![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我的保养日记最近做了保养 发一些这车的使用感受和小毛病的处理方式 首先说保养 有几个要点 1.切记 要预约保养+预约维修 维修可以和4s说车门异响给上点润滑油 这样预约进站会有两项积分送上 并且评价后会再送积分 2.原厂保养是可以积分抵扣的 但是不要纯积分抵扣 根据4S的不同有些4S是可以拿积分抵钱换活动的 比如我27000积分换了6次机油6折活动 4+1的两桶机油+机滤折扣完是230元 0w20原厂油 工时是40元 230+40-100（半年签到的积分抵扣最少100 最多150）每次4S保养只需要170元甚至最低的时候能到120 虽然原厂的普通油不是很好 但是一次100多块有原厂记录 半年一次也够用了 3.空调滤芯不要用原厂的 贵不说质量差很多 可以参考一下图中的曼牌滤芯 明明大小一样 曼牌的却厚很多 重很多 接下来是发现的小毛病和解决办法 1.关于右侧出现类似高频电流声的异响 原来以为是内饰响现在发现是车门 门闩部位在车子震动的时候会高频响 我也是听别人说才发觉的 解决方案是 在门闩上缠几圈胶带来减震 我的车是明显改善异响 基本不出了 偶尔有点持续时间也变短 声音也变小了 给车门加止震板因为成本太高没试 有能力的可以试一试 2.后排放倒后座椅中固定钩突起问题 放倒需求结束后安装后排 一定要压着中间的皮子 让中间的钩子钩住靠垫的锁扣 否则会突出损坏座椅并且没有固定 有较强冲击力的时候会伤到乘客 3.空调滤芯的拆卸不是网上说的那样生拉硬拽 而是开启一半的时候 右边朝着你胸口方向用力 右边脱出后再脱出左边 把两边的限位卡扣脱出后再把手套箱开到最大 你会发现 卡扣一点也不受力 和抽屉一样就拉出来了 我明白的太晚了 卡扣都折了一个了 这是使用到现在的经验报告 有其他的发现我会再来发
#我的保养日记我的小泽1.3灰20年9月落地的，现在算是两年半车龄了，跑了5万公里出头，平时高速市区55开，乡下偶尔去。这些天有时间，自己买了工具准备换掉火花塞，查查积碳。给大家分享分享经验。 第一部；购入扭力扳手，因为更换火花塞一定要按要求打好力矩拧紧，否则影响点火效果，重则可能扭断火花塞。我购买的扭力扳手经过多方对比 查看评价 最终按最具性价比来购入的。各位有兴趣可以看看。经过查资料，火花塞一般是20-30扭，而轮胎一般是120扭，所以我想着以后自己换轮毂拆轮毂也用扭力扳手更方便。（160元，图放在后面），就购入了一款10-220扭力区间1/2接头的扭力扳手，扭火花塞会大了一点，快紧的时候一定要慢一点轻一点，仔细感受到位的声音和震感，因为扭力区间太大，所以设置为小扭力的时候触感会很轻，一定要注意。有条件的也可以直径购买小的扭力扳手，10-60扭就方便拧这种小螺丝，只不过轮毂螺丝就用不上了。 火花塞和内窥镜，这里我火花塞买的国产大牌【火炬】双铱金火花塞，跟客服说车型，就会给你匹配（双铱金目前应该是最顶级规格的了，号称十万公里更换），三个167元送了一个。有条件的也可以考虑更好的品牌；NGK 博世 电装 冠军（价格都偏贵，其中NGK假货多）然后内窥镜买了二十几块钱的，还好评返现了5元，不是很清晰但够用了，内窥镜收到货先用手机试一下。 然后说一下其他工具：火花塞套筒要买14mm加长带磁的。火花塞上面的点火线圈螺丝是10mm普通套筒就可以，然后买一根扭力扳手加长杆（十寸左右长度1/2接头）。轮毂螺丝是19mm，购买一个加长套筒就行了。 然后说一下后排座椅后面有两个螺丝拆掉之后，后排可以放倒，买个15mm加长套筒配合加长杆就可以拆掉。不用的时候装起来。 步骤：首先打开机舱，把机油盖子拧开，把发动机防尘罩取下（防尘罩右下角有一个吸盘，用力往上提即可）。机油盖拧回去防止掉异物进发动机内。然后就看到三个黑色点火线圈了，一个线圈两个螺丝，用10mm套筒拆下。把线圈拔起来，有的要用点劲（注意别用力过猛把线扯断了，最好把线接头先拆了，红色卡扣往后退到底，再用一字起翘起底下的黑色部分片片就可以拆下）拔下点火线圈就看到火花塞了。扭力扳手接上加长杆装上14mm套筒先把三个火花塞都拧松，然后把加长杆拆下，用手快速拧动多转几圈慢慢拿起来，火花塞就上来了，然后把内窥镜伸下去就看到缸内积碳情况了。然后拿出新的火花塞抹一点绝缘硅脂（具体抹那里自己抖音搜一搜），放在套筒里伸进缸内用手快去拧紧，手拧不动了接上扭力扳手，设置好扭矩（我是设置23扭力），听到卡巴一声，扳手也会有一股卸力的感觉，就是扭力打足了。然后把点火线圈装回。这里注意：点火线圈的螺丝是m6的，太细了，扭力打15以内，最好13左右，我功课没做好按照20扭力打的，结果打断了，还好没断里面，不然完犊子了。点火线圈装完，防尘罩装回打火试试就完事了。 清单： 扭力扳手 ：160 火花塞 ：167 套筒内窥镜：40 截图因为我一开始扭力扳手买错了，换过了一把，所以有的接头是3/8的，我是配了转接头，你们全部直接买1/2接头的就对了。 原创不易，请圈主推荐
