简介：这个人很懒，什么都没写~
寻梦凡尘520
小越越开回来也有一周了，谈谈感受。自己原先开的是日产的骐达（12年购入），省心省油又保值. 但考虑到孩子也大了，偶尔高速出行需要还是买个大点安全的车,于是今年开始观望车型。基本上20万元档的车都看了一通。迈腾算是这20万的标杆，油耗保值都可以，但老婆觉得还是嫌稍老气了些。雅阁的感觉又太年轻了（油耗动力上来说是最让我心动的）。天籁动力虽强，但转向过减震，感觉比骐达的稍强一点点。凯美瑞在汽车城转一圈没看到，在放弃后购买君越上牌的时候才发现它就在车管所边上（这个外观我和老婆都是看得中的,但感觉只有他2.5的配8at的才是最合适的可价格高出太多）。 原本想着拿个君威搞定可以了（价格配置都不错），结果老婆一眼相中了君越。考虑到这车主要放在老婆手上开的多,专走市区最堵的地方走走停停的，而且用油只需要92号的，所以还是提了个1.5T的,使用上来说这动力能够满足,我家骐达才1.6自吸,单位开的昊锐也才是1.4T的。试了段城市快速路拉到100的加速还是让人可以接受的。综合体验这一周的感觉，谈谈我认为它的优缺点。（仅代表个人观点，不喜勿喷。） 优点:外观上新君越还是挺时尚，年轻的.商务气息不像老款那么重了。前面的大灯包括镀铬条的使用很漂亮.配置足够高,作为1.5T最低配车型对比2.0T，除了动力,1轮毂以及镀铬双边双排外.机电设备及安全配置都是一样的. 座椅加热，双区空调，空气质量控制。四门无钥匙开启及上锁。倒车影像定速巡航, LED大灯组,电动折叠后视镜.车机导航娱乐系统,内外后视镜自动防眩目.通通都有了。在这里尤其表扬他的车机系统。我这个人喜欢盘车，应该说所有功能对照说明书，有的没有的全都把它试了一个遍，总结出他的车机系统做的很棒，安卓的车主可以不用来试carlife，直接用他车机自带的娱乐和导航就可以了。毕竟用car life的话，他打电话的时候还是要切换到车机上，显得很鸡肋。 至于苹果的car play，这边受手机限制，我就没有去测试的。 君越的降噪隔音确实做得很棒，而且是主动降噪，所以车内如果不发车的时候都能听到些许的小噪声，这个就是用来抵消外部噪声的（用的索尼的降噪耳机，所以对这一块有直观感受）。车内氛围营造的不错，空间很大，而且能摸到的都是软质材质。 说了这么多优点，也来谈谈缺点吧。 这车没有前雷达，感觉使用上有盲区不方便。全车系居然都没有autohold或上坡辅助,感觉这个缺失不应该。车窗只是前排为一键升降，需要尊贵版以上才能全车的.外后视镜偏小,对比我的骐达，感觉起码少了1/4的高度。所以倒车入库有时还要往下调节才能看到划线,而且锁车时不带有自动折叠功能。最后要吐槽的就是这个油耗。走走停停十一二个已经习惯了，开三四十码，不堵车也要9个多,但考虑它的重量也是能够接受的。 总体来讲,经过一周的驾乘,我对选择君越还是满意的。但原本我关注几个点，可能在这车上体现不了,也是给后面观望的人员做个参考，就是油耗,保值率以及故障率，前面两个能够接受的话，第3个就是赌运气了。毕竟网上反应大众是发动机情况多,通用的变速箱问题多.希望这9at的不像以前的6at和双离合,而成为他的新口碑之作。
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