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#提车日记【购车经历】 之前看了很多车，因为之前练手车是一台八九年前的悦翔v3，底盘确实生锈了很大一块，但是除了正常保养和自己磕磕碰碰之外，没进过修理厂，所以选择相信长安，放弃了领克，速腾，星瑞等一系列抖音很多人夸的A级车。 【动力表现】 对于每天上下班通勤，偶尔出去玩一玩的来说，动力确实是非常给力，1.5t跟一般2.0t的差不多，尤其体现在上山和超车时候，特别陡的一座山，拉一车人，嗡嗡的就窜上去了，爬小坡的时候踩一点点油门，不知道是涡轮开了还是啥情况，车感觉自己爬不动了，转速动力一下就起来了，感觉劲比较足。美中不足的是带t的普遍的一个毛病，稍有点延迟，我们这边半挂有点多，弯道也多，跟在货车后面速度比较慢，超车时候探头看见对向没车，有点直道时候，我车头甩出去，切到运动模式（平时普通模式），可能是操作太快了，一脚油门下去，需要延迟个一两秒左右，才开始提速。但是提起来之后推背感十足，超车少用一秒就多一份安全，总体感觉还是非常nice。 【亮点配置】 感觉现在大部分国产车配置都已经非常高了，该有的都有，非常丰富，自带行车记录仪。最有用的应该就是全景影像了，反光镜有个摄像头，窄道会车时候，尤其右前方，打开能看见前轮，对我帮助非常大。就是车机一年出过几次问题，要么是识别不到内存卡，要么屏幕一直亮着，锁车了也没关，解决办法就是长安音量减，重启车机。自适应巡航也很不错，用过几次，还是可以的，高速不用动脚，跟车距离也能调，不过别人跟我说这不要一直用，相信自己的脚，别把安全放在科技身上。还有个很实用的是半坡起步时候，不用开自动启停，只需要把刹车稍微使劲踩，到一半以下，就可以原地停个三秒左右不溜车，踩油门直接走就好。停好车后不论是什么挡，不论是平地还是坡，直接熄火走人，感觉特别方便。 【驾驶感受】 基本也是指哪打哪，国道超车时候一不小心速度一下就到八九十以上了，超完后对向来车，方向一把搂回原车道，感觉特别丝滑顺畅，非常的稳，虽然没有麋鹿测试那么拐，但是我感觉也是非常优秀，直角弯啥的我平时都是四五十的速度拐（当然是在确保安全的前提下，大家不要随意模仿），我也没开过太好的车，但是操控确实可以。就是在慢速拐弯上坡的时候，拐过来给油感觉动力不足，在方向盘回正的时候突然开个提速。 【油耗】 油耗的话，农村县城是八点几个油，高速五点几，我自己开出来的。一箱油50升，我最近加的95，平时村道，县道能跑个600多公里。有次跑长途，村道县道跑了个50公里，高速跑了740公里，到站后续航显示还剩200多，感觉纯高速的话，跑不了一千也差不远，全程标准模式。100迈2200转，120迈2400转。 【颜值内饰】 有目共睹，现实中身边很多熟人，亲戚，陌生人看了都说好看，上到八十老太，下到十岁儿童，见了都说好看，帅。但是网上老有人说这是鬼火，车主是鬼火少年，我是97年的，虽然感觉这伙人要么是收了钱故意黑，要么是见不得别人比自己好的，但是心里总感觉有些膈应。 【空间】 只能说够用，我一个人也经常开，满座也拉过，都能装得下，后备箱空间也还行，主要后排看着比较小，但是对我而言，够用，但是看见人家b级c级车又比较羡慕。 【安全】 我自己没测过，看见中保研的好像是G优秀。有次和绿色拉土车剐蹭，速度不快，但是感觉把车屁股撞横移了一下，后翼子板陷进去一块，表面是黑的，开到修理厂后，修理人员用胶粘着给我拉了几次，胶都拉开几回，还没完全拉出来，修理员跟我说这太硬了，拉不动。抛了一下光我才发现漆愣是一点没掉。主动刹车触发过几次，记忆犹深的一次是红绿灯跟车，低头看了下手机，没踩刹车，主动给我刹停了，差点追尾，还有次高速上，一个车超我车后甩到我车前面，可能是雷达感觉车太近了，直接主动刹车，没停，距离拉到50米左右时候刹车退出了。 【不满意】 车身异响，包括但不限于中控，车门，天窗。胎噪风燥较大，不过这些问题我问了身边很多其他车主，也坐着体验了，包括国产，合资，大众，本田，丰田，吉利，哈佛，雪佛兰，别克，宝马，奔驰等等，噪音问题普遍存在，声音小的只能说稍微小一点，基本都差不了太多，几百上千万的没体验过，不知道咋样。 【建议】 有次差点在泥地里面被困住，当时就想着，这要是个四驱的话，应该走这种路能好些吧。车载高德啥时候能更新啊，我想要车载小团团，我也怕数据库跟不上现在的实时道路情况。过这些问题我问了身边很多其他车主，也坐着体验了，包括国产，合资，大众，本田，丰田，吉利，哈佛，雪佛兰，别克，宝马，奔驰等等，噪音问题普遍存在，声音小的只能说稍微小一点，基本都差不了太多，几百上千万的没体验过，不知道咋样。 感谢圈主建议
