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    哈尼开心路

    认证:林肯Z车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    成都致逸全款落地32.2图1成都致逸全款落地32.2图1

    记得去年年底到今年年初为换车绞尽脑汁。预算60左右一直在Q6和Q7的选择上纠结。作为17年头批途昂大韭菜车主来说,都知道平台的升级才是真正意义上的升级。但去年Q7的价格依然坚挺,一台45TFSI落地还要60大几快上70了。在一斤白菜都要讨价还价的后疫情时期下我实在高攀不起。所以当时换车目标锁定Q6,虽然很多人说:“Q6就是换壳途昂/途昂换壳!都开途昂了还换途昂干嘛?” 但作为途昂老车主亲身试驾下来的感受对比,Q6全方位都优胜许多。当时我还在Q6圈子里发了不少对Q6赞美的贴子,也打算在五一节后就把Q6拿下。谁知道一次偶然的机会了解到Q7最新优惠巨大。一台45TFSI落地还不到60万,且矩阵大灯的回归和空气悬架的加持,这下让我不淡定了!即便同价位配置拉满的Q6影武士也瞬间不香了。 月初到店把45TFSI Q7拿下,选的是奥迪的天云灰+棕内,原本是选黑内,但开了二十年黑内了,是时候换个颜色了,再说作为宝爸车,个人感觉棕内看着更温馨。23款45TFSI换装四代888,矩阵大灯,带前排座椅加热和通风,空气悬架,没看错,是的,2.0T带空气悬架!呵呵。最终谈到不到60落地,加上深圳的购车补贴政策,这台Q7 45TFSI实际只花了个50大几就开回家了!当年号称百万级豪华SUV ,现今5字头拿下!这价格放在以前,我想都不敢想! 提车了!步入中年成为Q7车主的愿望达成!这话也许有点low,但的确如此!哈哈哈… 接下来该改的改,该升级的升级。

    终于开上Q7了(提车记)图1终于开上Q7了(提车记)图1
    终于开上Q7了(提车记)图2终于开上Q7了(提车记)图2
    终于开上Q7了(提车记)图3终于开上Q7了(提车记)图3

    记得去年年底到今年年初为换车绞尽脑汁。预算60左右一直在Q6和Q7的选择上纠结。作为17年头批途昂大韭菜车主来说,都知道平台的升级才是真正意义上的升级。但去年Q7的价格依然坚挺,一台45TFSI落地还要60大几快上70了。在一斤白菜都要讨价还价的后疫情时期下我实在高攀不起。所以当时换车目标锁定Q6,虽然很多人说:“Q6就是换壳途昂/途昂换壳!都开途昂了还换途昂干嘛?” 但作为途昂老车主亲身试驾下来的感受对比,Q6全方位都优胜许多。当时我还在Q6圈子里发了不少对Q6赞美的贴子,也打算在五一节后就把Q6拿下。谁知道一次偶然的机会了解到Q7最新优惠巨大。一台45TFSI落地还不到60万,且矩阵大灯的回归和空气悬架的加持,这下让我不淡定了!即便同价位配置拉满的Q6影武士也瞬间不香了。 月初到店把45TFSI Q7拿下,选的是奥迪的天云灰+棕内,原本是选黑内,但开了二十年黑内了,是时候换个颜色了,再说作为宝爸车,个人感觉棕内看着更温馨。23款45TFSI换装四代888,矩阵大灯,带前排座椅加热和通风,空气悬架,没看错,是的,2.0T带空气悬架!呵呵。最终谈到不到60落地,加上深圳的购车补贴政策,这台Q7 45TFSI实际只花了个50大几就开回家了!当年号称百万级豪华SUV ,现今5字头拿下!这价格放在以前,我想都不敢想! 提车了!步入中年成为Q7车主的愿望达成!这话也许有点low,但的确如此!哈哈哈… 接下来该改的改,该升级的升级。

    终于开上Q7了(提车记)图4终于开上Q7了(提车记)图4
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    体验了LincolnActiveGlid图1体验了LincolnActiveGlid图1
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    LynkCo09看车-试驾-提车-驾乘

    2022-06-13
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    星越L   吉利汽车图1星越L   吉利汽车图1

    【驾驶感受】 星越 L 的动力很好,2.0t动力非常强劲,不管在高速上还是回老家跑山路,都可以,切入运动模式,踩下油门推背感非常强烈,而且别看车子大,方向盘却很轻,不过车身太高了,转弯的时候倾斜感挺严重的,特别是上高速经过圆形匝道,超过35人的身体就往一遍倒,不敢开太快,高速上行车很稳,车身本来就重,稳定性非常好,星越 L 车内空间非常宽敞,前排,后排空间都很大,后排坐三个成年人也不显得拥挤,后备箱也能装很多东西。 【能耗表现】 油耗超出了我的预期,目前开了五个月六千多公里,百公里油耗12升,我买车前觉得应该在十个油左右,实际超了两个多油,可能跟我的驾驶路况有关系吧,每天上班下班有关系吧 ,一公里都没到,群里的车友6个—8个的都不知道怎么开的。 【配置性价比】 智尊版的配置很多,喜欢的配置有 HUD 抬头显示可是减配了,但并线辅助,车道辅助系统,主动刹车功能,360全景影像和全速自适应巡航功能都贼好,就自动泊车功能是鸡肋,没啥用,冬天雪地模式开车不会打滑,但是油耗会增高,全景天窗也很实用,这车的配置非常丰富,近ニ十万买来性价比还是可以的,比合资车的性价比高多了。 【最终总结】 车子确实可以符合年轻人的审美观 内饰也高大上就是不耐脏这是硬伤 外观看着特别帅。星越L简直yyds。

