![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
CodeManP：顶配天窗是这种吗，为啥我的打开只有一半呢
#2020年度用车总结2020年一晃就过去了，宝骏510已经陪我度过了近两年的时间，这两年我的小白跟我可是吃尽了苦头，两年多没有一天闲着，包括疫情的时候天天陪我上班下班。我也从来不亏待它，每次保养都是用磁护，他们告诉我这款机油可以跑1万公里再换就行，可是我开车的习惯就是高转速，所以每次我跑了7000公里就会去做一次保养。这两年小白没有把我扔路上一次，我倒是让他失望了，前翼子板剐蹭过，前保险杠蹭，前护板蹭过，可怜了我的小白。 个人养车成本： 用了这么久它的平均油耗在6—7L左右，每次去加油都必须加的满满的，平均每次保养费用在300元左右，每年洗车费用在300元。由于我家算是郊区吧停车费一年100以内，也就每次去逛商场的时候交停车费。保险的话三者一百万1200左右，小刮小蹭都是自己家修配厂搞的没花钱。我个人换的东西比较多 ，刚提车回来的时候把四个火花塞全部换成单铱金的花费200左右，防冻液一万公里的时候换掉了花费120左右，刹车片换成了陶瓷的，刹车盘换成了打孔划线的两样一共花费450，前两个刹车油管换成钢喉花费150，车内LED阅读灯花费10块，LED大灯花费300块。都是自家修配厂搞的手工费为0元。 这两年我总结了一下几点： 宝骏510的优点： 1、省油，油价在4.99元/L时每公里合计3毛5左右。高速不经常跑没有做过计算。 2、保养便宜，如果按4S店的标准来算每5千公里保养一次的话每次费用在180元左右，我在自己家保养机油加两滤在300元，每7000公里保养一次。 3、省心，这两年除了换轮胎以外没有更换过其它零部件。 4、配置丰富，中配车型出厂就带有倒车影响后雷达，这两样东西是对新手来说倒车入库的最佳帮手了。多功能方向盘及换挡拨片，坡起辅助等等，你能用上的功能它都有 宝骏510的缺点： 1、异响，副驾驶气囊盖，车门内衬板，旋钮下面那块塑料板在行驶过程中会有异响。估计是出厂时卡扣松动造成的，个人建议有异响的地方拆开，在卡扣的位置包一层毛毡纸，异响会减少很多。 2、AMT车型变速箱换挡顿挫，这点事所有AMT变速箱的通病，实际上AMT为手动变速箱加一个换挡机构。 3、胎噪大、轮胎开裂，这点更换静音舒适轮胎即可。 4、避震硬、滤震效果差，每次过颠簸路段的时候就很明显了，车内晃的厉害，这个在几万元车型内都是一样。 5、进气，设计不合理，它是从下面吸气空气滤盒子里宗师会有小的沙石一类的东西，不过不用担心空气滤会把它们隔在下面。 以上这些希望对小伙伴们有帮助，毕竟几万元的车这些缺点我可以接受。希望2021年的小白更加给力。
