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    大鹅吃饱了没

    认证:小鹏P7车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    P7的自动泊车真的挺好用,有时不用停车线也可以,唯一的缺点就是侧方靠路边的时候有点靠外,一般都需要自己调整下,驾驶感对于很多萌新车友非常舒服,这个应该很重要,就是觉得比我试驾的其他国产车开起来都要舒服,后排坐着也舒服,提速快,轻轻点一下电门就窜出去了再说几个小遗憾吧漆太薄!国产车通病,真的太容易漏底漆了;我已经有一个小伤口了,后排空间不太好,坐三个人会有点挤,两个人就很舒服,底盘有点低,反正日常路上开没问题,但是每个减震带真的都很小心关于续航:应该算电动车最重要的问题吧?我家的P7不开空调的天气,续航相当满意,基本是 wltp1:1,夏天的话费一点电,1:1.5吧,到了冬天就…更费了,尤其开暖风,所以我们一般都是开自然风、座椅加热,这样算的话,大约要3-4天充一次电吧NGP 是我用过的最好用的L3级别辅助驾驶结合高德的高精地图,车能精确的知道自己在哪条车道,摄像头和传感器设备探测能力不俗,算法很符合国人开车习惯,变线不会过猛,超车也干脆利落,同时系统的交互在视觉显示界面和语音提示两个方面都很完备,就能给驾驶员和乘坐者满满的安全感和信心感。之前试驾过特斯 拉m3,然后我也试驾过小鹏 p7我自己的体会就 是,特斯拉 m3的动能回收我接受不了,拖拽感太 强烈了,就像有人把你往地下摁一样,而且不跟 mods一样可以调动能回收的 力度,这点我很不适 应,内饰真的简朴,做工嘛懂得都懂。试完m3再 试小鹏,瞬间感觉 p7体 感太好了,内饰也简洁大 方,符合我的审美,车侧面线条有帕拉梅拉异曲同工 之妙。续航也比特斯拉高,而且有终身免费充电,关 键我家所在的 城市有小鹏的售后服务网点。还有各种 优惠什么的,而且电车后期保养什么比较简单容易, 还不限号。

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