简介：这个人很懒，什么都没写~
车圈不香
大众途观L PHEV定位一台合资品牌插电混动式中型SUV，那么笔者今天带大家看看这台插混车型相对于普通燃油车型而言，究竟有哪些优势又有哪些缺点呢？接下来就由笔者带来最新一期的小报告。车头部分大众途观L PHEV 2022款 430PHEV ...查看全文
grainzhang
今天中午的消息，来自官方，22款phev已经通过上海市经信委和上海市新能源办的资质备案审批，可以进入个人的办一件事的流程，进行车辆信息确认。 我知道后，想着还是先分享给各位小伙伴。但具体能不能上，我感觉还取决于个人资格，购车顺序，以及4s店在上海的实力，哈哈哈。 权当参考。不能上别怪我。我先去试试。
smalleast2021
虽然宏光mini ev这辆车与我的用车需求不符，我也并没有买。但并不影响我喜欢它，或者说，我喜欢的其实是五菱这种认认真真、踏踏实实的造车态度。 反观长安的奔奔E star、吉利的功夫牛之流，乍一看性价比好像是挺高，也符合一部分人的用车需求 ，但是他其实就是个幌子，一个噱头，一种营销宣传的手段，故意搞饥饿营销，严格限制产能。 当然，我不否认疫情、新能源政策以及近期的大宗商品涨价等因素可能会对产能有一定的影响，但这是所有新能源车企一同面临的问题，这不能成为拖延汽车交付的借口，这部分车企先是让许多消费者等几个月，甚至半年以上，然后又以各种借口，变相强制涨价，故意拖延交付，给许多消费者造成了非常差的购车体验。个人认为这会对车企的口碑会造成很大的负面影响，当然，可能他们也并不在乎这一点。 最后，我希望能有更多的车企能像五菱一样，认认真真造车，老老实实卖车，真正的解决人们的用车需求，少搞一些哗众取宠的营销噱头，少把普通消费者当傻子一样来回戏耍。
车卖场：经举报，该内容已被官方隐藏
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
