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    序曲超级快

    简介:哈哈哈哈哈哈

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    从我买了这台宝马3系,已经操心到晚上睡不着觉了,真的是气死人了! 网友:我是在今年的9月份入手了这台宝马320LiM运动套装版,买这台车纯粹是冲动消费,我就看中了宝马三系所谓的运动操控,年轻人嘛,总想有更强的动力,更好的操控表现,对车子的性能还是比较讲究的,因为经常听朋友在我耳边说起这台车,所以当时去了4S店也没有认真试驾过一眼,就被这台车的颜值给迷上了,内饰风格看起来很漂亮,虽然现在看着有点腻啊,如果给我重新一次选择的机会,我是不会选择台车的。 如果说到宝马三系最让车主满意的地方,可能每个人的答案都不一样,有的人可能会觉得这台车的动力好,有的人可能会认为这台车的操控性好,甚至有人可能会觉得这个品牌好,但是最让我满意的也就是只有外观和内饰的风格而已,空间不是特别大,后排的舒适度跟不上,动力表现也就一般般。实际的表现也没有网上说的那么夸张,充其量也就是一台比日系车稍微好一点的中型车而已。 但是要说到这台车让我不满意的地方,那可真的是非常多了!怎么我会操心的睡不着觉呢,就是因为这台车的问题非常多,让我特别的后悔当初怎么冲动消费买了这货。 1、首先是刹车点头非常严重,感觉这台车的刹车设计是不是从10年前的丰田移植过来的? 2、内饰的异响非常严重,基本上哪里都响,后视镜异响,从里到外都在响,我也是服了。 3、前排的座椅舒适度太差,而且没有通风功能,设计感又有点偏硬,仿皮的材质又有点闷,后背经常是浑身出汗。 4、轮胎的表现也非常糟糕,就以胎噪来说,就这种水平可能还比不上10来万的国产车,高速行驶的噪音非常大声。 5、隔音效果一般般,反正比我朋友的奔驰C要吵多了。 6、说用的是8AT变速箱,但是低速拖拽顿挫感非常强,不管是加速还是减速,这种现象都非常明显,双离合恐怕都没有那么恐怖,这应该是我开过的所有宝马里面变速箱做的最烂的。 7、音响真的是非常的一般,作为一台30多万的宝马三系,连个音响都舍不得用好一点的。 8、拿手的操控性也不见得好到哪里去,指向不精准,区位很大,方向盘还跑偏,避震软到极致高速过弯感觉都快翻了,还是老款F30那一代,才叫真正的三系。 反正我是觉得这台车的性价比真的不高,有点被人家收割的感觉,如果你想买这台车我是真的不介意,如果说你能接受我刚才所提出的这些缺点,那倒是可以考虑,否则就没有必要了,完全没有人车合一的感觉,丝毫没有操控性可言,虽然是后驱车型,但是避震这么软,侧倾幅度这么大的后驱车型,刹车点头又非常严重,买来有什么用? 【鸿渐说】第1代宝马三系上市于1975年,一直以来这款车都是定位的运动,操控后轮驱动的轿车外观基本上是保持了第7代的外观设计,虽然这台车并不算是一个完全意义上的现代化的车型,但整体的风格表现还是非常符合现在年轻人对于车辆的要求的。 新款的宝马三系,确实在一定程度上为了迎合一部分成熟男性,对于车辆的要求,所以在整体的底盘调校方面也变得更加成熟,不再纯粹的只注重运动操控风格,也更多地注意到了舒适度的提升。 在动力方面,全新宝马三系依旧搭载的是2.0T+8at的动力系统,这也算是宝马车型上的老伙伴呢,这台动力系统的输出爆发性跟平顺性都做的是相当不错的,特别是用了采埃孚8速自动变速箱,在经过宝马工程师自己的调调之后,发动机跟变速箱的匹配是非常到位的,表现出来的换挡节奏跟换挡逻辑非常出众。 但是由于宝马三系采用的是。电子转向系统,这就让车辆的驾驶感受变淡了,最直接的体验就是转向手感变得更轻的,尤其是在低速行驶时新款车型采用的电子助力力度,辅助相对老款车型而言明显增大转向过于轻松,而且车辆在经过路面时,它的路面反馈被过滤掉了,包括方向盘跟座椅,所以这也就有了很多人吐槽的路感不清晰,驾驶感非常欠缺的问题。 我个人也开过这台宝马三系,从我自己的体验上来看,如果是单论驾驶,这一块宝马三系的变化其实总结出两个关键点就是悬架偏软,路感不清晰,当然了,这台车坐在后排还是能够有比较不错的舒适性的,或许是因为宝马三系为了妥协舒适性跟操控性的结合,只能是向销量妥协,选择将舒适性放在首位。

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    2021-11-10
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    #奥迪A5提车打卡提车三周 40四驱,黑色,原厂带黑光包、黑顶、平底方向盘、氛围灯、红色卡钳、黑色高亮内饰。送一次保养,电耳,二代胎压、全车膜、脚垫、行车记录仪。 用车感受: 1、外观:帅就一个字,开始还在犹豫黑色好不好看,想要天云灰带黑光包的,但是找不到车源,索性还是坚持了黑色(幸好)。黑色加黑光包加红色卡钳只能用完美搭配来形容了,特别运动,都不用改。最让我意外的是黑色高亮内饰。一开始觉得无所谓,但是实车效果真的很好,塑料感一下子没了,档次感十足。氛围灯可圈可点吧,跟奔驰比不了,但我觉得也能接受。黑顶让驾驶室战斗氛围更重了,而且耐脏。这选配真的让我大爱。可惜没有激光大灯。 2、驾驶:虽然40马力不比45,但是四驱的提速真的可以,推背感还是一呼即应的,加速也比较顺滑,转向反应也很灵敏,开惯了家里的5系,确实会觉得奥迪的车特别好开,不过各有各的优点。避震比商务型车硬一些,但真的影响不大,风燥我觉得也还行,没那么夸张。(实事求是,不是舔狗) 3、问题:车友所说的怠速抖动问题我只有刚提车的时候体会到过,后来不知怎么基本感觉不到了,关了启停会好些。下雨天车窗玻璃轻微响过一次,影响不大。其他问题暂时还没碰到。 人生第一辆自己的车,感觉选的特别完美,冲冲冲!

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