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#国庆出游记10月4号更新 成都市郊出游，全程纯电能耗详情： 今天去街子古镇，全程纯电，到家把电量干到10%了。往返190公里，高速往返108公里。下高速后由于快速路，基本100码左右！这wltc真的没水分。 ……………………分割线………………………… 十一国庆在家里待了一天，实在按耐不住出去堵一堵的心成为了川A大军的一份子！ 收拾行李，带着家人出发！ 第一天（9.30）：成都👉叠溪海子👉松州古城👉九寨沟 第二天（10.1）：九寨沟👉川主寺 第三天（10.2）：川主寺👉黄龙👉茂县👉成都 总行程：907公里（290公里高速，其它几乎全是国道） 行车报告见下图 行车报告看起来油耗还不错，但是总想算一下实际的消耗 出发时满油满电：200公里纯电➕1000公里燃油 回来时剩下：88公里纯电➕222公里燃油 实际燃油里程：795公里（907-（200-88）） 实际燃油费用：421.2元（540-（540*（222/1000））） 实际油耗：5.88L/100KM（实际燃油费用/里程*100/9） 得出这个油耗时，心里直呼牛逼（纯个人感受） 这一路上由于车流量大国道平均速度在50-60km/h，90%时间是空调➕音乐➕主驾座椅通风（二档风）➕偶尔主驾和右后驾按摩，几乎想用的功能都用起来（不是说车内所有功能用起来，而是没有心里负担的想用啥就用啥），不用考虑节约用电。 驾驶模式：低速纯电，高速燃油优先，电量不够了（我是控制在30%，低于就开燃油优先）不管什么速度都开燃油优先，这里要说语音切换非常方便。 驾驶感受：国道路况基本都比较好，关上门窗，静谧性特别好，家人都说行车很安静。路况好时（安全时）一脚油门就超车了，超车果断不拖沓，加速我觉得非常牛逼了，电机直驱真的牛逼。 高速上动力感受也是杠杠的，随便就120，另外要特别说下，川北隧道多，开启LCC跟车太爽了。 由于第一次高速使用，开启时人也特别注意路况，发现基本上遇到的所有情况，它都能处理的很好。 比如，前车减速，LCC也会根据情况线性减速，给人老司机的感觉！ 反正四个字：遥遥领先 最后，总的来说，新M7所有的特点和功能都长在我的点上了，都非常满意，再次喊出“遥遥领先”哈哈哈，祝大家节日快乐！
