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#今年你多大，开啥车？今年28岁，小白一系是27岁买的，风风雨雨也过了一年了，作为我毕业后的第一辆车，对我意义重大，车子是买了房子后买的，男人可以没有家，但是不可以没有马，但是谁不是被这个现实的世界屈服呢。 操作还是很宝马的，当时买这车就是为了颜值 不管多少钱的车，都能为你遮风挡雨，能够陪你风花雪月，也能陪你东山再起。在
#提车作业-宝马1系提车历经：几个月的提车经历，最开始谈的是20款1系顶配224000，结果遇到换代，无奈只能想说等等21款，让人很纠结的是新款新增了很多配置，同时少了一万多的配置，踢脚尾门，无钥匙进入，后排出风，换挡拨片，实在让人受不了，后来一度因为新款减配太多，转而看了x2，四驱加8at，配置也确实高，已经谈好了289000顶配落地，还有ct4也相中了25可以落地，a3没有2.0直接排除，虽然很喜欢两厢，gti现阶段买不到也没啥好说的，奔驰根本没有进店门过，可能我穷，不配拥有奔驰，ct4确实优缺点太突出放弃了，原因是副驾驶宽度太窄，后排几乎没有，就放弃了，虽然我没有特别在意后排，我觉得是没有设计好，车真是好车，最终还是偏向宝马，锁定在x2了，在等车过程中1系上市，网上看图片相中了量子蓝配红内，想想自己定的地中海蓝色配红内x2足足贵了6万，同平台的产物，就是多一些配置，觉得没有必要多花这6万，奈何还是因为穷，这6万省下来买个摩托换种生活不香嘛，想着以后要努力挣钱入4系，就不想在ukl平台花太多钱。最终因为店内第一台新1系顶配到店，正好也是我喜欢的颜色和配置，抱着看看的心态结果被深深折服，谈好落地227000，谁让我喜欢呢，钱交好看好日子，过了几天于是就提车了 驾驶感受：以前是比亚迪宋，开一系完全是两个维度，动力配这小车没话说，三种模式就是三种性格，响应非常快，踩就有，中段比较乏力，低扭非常充足以至于经常打滑，后段高速120以上还能持续输出充沛的动力，弯道感受非常棒，以前弯道是踩刹车，现在是遇到拐弯就踩油门，我觉得底盘还可以再硬一点感受更棒，底盘感受不太好的地方，尤其是减速带，那个duang，后排会跳起来，日常开感受还是很紧致，很整，我的比亚迪就是相对松散，轮胎部分，这是后期最值得改的东西，下雨抓地力很差，地板油会跳胎和打滑，再就是胎噪是噪音的主要来源，这个车隔音还算不错的，但是胎噪完全无解，很多人说换胎就是质的飞跃，关于变速箱，我只有一个字，赞，没开过别的太多车，我只知道除了运动模式会有低速拖拽感和顿挫，其余模式不知道顿挫是啥，运动模式没顿挫才奇怪，反倒是之前试驾8at的x1顶配普通模式感受到了顿挫，换挡貌似没双离合快，无奈双离合先天缺点是没at耐用 外观内饰：外观见仁见智，精致小车，线条精美，量子蓝是我之前在x3上就很喜欢的的颜色，内饰骚气，很多人说宝马内饰没亮点，我到觉得id6时代的内饰还是挺经典的，没有半点排斥，功能集成度很高，操作清楚明了，经常开车也能盲操作，我觉得很重要，carplay就不用多说了，神器，给车机注入了灵魂，后排减配出风真心要骂娘了，顶配车也给减配，良心被🐶吃了？没有前雷达也要骂人，没开多久车头太圆不好估距离，掉了点漆好心疼，后备箱常规操作，不小也不大刚刚够用，空间身高175以下谈不上局促 油耗：市区较多，偶尔高速，喜欢深踩油门，1500公里了，目前9个油，还行 总结：喜欢驾驶的小伙伴用来买菜真心可以入手，不要在意网络喷子的话，很多只要看到1系上来就喷3缸，他们眼睛和脑子都不好使，每个车都有自己的属性，能接受缺点，那车就是你真正喜欢的，自己花自己钱是什么人就买什么车，重点是自己喜欢。这个车后续换ps4，换轮毂，刹车，避震，其实就可以完美毕业了，安全驾驶拒绝飙车。预祝所有伙伴都能梦想成真！！！
