简介:这个人很懒,什么都没写~
热心市民文哥啊
提问各位车友,我订车,除了置换补贴2万,旧车1.5万,加小书包,包牌,落地23.6万,豪华7座。送全车膜。觉得贵吗,
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探界者 2019款 购车2个月 口碑评价: 选择探界者这个车也是来回跑了多次,开始看了途观,冠道,奇骏,欧蓝德,雪铁龙天逸等等,最后还是提了探界者550Tredline四驱拓界版,原因无他,外观大气硬派,黑色涂装是真漂亮,动力充沛超车有力,最主要临近19款换代价格也最便宜,办完落地不到二十万。 外观还是美系车那种粗犷为主的风格,有棱有角的比昂科威那种肥腻大叔好看多了。黑色车标,黑色轮毂,银色行李架,这个搭配还算不错。内饰还是雪佛兰系列的简约型内饰,只能说可以接受,也不像有些人说的简陋,真皮的地方也不少。黑色方向盘,黑色车标,黑色红线真皮座椅,这个整套耀黑内饰还是很酷的,但车内的地毯什么的确实做的很薄很差,但没有黑心棉,也没有毒沥青止震板。方向盘快捷按键有点像以前红白机游戏机的手柄。新车味道也不是很大,通风晒两天就散完了,里面的空间也足够大,当然舒适性和静谧性和昂科威没得比,毕竟价格差在那里,通用的战略就是让雪佛兰比别克低一个档次。后备箱比CRV那些大多了,变速箱比奇骏和途观L稳定,也没爆出什么什么门之类的负面新闻。要说简配,所有合资车在中国都有简配,探界者也不例外,简配了在美国的铝合金下摆臂,到中国成双层冲压的铁质下摆臂。其他方面简配还没发现,变速箱是他们最新的9AT,但是没有自动启停开关让人诟病,关键他家的自动启停逻辑跟其他的不一样,一松刹车就自动启动,感觉没啥用。适时四驱在泥路和上坡时能起到很好的协助作用,高速开四驱也不飘。但是这个车2.0T油耗方面只能说跟冠道的1.5T相同,都是十个油,也不必纠结,SUV都差不多的油耗,日系的奇骏和马自达CX5属于另类。 最后说说驾驶感受吧,因为都是我开车,不知道后排舒服不舒服。但这个车开起来真是很给力,在高速上想超车就超车,想变道就变道,动力随叫随到,没有丝毫拖泥带水,换挡没有顿挫,跟轿车没有啥分别,这是他底盘刚性好,做工扎实的表现。只有一次快速过连续的减速带时,感觉后轮弹跳的厉害,那种蹦蹦跳跳的感觉,那时后座没人,不然估计他们都能被弹起来,我感觉这个后悬挂设计的还是有点硬,没有照顾到后排乘客。最后吐槽一下雪佛兰探界者,都快二十万的车了也舍不得配一个好点的LED大灯,整个卤素的蜡烛灯可把我愁坏了,晚上开和没开一个样,以后还得换灯。 结语,性价比高,有动力有外形,动力突出,三大件稳定,个别配置不合理。平时买菜上班,周末带家人出去自驾都是可以胜任的。就是降价太快了,我20款的提车才两个月,2021款新探界者就出来了,你说你出来就出来了,干嘛还使劲降价,你说你降就降吧,你新车上市一下降四万,你让我们这些老车主怎么办?雪佛兰保值率始终是个绕不过去的话题,那我就只能开个八九年再考虑换车的事情了。
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