简介：这个人很懒，什么都没写~
Leonstone
昨天等了一下午余大嘴，结果从14：30看了快2小时华为广告（没大嘴介绍，无乐趣）；后来终于等到M7发布，很多惊喜： 首先，客观的讲，老余真的不太懂车，但好在发布会内容还算比较专业，譬如在安全这个传统车企必讲的话题上，提到了2021CNCAP标准，提到了麋鹿测试，提到了刹车距离，提到了双预警安全带……等，对比理想（图四），灯光，摄像头，处理器，防撞钢梁……这些搞笑的安全点，专业太多了。 回到正题聊M7：昨晚发布会结束18：04我就在华为商城上下了小订，但付完款后界面立马跳到5000大定，吓了我一跳，这个也太猴急了吧。不过，销售顾问反应还是不错的，下单30分钟来了电话，结束主动加微信约看车，这次华为准备很充足，听顾问说昨晚展车就进店了，我是今早直接到了欢乐港湾看车的。 个人感觉，从外观上前脸真的很普通，侧面和尾部看着还行；第一排坐进去空间还是可以，坐着也比较舒服，做工也过得去，但印象最深的还是华为的车机和HUAWEI sound，鸿蒙系统那个流畅啊……； 第二排进去说实话，空间感觉就是一台普通的SUV，没有大嘴说的那么好，我重点体验了零重力座椅，可以一键躺平，同时带动副驾自动往前，很新颖，躺上去也很舒服，但如果在高速上个人感觉躺平还是有点危险的，在一键还原的时候，二排是还原了，副驾没有动需要单独还原，有点奇怪 第三排，尴尬的来了，我转身过去的时候撞到头了，没错撞到了，我觉得那个天窗设计就是个bug，为啥三排上面不能继续天窗，至于座位空间，小哥在旁边说了句实话，坐小朋友比较合适。 总结下来，M7如果不追求三排的空间，能接受前脸的平庸，在这个价位还是台不错的家庭用车，至于说零重力座椅，经常市内开是可以的，但如果经常长途个人就不建议了。至于其他的配置，看完发布会是满意的，具体的等试驾再看吧。 话说M7发布后，理想非常紧张，全国开了3个小时的会，推出了一个抽奖活动保客，个人觉得，M7真的可能抢到理想ONE的客户，但说抢L9就有点扯了，不过，31.98万的起售价，起码证明了L9不便宜，哈哈哈 补充下：刚才我看了下群里的讨论，还有今天网上很多内容，理想的反击开始了，教大家辨别水军：吐槽鸿蒙不能用苹果的（它没有），吐槽车机芯片不行的（它8155），吐槽没有空悬的（它有），吐槽没有侧25度碰撞的（它做了），吐槽四缸参数不好的（它三缸），有以上3点以上，我觉得大概率就是水军了…… 最后总结下：虽然华为不造车，大嘴不懂车，但起码还是在踏实的想做好一个产品，而不是靠冰箱彩电大沙发去忽悠客户……自主的崛起，靠耍嘴皮子偷换概念是不长久的
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