简介：这个人很懒，什么都没写~
小韦玩改装
特斯拉 MODEL Y升级TEIN END舒适性减震，路试效果
#小鹏P7升级Border S1绞牙避震！姿态展示～
特斯拉底盘的问题，相信开过的车友们都有同样的困扰，底盘太硬，过个坑坎的时候颠的不行。这款车的外形，动力，空间方面，相信让大部分车友，还是很满意的！ 但毕竟作为几十万的车，舒适程度方面，确实是做的不到位，底盘问题呢，也一直困扰着广大车友。但真的没办法解决了吗？真的要一直这么颠着开吗？ 有一款舒适减震，型号是 TEIN Endura Pro Plus 简称END。内部结构为副筒式的耐用性 舒适性避震！搭配16段减震软硬可调…在提高舒适性的程度上，可以调整的更符合你的驾驶习惯！而且不需要更换弹簧，使用原厂弹簧，不降低高低！不影响验车！ 更换后，让您再也不会为底盘太硬而烦恼！解放你的腰和屁股！ 💘实用车品
很多想做升高的车友，又害怕装了氮减呢，底盘太硬，牺牲了舒适度！ 可以了解一下TEIN 4✖️4增高避震！可增高40mm（约1.5寸）。这款避震在增高的同时呢，也不会牺牲舒适程度，还可以适当的提升！搭配了HBS的防触底系统，这样你开去越野，也不用担心过大坑大坎的时候会触底！ 总之这款避震，就收在增高的同时，兼顾您爱车的舒适程度，是非常好的一个选择！
特斯拉底盘的问题，相信开过的车友们都有同样的困扰，底盘太硬，过个坑坎的时候颠的不行。这款车的外形，动力，空间方面，相信让大部分车友，还是很满意的！ 但毕竟作为几十万的车，舒适程度方面，确实是做的不到位，底盘问题呢，也一直困扰着广大车友。但真的没办法解决了吗？真的要一直这么颠着开吗？ 有一款舒适减震，型号是 TEIN Endura Pro Plus 简称END。内部结构为副筒式的耐用性 舒适性避震！搭配16段减震软硬可调…在提高舒适性的程度上，可以调整的更符合你的驾驶习惯！而且不需要更换弹簧，使用原厂弹簧，不降低高低！不影响验车！ 更换后，让您再也不会为底盘太硬而烦恼！解放你的腰和屁股！！ 💘实用车品
吴零清
上海213modelY本来说好3月2日提车的 莫名其妙交付说车到不了了得延迟，说是在工厂统一升级固件？？？？这我自己车拿到手OTA不就好了，是不是这一批次有问题啊在返工，感觉有猫腻。
奥德赛、艾力绅 更换TEIN END舒适避震，解决底盘松散，后排颠跳问题。发一下更换后的效果展示。
本田奥德赛改装案例： 18寸BBS LM两片式锻造轮毂 TEIN FZ全长式绞牙避震 高度一指 这小抛边，这小高度… 奶爸车一样帅！
不管是威霆还是V260，他的定位都是商务车，但它行驶起来的感觉，真的是商务车该有的吗。 提完这款车后，相信大部分车友都会注重内饰方面的改装，花上十几个W改装的大哥，也比比皆是，但不得不说一份付出，一份回报，最后出来的效果，确实让大家称赞！！ 但车毕竟是用来开的，大家有没有注意，这款车的驾驶和后排乘坐感受，并不尽人意！内饰改的在奢华，坐上去之后，颠、跳问题，你真的能视而不见吗？ TEIN END 原厂升级舒适性避震，可以大大改善这一问题，让你的爱车，才真真正正称的上是一款奔驰商务车，你去4S店保养两回的价格，就足够换一套了，性价比超高的一套减震，也是专为舒适性打造的一款避震！大家想了解的可以私信！ 是豪华面包，还是豪华商务呢！
相信买艾力绅、奥德赛这款车的车友，心里都是装着家庭的好男人！但你的爱车，坐在后排真的舒服吗！后排颠跳的问题，你真的不在意吗？ 升级一套TEIN舒适性避震，可以大大提高您爱车的舒适性，解决原车过坎颠，刹车点头问题等等，给家里人更好的一个乘车体验！
奥德赛、艾力绅，相信买这款车的车友，心里都是装着家庭的好男人…但这款车的底盘，坐在后排真的那么舒适吗？颠跳的感觉大家有没有注意过呢？ TEIN原厂升级舒适性避震，这款避震性价比高，耐用时间长，16段阻尼可调，可以大大改善这一问题！想了解的车友可以私信我，为你解答！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
