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    MangGakeoi7

    认证:Model Y车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    要去杭州阿里巴巴岀差一次,本来想高铁,不过导航一看单趟200公里,车子买来还没跑过长途,于是打算测试一下。头天晚上充满电431公里,提车一个多月,充电阈值只有431了。第二天一早6点多出发,去的时候几乎全程高速。由于走得早,路上车少还大胆测试了125公里速度自动驾驶,不过没敢开多远。g60沿途服务区我都下车去看了充电桩情况,基本都有国网的充电桩,所以心里就很放心。到了杭州高速出去落地核酸检测,完了车里待了一个半小时,等十点后高架限行结束。期间没怎么开空调,开了音乐。到了阿里只剩200公里。晚上六点多返程。期间限行不敢走德胜高架,走的高架下面,直到机场高架上口才上高速,一直开到嘉兴服务区时候还有八十公里,导航一直提示让我下去找特斯拉超级充电。其实下午返程时候导航一开它就提示我附近去充电,因为它判断我的电量无法跑完全程。我关闭了导航开手机导航,就想看看跑到彻底没电能开多远。直到快要到枫泾服务区时候,电量只有1%,还有能跑四十多公里,不过不断红色提示下高速去充电。心理好慌,就怕突然给没电停车。因为去的时候看了枫泾服务区有充电桩,所以就想坚持到最后一个服务区去充电。看到还有两公里到服务区,心理的恐慌才基本结束。到了服务区电量只有1%,还有30多公里不到了,充电桩很多货拉拉在充,我排1小时队才充了电,三十元,15度电。可以跑100多公里。枫泾服务区只有四台充电桩,比较小的服务区吧,嘉兴和长安服务区都有十多个充电桩。本打算用超充把电充满,由于后面充电排队人很多我看看能顺利回家了,就停止充电,开车回家了。 感受是,高速服务区基本都有充电桩,能够确保沿途充电,不过要规划好,最好在剩余80-100公里就补电,不然后续电越少,不断提示充电,心理会很慌。其次是车子跑高速很爽,提速杠杠的,自动驾驶也是稳定。 虽然提车不到一月就降价2.8万心理很不爽,但是看到车子开着自己还是很爽就也没啥抱怨了。 我说的400公里,是最后还有三十多公里没跑完,不敢跑到彻底没电,实际370公里左右。

    实测高速可以跑400公里图1实测高速可以跑400公里图1
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    2022-08-26
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