简介:这个人很懒,什么都没写~
Ra阿祖
#用车感受先上一张图 每个人用车路况都不一样,所以我只能说说我的用车过程。上图我是一个月以来城市行驶数据,一般驾驶动力设置运动(动力怎么强怎么来)动能回收舒适,上车空调音乐,座椅通风全开。重庆这个地方既然俗称山城自然就是爬坡上坎居多。 ...查看全文
出行局
如何说服自己的老婆换一辆新车呢?可以带她来看看这辆问界M7。...查看全文
momo14在墨西哥踢足球
如果你把技术分开看,增程式技术它是由电车的技术加了一个额外的发动机,如果他这个电车的技术够先进,他就是先进,另外一个发动机就相当于额外赠送的,这样理解你就认为增程车不是落后的啦。华为的电机电控这些技术不够先进吗,在这一点上,他至少强过99%的国内车企,还要考虑人们的使用场景,90%的普通人不都是在城市里用车吗?只有5%的人,经常跑长途吧,在使用时间上99%的时间都充电,另外1%的时间就是靠这个发动机来应急。虽然增加了百公里一升油的油耗。但按一年的时间算,365天,就那么算10天外出应急,他也就多增加了10升油而已。在他解决了你里程焦虑。如果有个急事儿,或者大事儿,不会把你撂在路上影响了你的更好的赚钱的机会。你说他值不值?技术还落后吗?还有要考虑它的质量可靠性,它没有发动机直驱用的变速箱离合器,它是不是更可靠?更让人用的放心。如果在配置相同的情况下,用同样的40度电池,用同样大功率的电机同样的加速性能指标增程式,是不是要比超级混动便宜呀?在这么多相同条件下,再去比耗油,看谁省还不一定呢。因为这样超级混动的重量肯定要超过增程式,所以耗油高的,说不定还是超级混动呢。
拜托了老司机:增程式混动是落后技术吗?是!不服就来辩一辩吧!