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    NINE811

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-09-14
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    2023-07-29

    特斯拉配挚达真的YYDS 终于拥有自己的大玩具了! 在油车和新能源中纠结了很久 和家人商量了一下最后选择了新能源。 因为石油是不可再生资源,肯定是会越用越少的。 用汽车还会排放很多一氧化碳,最最重要是这个居高不下的油价,真的让人瑟瑟发抖。综合各方面的原因,最后还是选择购买电车。 电车里就无脑冲了特斯拉。 从7月份一直等到8月份终于下定了,9月1日提了我的大玩! 当天早上一大早就到了特斯拉中心,我预约的9点,实际到达已经9点30了。拿到了11号号码牌,大概等了20分钟就可以去验车啦。 大家一定记得做攻略哦,要仔细的检查! 比如:车漆检查、尾灯检查、音响、屏幕等等。。。 然后就是拍拍拍,得了这个大宠,怎么不拍拍拍留念呢? 工作人员还给提供了熊和花,仪式感直接拉满!!! 当我真正驾驶特斯拉之后,我真的被这个操控狠狠的拿捏了,有一种人车合一的感觉。你一个指令它立马就有反馈,加速、减速、变道、转弯太顶了! 还有网上一直争议的单踏板模式,我用了两天的时间来习惯,用完之后再也回不去了!太好用了,真的极大的考虑驾驶员的感受,减少了很多驾驶疲劳感。 国庆的时候我从西安自驾去了宁夏,体验了沙漠之旅,来回2千多公里。一点充电焦虑都没有,全程高速ap模式,简直不要太爽,一路服务区充电特别方便,基本40分钟就能充满。 我们家离快充点还是蛮远的,并且听他们说经常快充对电池不是很友好,所以家充还是很有必要安排的。 了解了一下,特斯拉的原厂充电桩大概要8000元的价格,实在有点~~~ 后来跟特斯拉的销售聊了一下,他说如果自己不介意的话其实正规的三方桩也是一样的。他直接给我推荐了挚达,说他们有车规级的品质比较靠谱。抱着对自己负责的态度,我还是在特斯拉群里问了问他们,结果只要是装三方桩的都是选择他们家的桩,那还想什么,跟上就是了! 事实证明我的选择没有错,下单就有专人跟我们对接,还给我们建了群。 安装师父的手法那也是相当娴熟,前后3个小时左右就搞定了,中途还拍了好几十张照片,说是回传公司留底使用!真的是让人把心完完全全放肚子里了! 走的时候师父还教了一下我们如何使用。 目前使用了一段时间总体感觉还是非常不错的,操作方面。还可以设置具体充电时间,下班以后插上电到点自动充,第二天满电出发,一个月几十块的电费就能搞定,真的是太香了! 选特斯拉真的也不会后悔,先挚达也真的非常明智!两个神仙伴侣,真的绝配! 准备下一站带着我的小特去云南了啦!回见!! #特斯拉#Modely#车规级充电桩#挚达#电车

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    运气很好,几天前试驾大众cc,展车正在洗车,销售热情的邀请我体验了一下,本来没那么感冒,我一直钟爱的只有领克03+,但是销售很热情,很专业我就仔细看了一下。 先说背景,预算25,比较在乎驾驶感受所以一直在看轿车,学艺术也从事相关工作,比较在乎颜值。不买纯电车,只考虑混动和油车。比亚迪汉Dmi,新君越,大众cc旅行,XEL,CT5,在两天之内全试驾了,最后路过了,想试驾03+,结果看到了08,被种草。 先说优点 1.用了最新的设计语言,买这台车3/5年没不用担心变成老款车。整体设计水平领克一直是在线的。你可以说小众,但不能说丑。尤其尾部,后视镜,车身侧面,颜值真的不错。这里重点说一下,买新车,就要买这种大改款的。设计的理念和水平现在更新的太快了。08的整体质感真的很不错,起码超过我看过的这几台,(我说的是实车,兄弟们不信可以短时间内多看些目标车型,这样对比十分明显) 2.内饰用料做工水平几乎是我这个预算能给到最好的了,座椅皮质细腻,副驾感受着好,带腿托,做工也不错。(目标车型我都看了,这个质感确实是最佳的),后排个人需求够用。 3.车机不错,终于解决了卡顿。魅族还是有水平的。虽然没用8155,但是流畅度是没问题的。 4.领克的服务态度真的好,点名批评比亚迪海洋网,牛逼哄哄告诉我说我们一个月买150台,不愁客户。相比王朝网就态度很好。领克态度真的不错,年轻人很聊的来,介绍也很专业,据说刚去工厂培训回来。 缺点(全是些小问题,可就是这些小问题真的很影响体验): 1,驾驶舱右腿空间不够,腿会贴着中控台,长途开真的不舒服,这问题01就有,我相信很多人反应过,为啥08还有啊。 2.没实体按键,设计师想一步到位迈入智能时代的心情可以理解,对自己的车机有信心也可以理解,但是设计是为驾驶服务的,设计要以人为本,服务于功能。。相信很多论坛都有人反应希望保留一排最基础的物理按键,你们不上网吗?不考虑一下用户需求吗? 3.宣传重点23扬声器,你们能不能找个靠谱的人调一下参数?空间音频效果很好,功率很足,但是人声真的很糊低音很轰。我算半个耳机发烧友,这个东西真的不是用料就能解决的,要认真调教啊!求求了,好的话我真的会选装的。 4,开门按键和把手很反人类,据说这个面板会重新开模。 5,为啥手套箱的物理开关你们不装啊?要去中控屏幕里开,我要应急拿一下东西,要先开火,在进屏幕菜单再打开,原来一步解决的问题,现在要三步解决。你们认真的?有很多破窗器灭火器之类有可能会放手套箱,紧急情况这体验会很糟糕的。 最后有些想说的,领克一直是年轻人很喜欢的品牌,这么多年认真造车不整幺蛾子,参加比赛也实打实拿到了成绩真的很棒,08是一台没有太大短板的车,就是有些小问题,上市前抓紧调整吧。 CMAevo架构我觉得更多是为了命名区分,技术上用料上区跟银河区别应该不大,很多人对08是寄予厚望的,可惜这个底盘铝合金应该是减配了,不过价格应该也会相应下探,厂家年初发布会很用力,本来我以为会用spa那套底盘,但是喜欢领克的真的大多是年轻人,消费能力就在这里,这样其实也好。80后有家庭用车需求可以上09,09现在也有大五座了。 现在混动车型竞争比电车还要狠,今年再不上桌,剩饭也没得吃了,所以好好定价,超过25咱们就有缘无分了。估计厂家也很纠结,信心满满,但是背调数据应该不好,所以减配减价,01/05emp车型我看销量都一般,应该是让08来好好竞争这个市场。 总之加油领克!

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