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    隔丿壁老王

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    不知道“圈”内有没有比我开车更“费”的友友们了。由于用车频度高,里程远。12万8000多公里,一些“异常”现象(保养完即止)近期又逐渐发生,自然又到了需要保养的时候了。 首先,出场的是变速箱油,一如既往的采埃孚8AT,某东官方店购买货真价实,某车汇安装操作规程标准,值得信赖。这次更换是没到单次6万公里就换了,原因是变速箱已有顿挫现象发生。然而换完了就一个词形容,丝滑,不信的可以自行安排更换后体会。个人理解是不要等到采埃孚标定的6到8万公里更换变速箱油,而应该更具实际用车情况,只要有顿挫现象发生,正常更换油液,则必保丝滑。 第二个出场的项目是差速器油,依然选用采埃孚专用➕某车会的标准更换服务,这个要感谢懂车帝,近期看到相关视频才知道差速器油也要定期更换,一般6万或12万换,索性和变速箱油一起换了,换出来已经非常黑了,更换完毕后那是双剑合碧,怎一个滑字了得。有顿挫?换就完了。 第三个是今天才更换的4支火花塞,依然选用NGK,本来想试试原厂的冠军,后来看到某东官方店的评价,及时劝退,时间宝贵“性能稳定”,品控稳定更重要。现在基本都是不到3万就换了,更换后的点火情况还是更好一些,一次放电即着,不像用久了之后的那种多次瞬间放电的点火状态,能听的出来。 第4弹,更换燃油滤清器,使用的马勒制作的配件,就一个结论,中石化加98号油不到20万公里不用换。 最后,是常规保养机油机滤,此次机油依然选用灰壳都市光影版5w30,基础油比四儿子店的所谓原厂油更好,仍然控制在一万公里以内更换,此次9千就换了,效果?当然好。 本次作业已完成,供各位友友参考,此文仅做个人保养记录,不代表任何一方的任何观点,此致~

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