认证：沃尔沃S90车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
闫闯说车
混动车亏电油耗测试榜的第三台车来了！这次我们租来了评论区呼声很高的理想L8，在亏电、四人乘坐、高速为主的环境下，它的油耗到底是多少？都说理想one平均10个油，理想L8会变本加厉么？...查看全文
玩车小虎队
你还在高速上遇见过什么情况？ #高速行车安全
开T8的奶爸
沃尔沃s90 t8 最正确的驾驶技巧，家桩不是必需品。 首先，买t8的都知道混动的自动模式是最经济的模式，这种模式下只要不是急加速，内燃机介入的门槛会很高，因此这种模式有一个非常重要的前提就是家桩，不然很快就会显示亏电（说明：这里的亏电并不是完全耗尽，因为沃尔沃为了确保性能，在电池健康的前提下永远都会确保8km的续航电量）。 其次，无论是短续航，还是慢充，都可以明白工程师设计的目的是为了弥补这台发动机低扭的不足，同时优化发动机低速的噪音（高速时期借助惯性，发动机的声音相对柔和一些）；因此这台车高速时期兼顾发动机充电，低速时候如果有家桩条件，就用纯电模式，没有家桩就看充电方便不方便，如果方便的话就混动自动，不方便就混动保电一直开（这种模式下基本可以实现一周一充，以本人为例，日常路况是一半市区一半快速路，我基本实现了两周一充）。 最后，肯定会有一大堆杠精说在市区使用保电模式会导致发动机频繁启动，油耗更高，损耗更大等等诸如此类杞人忧天的疑问；我想说的是沃尔沃这套内燃机并不是什么高大上的玩意，整体而言不仅技术成熟，而且在投入使用的前期工程师的测试条件可比日常使用严格多了，所以唯一站得住脚的疑问至多也就是油耗反而增高；那我是这么看的，如果真的那么堵，脚法温柔的注意一点就不会激活内燃机，脚法不好的就切一下纯电（这时候电耗会高一点，但谁让你这么堵又想省油呢）。 综上所述：车是好车，但适合充电方便的人，的确不一定要加桩！ 有家桩。
厚街中升奔驰二手车
稀有祖母石绿外观➕游艇蓝&玛奇朵米内饰！#奔驰 #e300coupe #每天推荐好车
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22年保时捷帕拉梅拉 年少有梦，不止于心动更要付出行动。#保时捷帕拉梅拉 #常州旭来汽车
欧陆松哥说好车
四驱行政加长的保时捷帕拉梅拉，原车主还升级了三段式尾翼，Turbo套件
重庆二手车小牟
这个车到底算不算国产豪华品牌我也不晓得，毕竟我说了不算 #领克03 #二手车 #开州首信亲民二手车
修着阖
有着"公路闪电"之称的ES突然就不香了，原因是多方面的:一是它的优势逐渐被弱化、被其它品牌替代；二是令人感到非常恐怖的是它出事故后，门被锁S，严重危及生命安全；三是现在挣钱之艰难，买个车还要排队加价，无疑是"雪上加霜"啊。
车轱辘话V：广州车展，雷克萨斯展台为何如此冷清？
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看上那台直接带走
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你认为BBA的V8发动机，那家强？...查看全文
小炜不懂车
雷克萨斯和领克来了一次正面碰撞...查看全文
建发沃尔沃厦门体验中心
当你有钱的时候会选择这台#沃尔沃s90t8 #厦门买车 #购买新车 #豪华品牌
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