简介:这个人很懒,什么都没写~
Jc2355555
每天一个用车知识
ams车评
广汽丰田赛那 槽点合集
友志诚
ES7靓牌已安装完毕,晒一下亮照。续航里程有点拉垮。城市上下班道路容易堵车,第二次测试换电92%电池,节能模式能开400公里左右。第一次测试舒适模式240公里+运动模式110公里(急加速),余下6公里换电池了,能开350公里左右。ES7车身重,节能9.9秒起步有点慢。后面第三次换电后,想怎么踩电门就怎么踩了。😂😂😂
枫行视界
兰德酷路泽V888
开了3年多了,第一波吃螃蟹的人。 经历过主驾驶位玻璃出轨,整车断电,黑屏重启比较过分的问题现在已经麻木了,我把经历过感受过的全部问题写出来 1,选的21寸,好看,但是胎噪太大,底盘共鸣路面回馈明显。 2,没选隔热隔音双层,风噪大,但是没胎噪大,发动机噪音感觉是从空调位置跑出来的或者脚踏板附近出来的,隔音一塌糊涂。 3。上过坡以后,发动机变速箱换挡逻辑就懵逼了,2档上2000多转都不换三档。 4,倒车勾选后视镜下翻,有时候会不翻回来,一直照着地面。 5,最难受的是挂D档等红灯抖动非常明显,挂P档关空调会好点,玻璃都跟着振动,整个车里面都共振 6,驾驶感觉最差的就是换挡顿挫,尤其减速的时候,3档换2档,感觉被踹一脚 7,阴潮天气,前大灯会起雾。 8,前一万公里,刹车异响,踩下去吱嘎吱嘎,倒车刹车有哨声。 9,刚提车没多久的时候,整车断电,4S店说新款用的是小锂电池,有电池保护。 10,高速操控还行,但是低速操控,堵车的时候,这个车的品控也就值30万 11,过了5万公里以后,整车底盘感觉松散,应该其他车也这样。 12,刚提车的时候,还老黑屏重启,后来升级程序好了 13,空调问题,2档3档风速很小,但是也安静,4档风速以后,风呼呼的,声音特别大 14,真皮座椅的翘起来的两边,上下车磨损,时间长了褶子非常明显 15,舒适进入有时候会罢工,大部分时间拉车门都能打开,有的时候就得用遥控钥匙解锁。 16,bose音响没宝马的哈曼卡顿好,柏林音响确实香 17,后桥转向,没多大用 18,刚启动的时候,能听到空调里面风门开关的声音,中控屏下面有水流声,一直会有,除非关空调 19,车子快停稳的时候,无论你的刹车力度多微弱,车子停的时候会前后晃一下,不信你试试 其他小问题就不讲了,但是也有很多优点,不过这个车价再没点优点,就不配了,就剩个标了 再说几个好玩的。 这个变速箱换挡逻辑是根据你的驾驶习惯一直学习的,如果你感觉最近变速箱特别抽风,你可以删除现在的驾驶员,重新添加驾驶员,它会给你一个新车变速箱换挡逻辑,重新再学习你的习惯,你暴力驾驶,它减速的时候会不停的降档,20多码3档就给你换成2档了,再减速一下直接换1档,你温柔驾驶,他会最后用2档把车停稳,再换1档。 启停其实挺好用,低速速度低于9km的时候车子会熄火滑行直到停止,不关启停,高速的时候,松开刹车会滑行,转速表会在900转左右。即使你速度是120,它转速就掉到1000以下。应该是省油的功能 BOSE音响车主,第三个选项别勾选,声场音效会好很多,低音6,高音2,柏林怎么调都好听 所有的车型,碰撞预警是标配,跟着太近,会在左边第二个显示屏弹出来个红色的,还有噔噔噔的声音,更近了,它会帮你踩刹车,就是比较吓人 没有环影的车,不选配车道保持也可以免费刷出来(省7000)但是它只是修正你要离开车道时候拐回来,选配主动车道保持是可以让车稳定在车道中央的。 配俩图吧,省的有人说我是键盘车主
KAILIHAHAHA
3.0T还是2.9T纠结了很久,最后还是决定Cayenne S 2.9T,销售说这个发动机和宾利添越2.9T是同一款发动机,了解到保时捷之后将会把研发放在电动车上,那么这样优秀的发动机可能是保时捷最后的绝唱,那就选了带S的卡宴,S注定着这辆车的不平凡.
老6Driver
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来
乾坤空峥嵘 #保时捷
大宇车评
见到这台车,大宇的第一感觉就是:“真霸气”!作为北京汽车旗下的高端旗舰车型,BJ90不管是和哪辆车摆在一起,在气场上都是完全不输的。前脸依旧保留了家族经典的五孔式镀铬格栅设计,加上中文标识”北京“二字,丝毫不掩饰自己的身份就是一台国产车。...查看全文
AUTO汽车联盟
一提起宝马,那绝对是豪华品牌的代表,今天所介绍的就是宝马的新7系,拥有纯正德系血统的全进口车系,是很多成功人士的喜爱,就像一个穿着西装的绅士,那么的高雅迷人。...查看全文