    星越L车主用车半年真实分享。图1星越L车主用车半年真实分享。图1
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    星越L车主用车半年真实分享。图6星越L车主用车半年真实分享。图6
    2800公里油耗分享下图12800公里油耗分享下图1
    2800公里油耗分享下图22800公里油耗分享下图2

    #提车作业买星越雷神之前,我没去看过任何一家的车,因为本来没打算换车,雷神的到来,可能就是缘分吧 原来的车是GX7,除了油耗高,依然老当益壮,完全符合我的需求,去年底还新换了四条普利司通胎 年初的时候听说了星越雷神,就好信儿在网上询了下,当天就有4S店的小伙儿给我打电话,简单聊了几句,出于对吉利的信任,互相加了个微信。3月末的一天,小伙给我打电话,说有网上预订的活动,我一看,活动力度比之前的要弱了很多,但是有胜于无啊,谁让咱没赶上那波呢,反正能退,也就参加了。 因为是有一搭没一搭的,所以也没啥焦心的等待。四月的某一天,它来了。初见真的是……咋这么丑啊4S店车场里停了一溜,清一色晨露白,全是风尘仆仆,脏兮兮,当时的第一感觉,这哪是什么晨露白,就是个雾霾蓝,就像近几年北方的冬天但是除去外观,坐进车里,哇呀呀,对于我这个N年没关注过车的人来说,简直就是刘姥姥进大观园,满眼都是惊喜我比较关注车里的味道,因为在夏天的暴晒下,车里的味道经久不衰,所以上车后,我先使用的是鼻子,展车和试驾车的味道小到可以忽略试乘,舒服试驾,容易上手唯一差点劲的是刹车。第一脚刹车时,车里的人不约而同的摆出了“前倾点头”的POSE直到现在,我倒车入库时依然掌握不好刹车,总是吭哧吭哧的,希望吉利能做一些改进。 因为对雷神的喜爱,使我陷入了纠结一边舍不得陪伴九年的GX7,带我们走南闯北,也是这9年,让我对吉利的信任在增长。另一边是直达心底的雷神,价格又超出了接受范围。摇摆,摇摆,最后,抵不住诱惑啊用各种利好的政策说服了自己和户主,把它带回了家。这期间,销售小伙那股实在劲儿,也让我们感觉很舒服,销售不尽相同,这个小伙子成了加分项。 车款没有一点优惠,黑内还加了3000,一点折都不给打,去年那2022人我太羡慕你们了兢兢业业却又抠门的吉利,多给我们车主发点福利,组织点活动,补贴一下我受伤的心吧家里车置换,吉利同品牌能给6000,政府补贴能给5000,为啥说能呢,因为哪个都没到手呢送了一个小行李箱,底盘装甲,脚垫,行车记录仪,贴膜,但是贴膜的时候我加了880元,换了3M膜。后来被我同学吐槽,说亏了,应该可以再要一些优惠。想想,这样也没啥不好,第一,已成定局就没啥后悔,第二,服务的质量和利润是相关的。疫情影响这么大,共同担待吧,如果后续的服务有保障,让我们车主感受好,还是值得的。 当时高配有现车,为了拿到政府补贴,直接提的现车,颜色,咳咳认了,谁让咱不是颜控呢做为家中主力战将,它有一个响亮的名字——鸭蛋壳提车那天发现,之前我看到的那一溜,没剩几台了。给我准备的那台车特别脏,由于交车前只洗的外皮,所以被我们发现它就像是从泥坑里爬出来的,我要求换一台的时候发生了一点不愉快,最终销售小伙帮我们协调了另一台。这家4S有一点特别方便,高赞不用去车管所,他家可以直接上牌,而且当天出牌子,这个太省心了可是,好事多磨吧,打印大绿本的时候系统故障了,结果车牌照和行驶证当天都拿不到了。 从提车到现在,开得很少,上个周末店里组织活动去公园,30多度下,车里只有一点味道,开一会窗户就散了。再说做工,比较细致,用料手感很好,就是麂皮不好打理。还有就是储物空间比较少,有放手机的,放水杯的,就是没找到放我这一串钥匙的位置。三连屏真好,但是主驾看不到,是为了安全驾驶,所以使用了防窥吗晚上,打开前门的时候,门上有蓝色的光。目前我家没有大个,前后排的空间足够了。后备箱长度够,可是高度太矮了,也可能是座椅靠背有点高,在后排座往后备箱放书包,居然没挤过去,以后拿取东西要不方便了油耗就不多说了,才跑了300多公里,表显喜人目前还在热恋期,哪儿哪儿都贼好,感觉不出来有啥问题 好多功能还没太掌握,比如前面会亮的车标怎么关闭?比如车子一启动就通风的功能怎么关闭?比如倒档刹车怎么丝滑?来日方长,慢慢摸索吧。 有啥我没说到的,大家想了解的,可以留言。以后有啥,再和大家分享,谢谢围观

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