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    不懂修车的叔叔

    认证:标致508车主·车龄8年

    简介:平凡的修车小老弟,直说自己看到的!专修起亚,现代,标致,雪铁龙。

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    我感觉比亚迪这能耗已经逆天了!图1我感觉比亚迪这能耗已经逆天了!图1
    我感觉比亚迪这能耗已经逆天了!图2我感觉比亚迪这能耗已经逆天了!图2

    说起雪铁龙,在大部分的年轻人面前都很陌生,包括我自己,满大街的合资车看到的美、日、德到处是。谈到保有量,保值率肯定不如日系,但是谈到用料扎实、底盘好、操控、安全,设计前卫天马行空,70后和80后的司机都会想到法系。 我之前没有接触过法系车,有过一辆福特轿车和一辆国产SUV,此次购买就是用SUV置换的。我开过的车做个个人评价:操控最爽当属宝马,福特和马自达开起来操控也很好,尤其是在转向过弯走山路深有体会。太好的SUV没有开过,但是在转向中肯定不如轿车,甚至一些车在高速上跟船一样,过个大车或者横风车身直晃。我一直想买一个跨界旅行车,有大容量的后备箱,有轿车的操控性能,有SUV的通过性。因为喜欢,所以没理由。 看过的不是买不起,就是不尽心意。最最喜欢的沃尔沃V90cc,对我来说太贵了,只能继续努力;奥迪定位高,没想过,压根没看;现在来说就是前年秋出来大众cc猎装版,专门去看了和试驾,外观很满意,后排空间不大,隆起的地台太高,底盘不高,烧95油,动力没话说,转向快感觉有点甩屁股,不考虑的原因“囊中羞涩”不适合自己;还有一款进口的蔚揽,说是国外帕萨特的旅行版,新车没见过,二手房又不想考虑,买个380也要三十出去,还是囊中羞涩;沃尔沃V60,跟我说的CC一样,同样的感觉;什么斯科达明锐旅行和大众蔚领都看过和研究过,不是我想要的菜;只能开着继续开我的船; 偶然看到一个雪铁龙的凡尔赛发布,首先外观很吸睛,当时感觉这个上市价格肯定过20,买的话选择性很大,虽然很喜欢旅行车,但是价格太高也就不考虑了,开头说了因为对法系不关注所以很陌生,接下来空闲的时候看了很多关于雪铁龙的历史,和法系车曾经的辉煌,尤其底盘调教全球领先,虽然不知道价格还是毫不犹豫盲定凡尔赛,然后就持续关注着,说句你们可能都不相信的事情,我直到提车的时候才试驾,对车的放心度和凡尔赛的肯定可见超出想象,上市公布的价格很惊讶,居然预算范围,虽然说预售价就是上市价,但是用料和配置,我真的比过太多了(除国产),物有所值,后来置换补贴3000也很满意,提车跟儿子去的,非常的开心,目前行驶3000公里,想表达的太多,字体限量就轻描淡写了,底盘真的没话说,纠结扭力梁就查下雪铁龙的历史,真的比一些独悬感觉都好,座椅包裹性和舒适性绝对对得起这个价格,最满意的两点就是操控和油耗,只有拥有,只有开过才有资格评价它,转弯半径小,转向也非常精准,8AT的变速箱真不是盖的,现在都有点人车合一的感觉了😄,油耗就不多阐述了,我在合肥城市,上下班堵的要死,油耗真心很低,都赶上一些车企的混动车了,打字太累有错别字多担待,话不多说上图:

    凡尔赛C5X您值得拥有图1凡尔赛C5X您值得拥有图1
    凡尔赛C5X您值得拥有图2凡尔赛C5X您值得拥有图2
    凡尔赛C5X您值得拥有图3凡尔赛C5X您值得拥有图3
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    收一台标志308s。1.2 1.6t均可图1收一台标志308s。1.2 1.6t均可图1

    小狮子睿驰版的308s已经买了5年多了,原车音质只能说一般般,但是还是好于不少车辆原装的音响。毕竟前门是两分频,后门是同轴,比一些原厂就减配了高音或是后门喇叭的要好。这次终于下定决心,网上买了套劲浪喇叭套装,一次性把四门喇叭和备胎低音炮都装到位了。 原厂机头没有换,也没有加dsp,因为这套劲浪的灵敏度很高,本来就是标致雪铁龙用来升级自家车辆音响的原厂改装配件,事实证明,音质还是不错的,高音清亮,中低频也还可以。前门两分频,后门同轴。卖家给我的套装里面丢失了一根原装分频电容,不得已前门装了两个可调分频点的分频器。都是原装位安装,很快就装好了。但整体感觉超低频还欠缺点,就又加装了一个ra的备胎炮,11寸的。这样下来,无论是人声还是摇滚乐,都达到我预期目标了。低音炮的分频点,增益,音量都调整在10点位置,没有调太高,因为我很不喜欢在车里听哪种迪曲,我只是喜欢古典,人声,枪花,metallic,megadeath,skid row这一类的硬摇滚和重金属。 目前这个升级方案非常满意~车辆开了这么多年了,还是折腾折腾,让自己开车更惬意点比较好,除此之外,还刷了一阶ecu程序和加装了鸡血模式,以后看看遇到合适的项目再慢慢改~小狮子不错,虽然当年买车的时候性价比不算高,但是胜在驾驶乐趣十足,以后如果要换,还是考虑gti,03+之类的小车~

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