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    用户3735943766489

    认证:ZEEKR 001车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    纠结了一个多月,最终下定领克03++。先别喷,听我分析,我发来N的车圈也不是带节奏,只是说一下个人看法。 这两个车我最先关注的是领克03++(四驱),因为前驱版本没后排没隔音棉太硬核不能家用。当然之前最早是打算买奥迪S4的,试驾后发现无聊不不适合自己就放弃了,不展开说了。伊兰特N确定引进后国内媒体试驾后各种发视频我才知道这个的存在。然后长期各种搜索国内外资料各种视频,觉得这个车真硬核,价格预测不会超我预算,这时候我心里是慢慢倾向N的,当然我是想试驾一下的因为有S4的经验我觉得车还是必须要实际看的,不能网上确定。这时候N发布预售了,价格直接让我心动,还有送的预售礼品等,诚意满满,差一点就冲动下单了。但是03++跟伊兰特N都没试驾车展车也没,不过期间我去试驾了套件版本03+,整体内饰氛围跟调校很满意。虽然03+成绩真不快,但是那个调校的感觉让我觉得有意思(赛道模式下)本来我都觉得如果实际看完不好就下单伊兰特N了,这时候03+都觉得可以,那么理论上03++只能更好,瞬间又纠结了。直到头10月1长假,得知国内唯二的两台国内上市版本伊兰特N其中一台到北京店里展车了,北京东城详情看图片,喷子别跟我废话,这次照片地址有图有真相。然后我就火速去了,看了以后说实话大失所望,内饰简陋用料太差,外观没图里好看,做工也透着廉价感,跟马路上普通伊兰特区别不大,尾翼标配是塑料的汽配城感觉,后期能选配碳纤维,但是选配的那些东西也没品牌不知道是现代自己做的还是谁代工的。音响也减配了TCR赛车模拟声浪没有了(去培训过的店员说的)排气声浪史诗级和谐,国内法规还有颗粒捕捉器特别堵,不拆颗粒捕捉器没法刷一阶,拆了就是违法改装1087(我问过北京交管局)。首先我必须承认伊兰特N赛道成绩很好,这个国内外都有测试。北京锐思赛道教主用它跑赢了宝马M2C跟思域TR。但是我深知自己买这一台车虽然偏向玩乐属性,但是它必须具备一些家用性,最起码四门5座,配置不能太寒酸。伊兰特N其他还行,就是这个用料这个做工,我是真觉得领克03+甩它两条街。N进去满满都是硬塑料,后排也不舒服,用料真的跟家里现有的普通思域没大区别,我没黑N实际就是这个感受,它偏科严重感觉把所有钱都给性能了,性能95分,日常配置做工用料40分?领克03++(四驱)我觉得可能性能85分,日常配置做工用料85分。然后这期间领克开启意向金缴纳1000块钱盲定,不退钱并且没任何有用的信息放出来,这时候我又骂了领克一遍,没现代实在没诚意毕竟N公布了所有信息而且价格合适送的东西也不少(虽然赛道卡是上海的我不可能每个月过去玩),盲订就是流氓,但是不交盲订钱没购买资格,我又没其他选择并且领克03++没明显缺点我就交钱了!直到19号晚上价格还算可以哟就交钱大定了,不过宽体包要4万是真的贵了!标配28.5到不贵。 最后总结,作为一个买车的,我的想法不代表其他人,伊兰特N从赛道角度说很合适,但是它不实在不适合家用,我不想每天一进去车里都是塑料做工,都是廉价感,我的生活赛道只是很少很少的一点,大体是日常代步上班,跑跑山,跑跑高速,赛道一年也就能去两次,日常还要接送孩子。所以显然03++更适合我。但是这两个车都是在当今性能油车少,电耗子越来越多的时代逆流而上的战士,是对手也是队友。至于圈速谁更快,后面交给测评吧,没测评没实力成绩都不口嗨。

    关于伊兰特N和03++我下定03++这事图1关于伊兰特N和03++我下定03++这事图1
    关于伊兰特N和03++我下定03++这事图2关于伊兰特N和03++我下定03++这事图2
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    极充站真的很适合拍车~图1极充站真的很适合拍车~图1
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    【2023款极氪001】Me版黑武士提车图1【2023款极氪001】Me版黑武士提车图1
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    2021-06-19
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