简介:这个人很懒,什么都没写~
睿智轮船P0
现在已经行驶900公里,为什么会选择昂科旗呢? 首先我现在的车是别克英朗1.6自然吸气,除了动力不足以外,只出现过一些小问题,比如水箱等,三大件没有问题。还算是省心。最开始看了凯迪拉克XT6,但预算有限,XT6只能买低配。想着昂科旗和凯迪拉克是同平台,三大件一样,所以就选了昂科旗,试驾的时候就选定了昂科旗,它的操作,静音效果都不错,然后就是到处询价。最终落地价30.6成功提车。 现在说说这个车的感觉: 1.外观:很喜欢大旗的外观,像一个绅士,属于大中型SUV,有气场,但又不臃肿。侧面呈流线型。一个字:好看。 2.空间:选六座的原因是有两个小孩,需要给她们一个大的空间,回老家会满座六个人,但又不喜欢第三排像坐牢一样,进出不方便,而且孩子也能在第三排和二排自由穿梭。但后备箱空间确实小了些,不过基本的行李是没有问题的。 3.内饰:昂科旗的内饰一看就有豪华的感觉,遗憾的是只有全黑内饰,但好在黑色百搭,触手可及的地方基本都是真皮或者软塑料覆盖。自己也进行了一些内饰的小装饰。 4.动力:2.0T的发动机基本动力是随叫随到。但在前面几秒有些许延迟,但无关大雅,跑起来后稍不注意,便超速了。 5.油耗:轻踩轻给油,我现在市内油耗基本9.0左右,很满意。毕竟这么大一辆车。 不足之处:现在没有觉得不足之处,网上说的车机不能自动登陆和卡顿问题也没有遇到。非要说的话,就是价钱贵了点,毕竟现在据说内购可以少不少钱。
Singermomo
【长帖警告⚠️文章最底下有昂科旗专车专用电动踏板和隐形车衣购买信息分享,本人不打广告,只推荐自己用过且效果不错的产品,仅供各位车友参考】 回到正题,带着各位车友和我的疑问--2022款带48V轻混的652T别克昂科旗能否彻底“关闭”主动安全...查看全文
为风
8月中旬提2022款昂科旗四驱尊享旗舰6座版,市区200公里初期磨合后,满载满员自驾2100公里出游,其中1300高速,800公里山路。全程下来,平均油耗8.5升/百公里。 1.高速感受,时速控制在120公里/小时以内,转速可以保持在2000以内,最低油耗曾达到6.1升/百公里,慢慢加速几乎听不到声音,静音和节油确实优秀。 2.加速感受,时速由120公里/小时加速到150公里/小时,加速力量强劲,转速最终控制在3000-4000转,发动机和风声等噪音有所加大,胎噪可以听到。 3.山路感受,(重庆山路,路况有省道、县道和乡道,铺装路面和碎石路都有)因没有单独计量山路油耗,测算油耗应该在11-13升/百公里,两驱模式和智能四驱均使用过,两驱明显轻快些,但上坡转速提高;四驱较两驱稍有拖滞,但上坡有力,遇上v字形转弯山路,车辆40时速以内过弯侧倾不明显,50时速以上侧倾明显。曾经以60时速短距离超前车,达到75时速,转速达到3500,有明显的发动机怒吼声。 4.乘坐感受,6座第二排乘坐舒适性明显好于同行的雷克萨斯Rx300的第二排。两个孩子开始坐在6座第三排,后面就和大人抢6座第二排,孩子自己都说,喜欢坐第二排。大人坐在第三排,整体上不局促。曾经一个晚上,因为少订了一间房,打呼噜被家人赶到车上过夜,坐在第二排右侧老板椅上睡了一晚,感觉还可以。 5.车机感受,因刚提车,尚未办理行驶证和车牌,无法使用别克会员,自驾全程用apple carplay和原车导航,其他功能都没有用到。原车导航确实没有手机导航好用,但抬头显示上只显示原车导航,导致有时候在不用apple carplay情况下,手机导航和原车导航一起使用。 6.唯一缺憾,满座满载的情况下,后备箱太小了,放了两个20寸行李箱和两个背包就满了,其他小背包和零食的袋子都放在了第二排中间过道,导致第三排人员进出不方便,出行前收拾行李时因为出行物品的取舍而焦虑和纠结。建议昂科旗能不能做的再长一点增加行李仓,或者压缩机仓增加行李仓。在跑高速的时候,看见萨博班长长的车体十分羡慕。 7.如果6座昂科旗出游只座第一排和第二排,那是真香,有两段山路,我的6座昂科旗坐4个人,同行的雷克萨斯Rx300坐4个人,大家都感觉蛮舒服。实话实说,6座昂科旗只座第一排和第二排舒适性不亚于mpv,但跑山路感觉强于mpv,以前坐gl8跑县城山路的时候,左右摇晃的厉害,有点不舒服。