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    學無止境9516505

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-12-20

    新款明锐pro全系标配1.4T+7DSG〔干式〕双离合,据说明锐要靠这款翻身,重拾月销万辆的神话,可能吗?如果你说颜值逆天,配置科技,我不否认,但是这套动力系统配不上这款颜值,甚至极可能让你瞬间失去对这款车的所有幻想。请听我娓娓道来。 先吐槽一下老款明锐,就说一点,全系包括豪华版在内标配2气囊,如果你说旗舰版6气囊,那4s店会告诉你没车,现在所有4s店老款明锐车型完全靠优惠幅度吸引人,但是我亲爱的朋友,不要被大后备箱迷住,豪华版才配备2气囊,在这个普遍至少4-6气囊的配置甚至多则十几气囊的车子,这……?敢问斯柯达厂家,这就是你们对待客户的态度吗? 言归正传, 4月12号晚上提车21款柯洛克豪华版,动力配置与新款明锐pro一致,提车时14km左右,开到家25km左右,在地下车库倒车入库,由前进档挂到倒档,出现很大的'咔哒'声响和顿挫感,我并未在意,但是直觉告诉我可能不太正常,但是不想破坏提车的喜悦; 4月13号-15号,不论冷车热车均异响严重,是清晰的打齿声响,非常刺耳,特别是在安静的地下车库,打齿声夹杂着回音和发动机对变速箱的摩擦,那感受让我无以言表。新车,刚出4s店,异响严重,直觉告诉我车子从主机厂出来就是有问题的; 终于无法忍受,联系4s店,销售已经不管了,毕竟车卖出去了,售后联系我,说双离合响声正常啊,我的车也是斯柯达,也响,要不你来听听,带你试驾新车,一样响,这是正常的,双离合就这样,买了就最好心里准备…… 终于我忍无可忍,打了400投诉,我买的新车告诉我异响正常,为什么不在我买之前告诉我大众1.4T+干式双离合异响是正常的,a3/q3/st/ly等等都一样,要谨慎购买……400小姐姐认真记录了我的问题及时上报和反馈,让我对可能会解决这个问题重拾信心。 4月15号下午,4s店技术总联系我要看车,要实际感受,作为打工人,不得不请假半天驱车到4s店,协助他们排查新车问题。 技术总实地带我看了另外两台车,1台准备交给客户,21款墨绿色,挂档从d到r,同样异响顿挫,同样的感觉,酸爽,替新客户难受,又一个踩坑的,如果你能看到帖子,请联系我,我们一起维护自己的权益。 另一台白色,不响,至少我没怎么听见,怎么挂都不响,使劲推也不响,这就尴尬了,技术总说,这……这是车子一致性不行啊,果然斯柯达不是亲儿子,品管问题很大,相关部门可以好好反省一下了,祝贺这位车主,喜提新车! 按这个故障率,3台有2台异响,各位柯洛克准车主,各位准斯柯达明锐pro车主,各位vw准车主注意了,画重点,同样的动力配置,提车务必试一下,最好也路试一下,〔一般4s店不会同意上路〕,等你提车回家再发现就晚了。 技术总重新刷了我车子的软件程序,带我磨车半个多小时到49km,这次车热了吧,依然很响。技术总终于承认了,这台车声响大,然后进行了录音,也反馈到厂家,让我回去等厂家答复,你们能猜到答复吗? 4月17日上午,4s店反馈,厂家回复此问题正常,建议继续磨合行驶。 请问斯柯达厂家,在未对车辆异响问题进行任何测试的情况下,仅凭录音如何断定异响正常?是否有评估过,此问题后续是否会继续发酵以及严重,甚至影响变速箱导致无法安全驾驶的严重问题?如此草率的结论是如何下的? 按照这么高的故障率来看,如果有朋友和我一样的问题,请让我们联合起来一起维护自己的权益吧,我们虽然是弱势群体,但我们也不怕事,正值要进行的上海车站和新老车型换代,希望主机厂能更多的维系客户的权益,秉持着为客户负责的态度,只有这样才会长久,等到用脚投票的时候,你们就失去民心了!

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    没有更多了~