认证：ZEEKR 001车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
红八福
大家好，我是红八福，提车至今已有整整25天了，行驶了1300公里，和各位车友比起来，不算多，提车至今我没有后悔自己的选择，庆幸自己的选择，因为001让我有驾驶的欲望，驾驶的乐趣和驾驶的享受。2022年10月11日，第五万台001正式下线，而...查看全文
氪金OR肝帝
作为18年驾龄，安全行驶几十万公里的老司机（就是字面意思，不要过分解读），上个月很不幸中招了，当时还发了贴说了详细经过，这里就不赘述了。 8.8的好日子在确定好后尾灯到店可以更换的情况下，将车送去了天鸿华禹4S店售后维修，一周时间没有极氪，油车我是不敢开的，因为加油时候计价器跳表的速度肯定比我运动完的心跳快多了，心脏承受不了😶，所以内心期盼赶紧修好了。 因为正巧赶上8155南京第一台手术，也想亲眼见证一下8155更换全过程，所以顺便蹭了孙副总的车8.16一早去了4S拿车。 看着停在车间，即使因为太早还没来得及洗的001，也还是觉得太帅了。赶紧上前看看治疗后的大屁股是否焕然如新。 贯穿式尾灯，价值7000😱，嗯，换好了。 下扰流板，718，之前开裂了，更换了新的，完美。 保险杠，之前有变形，没有更换，已经修复了。 后尾门，嗯？打开后发现这不对啊，钣金没有复位，所以还有坑洼，虽说在内侧看不到，也不影响使用，可是心里肯定不舒服。 因为我直接把事故车交给店里，理赔定损的事情也是联系好保险公司（太平洋）定损员委托了售后和他们对接，当时我也质疑过尾门是否能完美修复，是否能直接更换，保险公司不同意，并且派了人过来勘察。这明显就是不能修复的标准为了少赔钱，所以强行修复。这谁受得了？ 于是就和当时接车的售后沟通，也坚决的表达了态度，这个尾门不能接受，保险公司必须给我个说法，如果4S店的建议他们不采纳那我就投诉银保监。收保费的时候倒是没有手软，为什么理赔的时候就东扯西拉。 售后十分给力，先是表示抱歉，毕竟他们没有很好的满足我之前更换的要求，也第一时间联系定损员过来查看。一小时后，定损员到达，先怼一通再说。现在看了车辆，拍照，从他面部表情来看他也看不下去了。最后表示需要请示领导，我也表达了我的意见，就是随便你怎么折腾，在不耽误用车的情况下给我修好就行，你们有本事那就钣金，耽误时间就赔偿我代步租车的钱吧。 在店里等8155更换的时候，售后总监得知这个事，也是积极向保险公司施压，要求这个尾门必须更换。并且在下午加了我微信告诉我，目前他们的解决方案是：为了不耽误我用车，目前已经定购了尾门配件，到店后先喷漆，同时约好我的时间，再约好福耀玻璃厂家的师傅同一天到店，因为尾门和玻璃需要拆分开，重新将玻璃安装在新配件上，这个事非厂家不可，而且听说玻璃胶是特制的那种，属于极速快干并且市面上买不到的。至于保险公司那边的理赔，他们去协调，类似于保险公司的代位追偿了。到时候确定了日期，售后来我家拿车，第二天给我送来，前后耽误24小时，对于这个结果我觉得可以接受。 尾门8.20准备完毕，但是前几天个人原因用车很多，所以约好了今天一早8：30来人取车。结果8：00出头，我刚刚洗漱完毕就接到消息说已经到了，我急忙收拾一下，极氪出发。下楼的时候一辆领克，两个售后，还是售后总监亲自来接车，有点受宠若惊。 半小时后告诉我到店了，已经着手开始拆件了，明天肯定能交付，期待明天早上可以见到真正完美重生的001吧。 这次的维修售后经历有点坎坷，并不是那么尽善尽美，但是至少我看到了售后在努力。我一直认为，人都会犯错，也应该犯错，只有犯错才能成长。不同的事是，成功的人在犯错后会第一时间解决问题并且总结经验，失败的人束手无策，不知悔改。在危机处理的过程中，我看到了极氪的态度，也看到了目前售后系统依托于领克4S店的情况下，对于客户的重视（售后车间里极氪比领克还多😂），在极氪这个年轻品牌身上看到了使命感。 最后，给各位没有提车的车友一个建议，提车后车险还是官方购买吧。理由有三个，第一，省心，不需要在出险后和保险公司扯皮。第二，尊享包里轮胎权益已经不止一个车友获赔了，一年换一条轮胎也值回差价了。第三，还有贴膜等升级礼包可以优惠购买，只有买了官方保险才能购买，又是省了一笔钱。 剧透一下，属于极氪自己的售后“极氪之家”十月南京首店就要开业啦，我们再也不是“无家可归”啦，哈哈哈哈。😬
小HE72
还没上牌都，进某商场地下车库，喜提一血！ 原因：1.还是开车走神，拿着手机扫码入场； 2.两米的确实车有点宽，得好好适应，之前开车座位习惯调到最低，这个车调到最低右边不太能兼顾（本质还是——车技不行呀）； 3.雷达有延迟？当时带了95%的刹车，开始雷达正常报警声，以为是距离近，没在意，结果雷达疯狂“嘟嘟嘟”的时候已经怼上去了。
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