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#海豹车主-提车打卡车型：550冠军版精英，亚特兰蒂斯灰，黑内 价格：车价-政府补贴-置换补贴+保险+上牌费落地18出头，坐标成都 第一天用车感受：市区开了六十多公里，就一个结论，特别好开 优点： 底盘实在太舒服了，软硬适中拿捏得也太令人满意了，远没有特斯拉颠，但是也绝对不软，支撑到位，路面震动过滤干脆且给人厚重感觉，总之这点非常满意。 内饰做工用料满意，黑内特别上档次，手感别跟豪华车比但是绝对超过同价位合资车。开门预警很好用。座椅包裹性好，软硬适中。双层玻璃加持感觉整个世界都安静了。配置还算厚道，对得起这个价位。电耗比我想象中低，可能因为在城区使用的缘故。动力之前没对这官标7.5s加速动力抱任何期望，没想到运动模式动力超出期望，没有一点延迟，体感上和家里6.7s的油车差不多，舒适模式下，整个动力输出非常非常非常顺滑，油门刹车的匹配真的如丝般顺滑，比特斯拉的动能回收的明显拖拽感要好太多太多，可以说是油车车主福音，适应起来不需要过程，这点是最最满意的。 不满意的地方： 虽然座椅包裹性好，软硬适中，但是坐垫的高低调节只有2向，对腿部的衬托差了点 车机ui设计虽然比比亚迪很多车型强，但是对比友商比如理想和极氪，还有明显进步空间 底盘实在也太低了，开车得特别小心擦挂 车机对网易音乐和QQ音乐的适配犹豫沙雕一样，总是点开就要旋转来竖着，真的，见过最沙雕的设计，没有之一。 黑色中控磨砂面板感觉可能容易刮花，有必要贴个膜 后备箱开口比较窄，还好家里还有SUV 不清楚的地方： 后视镜的盲点是不是只会闪烁？没有声音？ 有没有550海豹车主改过700的轮毂？有什么影响吗？ 不知道冠军版针对最近的座椅塌陷和生锈问题有没有改进，验车当天特地看了一下座椅，目前没有生锈。至于塌陷问题，会不会仿皮比真皮耐造一点？ 关于为什么买这车： 很简单，家里有两台SUV油车，一个月油钱不低，再加上蓝牌限行，所以无论从方便的角度还是省钱的角度需要一个电车，所以置换了一台油车。 现在的搭配就是一油一电，电车城里上下班代步，买菜，主打市区用。油车SUV就用来家庭用和出远门跑长途。所以代步定位想着买个最低配就可以了，想着和毛豆3配置差不多，落地价便宜差不多5万了，还是香~ 大家最近关注的塌陷和生锈问题，我的冠军版会持续关注，目前确实不知道到底是否有改进。 感谢圈主推荐
#海豹车主-提车打卡车型：550冠军版精英，亚特兰蒂斯灰，黑内 价格：车价-政府补贴-置换补贴+保险+上牌费落地18出头，坐标成都 第一天用车感受：市区开了六十多公里，就一个结论，特别好开 优点： 底盘实在太舒服了，软硬适中拿捏得也太令人满意了，远没有特斯拉颠，但是也绝对不软，支撑到位，路面震动过滤干脆且给人厚重感觉，总之这点非常满意。 内饰做工用料满意，黑内特别上档次，手感别跟豪华车比但是绝对超过同价位合资车。开门预警很好用。座椅包裹性好，软硬适中。双层玻璃加持感觉整个世界都安静了。配置还算厚道，对得起这个价位。电耗比我想象中低，可能因为在城区使用的缘故。动力之前没对这官标7.5s加速动力抱任何期望，没想到运动模式动力超出期望，没有一点延迟，体感上和家里6.7s的油车差不多，舒适模式下，整个动力输出非常非常非常顺滑，油门刹车的匹配真的如丝般顺滑，比特斯拉的动能回收的明显拖拽感要好太多太多，可以说是油车车主福音，适应起来不需要过程，这点是最最满意的。 不满意的地方： 虽然座椅包裹性好，软硬适中，但是坐垫的高低调节只有2向，对腿部的衬托差了点 车机ui设计虽然比比亚迪很多车型强，但是对比友商比如理想和极氪，还有明显进步空间 底盘实在也太低了，开车得特别小心擦挂 车机对网易音乐和QQ音乐的适配犹豫沙雕一样，总是点开就要旋转来竖着，真的，见过最沙雕的设计，没有之一。 黑色中控磨砂面板感觉可能容易刮花，有必要贴个膜 后备箱开口比较窄，还好家里还有SUV 不清楚的地方： 后视镜的盲点是不是只会闪烁？没有声音？ 有没有550海豹车主改过700的轮毂？有什么影响吗？ 不知道冠军版针对最近的座椅塌陷和生锈问题有没有改进，验车当天特地看了一下座椅，目前没有生锈。至于塌陷问题，会不会仿皮比真皮耐造一点？ 关于为什么买这车： 很简单，家里有两台SUV油车，一个月油钱不低，再加上蓝牌限行，所以无论从方便的角度还是省钱的角度需要一个电车，所以置换了一台油车。 现在的搭配就是一油一电，电车城里上下班代步，买菜，主打市区用。油车SUV就用来家庭用和出远门跑长途。所以代步定位想着买个最低配就可以了，想着和毛豆3配置差不多，落地价便宜差不多5万了，还是香~ 大家最近关注的塌陷和生锈问题，我的冠军版会持续关注，目前确实不知道到底是否有改进。 感谢圈主推荐
