简介：这个人很懒，什么都没写~
悦众汽车超哥
又卖一台英朗，四缸才7万多，还是四轮独立悬挂，性价比太高了...查看全文
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JackyLiu077
不吹不黑，03用车感受，欢迎交流！ 有一说一，本人车主，用车一个半月，知道的说，不知道的不乱说。 1.油耗： 均速34，7.2-7.5的油耗，算正常吧上一个车是1.6手动福克斯油耗6.7！讲真：抛开车重和马力以及轮胎规格去谈油耗的都是耍流氓！ 2.单纯说转向手感：确实有点过于电子轻类似奥迪，感官上着实逊于福克斯，具体数据暂无考究，尤其路窄的时候会车明显没有福克斯有信心，需要适应！开过的你就知道我在说什么。 3.操控：这个我比较严苛，开福克斯3年同时就职保时捷中心售后，平日质检试车比较频繁，所以有一定的经验参照系。一个词形容：极限接近福克斯，是接近，换了和福克斯同尺寸轮胎就一定没有福克斯强（日常绝逼你用不到它的极限，等真用到的时候，说不定是惊慌和失措中…）单从日常来说：绝对是15~20万里第一梯队之一。完全满足年轻人的骚动，但请安全驾驶，学习科学救车技巧。 4.细节做工：个别接缝有待提高车内主驾驶侧a柱与中控台接缝处左右间隙差距过大有图证之。 其他暂无发现，后续跟进… 5.车机！！如众人所云，是真的憨憨，上吉利GKUI完美！ 高德地图挽回一些颜面！顶配就不能给个carplay？迷之操作，学习雅阁？？ 6.空间！看图本人大众身高174，后排还有小两拳。软硬正常，3小时以上肯定难受…空间够用，仅此而已！ 车视觉很宽，但车内开敞感并不大，个人分析原因是车B柱用料和车外部覆盖件车门内部零件所致占用空间。 7.噪音：较之于福克斯而言，风噪优于福克斯，路噪不谈18 寸的运动胎，个人理性对待，开了音响你会无视这些，实话！音响，香… 8.发动机抖，这个事！我保留意见，看帖的多半不是汽车专业或者动力工程相关的技术人员，所以，人云亦云的言论，我保持中立，理性看待，时间验证，选择相信吉利终身质保！ 9.动力：很强，直观感受和账面数据都强，双离合湿式，问题不大！稍微有点窜，我猜是为了刻意快去避开三缸低速时抖的工况区间而为之。保时捷PDK低速照样顿挫的头晕，有人就说那就叫运动特性，啧啧… 上一台是福克斯，福克斯有的优点它都有，福克斯没的它还有，这就是我选择的理由。还是相对客观真实的。 最后说一句，15万多点，要啥自行车，开多了保时捷，真正自己选车的时候，心态反而会很平和客观，
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