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    Naaathan165

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-12-08
    用户3624108984705图1用户3624108984705图1

    车是21年1月提的,其实最开始没有关注过Fpace,因为一心想买发现运动,后来无意间看到Fpace前悬挂居然是双叉臂,这个悬挂操控性、舒适性、稳定性就比发运的麦弗逊好的太多,而且材料都是铝合金,这是第一个打动我的地方;第二个是轮胎,因为都市尊享是最低配,轮毂是19寸,轮胎的扁平比是55,所以看上去轮胎比较厚,跑高速舒适性好些,遇到点烂路心头也很踏实,这是第二点,可能大多数都喜欢扁平比低的轮胎,因为轮毂大看上去很运动、很美观,但我注重的是实用性😀第三点是纵置发动机动,因为布局比较偏后,对车辆的重心匹配比较均衡,所以车辆的操控性应该要好一些;基于这三点让我放弃了同样价格配置更高的发现运动🤭🤭 再来说说用车感受,一年下来跑了2万公里,大多数在市区使用,油耗11.5,高速大概7.6,油耗可以接受;车友说的共振现象完全没感觉出来,天窗异响偶尔会有,车内其他问题还没发现,机械方面目前无任何问题;有时候小小的飙下车,Fpace的操控性确实不错,特别是极速变道那是相当的稳,侧倾很小,完全不像个SUV的风格🤭但有一点必须说下,刹车…说实话有点偏软,前刹居然是单活塞,发运都是双活塞,这点确实不应该;周末爱进山玩,难免不走点坑洼路面,这下就体现出厚胎的优势了,再加上悬挂比较偏硬,基本不担心鼓包和托底,但后排乘客就有点可怜了,这车的后悬挂有点点钢板弹簧的感觉🤭但不得不再说说操控性,山里弯道多,Fpace过弯的稳定性确实让我佩服👍侧倾侧倾控制的非常到位!!信心十足!一台SUV能有这样的操控性的确很意外!还有就是灯光原车是氙气大灯,亮度一般,导致后来换了欧司朗激光大灯,效果那是天壤之别😁😁 先总结这些,后面来慢慢补充,总的来说Fpace整体性能还是很满意的,虽然是最低配,但很多实用的配置还是有的,特别是他的操控性确实是一台运动型SUV😜

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    诚够一台3.0的fpace自用图3诚够一台3.0的fpace自用图3

    XFL250p豪华版,落地34,送了一套全包脚垫,玻璃镀膜,8次a保和行车记录仪。 由于我和老婆家双方父母都有车,所以对车型和空间没什么硬性需求,导致这次换车前其实犹豫过挺多车型:奔驰c轿跑,e轿跑,glc,F pace,ct6,宝马4系,甚至考虑过科迈罗和野马。 我们看车的首选条件是外观,其次是内饰,动力和性能方面不太在意。淘汰奔驰的原因主要是平行进口等待时间过长和超出一些预算,北奔的小毛病又太多,比如glc的刹车异响问题,在几次改版后都没得到良好解决措施。综合条件筛选下来,选定了fp和xfl,又因为我们不太喜欢fp的黑红内饰,最后决定还是棕内的xfl。 这辆车是最近几个月北京最后一台豪华版棕内了,所以订车的时候全程没和销售讲过价,好在最后下来的价格我们还比较满意。 至于为什么没等21款,一来是我们想在年底换一辆车,不愿意为了某一个品牌或者型号耽误时间,从各个4s店的库存显示看,xfl的21款至少要到明年4月以后才会进店。二是新款xfl把车内控制全换成了面板触控,从目前捷豹媒体系统的灵敏度来看,还不能做到较强的反馈速度和精准度,所以我个人更偏向于触控和实体按键结合的设计。最后一点是我喜欢20款的旋钮换挡。 在店里听说xj停产前清库的时候最低降到了40多万,还是挺遗憾的,这一代xj是我最喜欢的车型,可惜当时没有换车的计划。 提车之后发现xfl意外地好开,舒适模式下的起步、刹车,加速都非常稳,没有出现之前网友提到的顿挫感。之前还担心过座椅偏硬的问题,事实上现在普遍8-10向的座椅调节都能基本符合身体需求。家里有一辆xc60,总体对比下来感觉驾驶感和车内实用性都是xfl更好一些。

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    车涯二手车检测视频1车涯二手车检测视频1
    2021-12-27
    最郁闷(估计是没有之一)的21款fpace提车作业图1最郁闷(估计是没有之一)的21款fpace提车作业图1
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    潮哥Rap说车视频1潮哥Rap说车视频1
    2020-08-20
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