纳言830:声明一下,本人理工男一枚,比较关注“技术”。 原来一直认为增程技术落后,dmi/dht可串、可并、可直驱才是理想的插混技术。但是通过这两年的观察,dmi/dht这些车型都出现了一些动能故障,油耗也没厂家宣传的那么理想,各种模式设置复杂,不同的设置不同人驾驶油耗差别也大;后期维护成本也高。 现在觉得抛开系统优化、三电设计、发动机能效控制这些因素,硬说增程技术落后,都是耍流氓。 增程容易将发动机控制在高能效空间工作,纯电驾驶感受,高速油耗也不像喷的那样要比dmi/dht高很多。简单可靠才是最优解,近两年如果dmi/dht没有大的改进,会首选增程车。