只是凑合着能开回来而已，这些东西其实都是自己买的，哪里有什么赠品。 三、 用车体会（也只能算是初步体会吧） 1、 整体外观大气，侧面腰条干练流畅，前脸饱满，灯组犀利，我个人认为屁股略微差点意思，铂钢灰的颜色非常靓丽，不过有个外号叫洗车灰，不耐脏。从提车到现在洗了两次车，天给洗的。 2、 配置方面智行版基本挺齐全了，前排电动座椅，前排座椅加热，前后驻车雷达，360全景影像，L2驾驶辅助，电动后尾门，全景天窗（其实不想要，但是想要其他的就要忍受它），远程控制这个可有可无，对我来说意义不大，车辆定位从提车到现在就没好使过，无所谓了，就当没有也没打算去深入研究。这里要说下马自达的中控，是我想要的，小屏幕，够用，远离驾驶位，车的时候够不着，想要触屏操作只能停下车来，最看不上那种大彩电式大连屏。 3、 内部空间挺宽敞，后排不局促，后排座椅放倒后躺个一米八的大块头没啥问题，50虽然整体车身比5矮了一点，但是头部空间也够用，我身高1.78米，不顶头。 4、 动力方面感觉很好，目前开的公里数还不多，总体感觉只要你踩油门它就有，响应不错，至于顿挫啥的，可能我神经比较迟钝，目前感觉还好，不能说没有，只是很轻微的顿挫，城市拥堵路段走走停停速度起不来会有一点点顿挫感，但是完全可以接受， 只要稍微给大一点油门就好，at变速箱的换挡逻辑肯定是比不上手动挡那样想来就来。 5、 这车操控超好（还是个人认为），开起来不像这么大坨一辆车，虽然方向盘不是很轻，但是操控起来整体车身感觉很灵活很轻盈，这是出乎我意料的。加上自动驻车，自动启停等功能，城市道路开起来得心应手不焦虑。因为只是城市代步为主，目前平均油耗在8.6升左右徘徊，如果这个显示是准确的，完全可以接受，甚至可以说是相当优秀的表现了，不过后期使用场景基本短途上下班，油耗能在10个以内的话我就很满意了。 6、 这里要吐槽一下后排座椅，相对较短，还不能调整角度，长时间坐的话，大腿弯部缺乏支撑，会有不适。车机U盘播放歌曲下次启动后只能播放上次停车时那一首，仅限于这一首，播完了就从头来，目前无解，就这么个小bug应该不难解决吧，这么多车友反应，还是无动于衷，必须骂一句：辣鸡马自达。车门车窗感觉隔音尚可，底盘隔音个人感觉差点意思，胎噪路燥还是不小，应该还有很大的提升空间，都20万级别了也应该做好才对。仪表盘太容易刮花，不经意间蹭一下就是长长的一道划痕。再就是那句调侃的话了：早上起来发动汽车，全小区的人都知道我要去上班了，那家伙祖传的大嗓门确实很牛X，好在时间很短就恢复正常了。 后续用车体会陆续再说吧。
#马自达行也，行还是不行？上周六送完一个朋友去4s店取车，自己在大门口处不小心撞上了路边的路障石墩子。(当时的速度非常慢)我听到不对劲的声音后立马就意识到糟糕的事情发生了，小心脏咯噔咯噔的下车检查具体情况。此时此刻(千万只草泥马呼啸而过)受损情况如上图1，又给自己的牛逼驾驶技术上添了一道色彩。 当时下着小雨，检查完毕后，拍了照片就回车里了，立马就给我那销售打电话了，直接劈头盖脸被我一顿输出，就问他如图二的那个感应器是不是个摆件，被我输出后表示不服，然后我就发照片给他看。 哈哈哈，他那里知道那块是不是感应器，我自己都不是很确定。😂 因为跟销售也算处成朋友了，当时打电话给他也就是缓解一下自己的小情绪而已，也都怪自己没有观察好路况。 特别像这种检测死角我们作为车主，千万要小心，如果对路况没有百分百了解的话，打开360全景影像好好观察一下车周围情况再说。这样也不用为自己的一时疏忽而懊恼！ 关于对小马的了解程度仍需多探索，就像我劝车友圈里的一些车友们要多去适应自己的小马那样，毕竟车是的“生命”是我们赋予的！ 好啦分享就到这里，也希望车友们保护好自己的爱车，顺便问问，图二那个到底是不是感应器？
#自驾游记计划周六日爬个山 再看个海 说走就走 准备出发 首先选择距离家门口最近的天津蓟州最美盘山公路，一早7点出发，去蓟州看看风景，开着小马跑跑山，释放一下心情，不得不说马自达这底盘功力一如既往的扎实， 稳定，让驾驶者每过一个弯都信心十足，嘴...查看全文
#马自达行也，行还是不行？昨天下午接到短信关于马自达cx50VCM升级（关于车头45度角位置，360监测异常主动刹车的BUG），今早去了4s店，不需要预约，直接就去了，店里也接到通知，一看是cx50，就问是不是来升级的。根据4S店的说法，大概有9000辆车收到短信要...查看全文
#马自达行也，行还是不行？昨儿个心血来潮，试了一下车友们的神级操作6点几的油耗从何而来。 首先第一步:选一条不堵的路，(公里数稍微大一点) 然后第二步:长按INFO把旧AVG数据清零。(开始你的测试路程) 最后第三部:全程使用定速巡航保持低转速行驶，(脚法轻盈的也可不使用)建议50-70码。(此刻估计车友们开始摔手机了)行驶过程中不要大脚油门。不要去超车。如果能做到等红绿灯起步时候用定速巡航帮你起步可能效果更佳。 以上这三部曲是我自己的一个方法把油耗开成了让人羡慕的数据。 当然，具体还是要多开多研究。马自达的车就是可以提供各种乐趣给大家选择玩耍，一个有意思的车，一定是需要有意思的人去匹配的，那些不是冲着马自达是一辆有趣的车而购买的车友们，从看到我这个帖子开始，你就好好的研究研究你自己的小马。你真的会发现马自达的快，是快乐的快！ 好了，我的这次分享就到这里了，分享的不好大家勿喷哈，希望大家也多多点赞支持，拜拜！🙏
